

Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 17 | 77 | 9 | 68 | 3 | 61 | 23 | 257.02 | |
| (10-7) | 40 | 29 | 15 | 63 | 15 | 40 | 17 | 218.31 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 15.99 | C | 3.99 | — | C TOR | ||||||||||||||
OUTA. Cirelli C TB | 0 | 0 | 0 | 1 | 6:25 | 0 | 7.26 | C | 1.2 | — | C/RW ANA | |||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:58 | 0.33 | 8.66 | C | 8.26 | — | C BUF | |||||||||
C TB | — | 1.27 | C | 10.2 | — | C PIT | ||||||||||||||
W TB | 1 | 0 | 0 | -1 | 11:43 | 5.67 | 6 | LW | 5.43 | — | LW VAN | |||||||||
LW TB | 1 | 2 | 2 | 1 | 27:37 | 11.27 | 12.2 | LW | 1 | — | LW BUF | |||||||||
C/LW VAN | — | 8.66 | LW | 5.66 | 0 | 10:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
W SJ | — | 3.33 | LW | 3.67 | 1 | 10:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
RW WSH | — | 4.33 | RW | 10.13 | 1.8 | 14:51 | 1 | 6 | 0 | 0 | RW LA | |||||||||
RW BUF | — | 22.66 | RW | 3.26 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW NJ | — | 11.67 | RW | 12.67 | 1.67 | 15:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
RW NYI | — | 6.33 | RW | 14.66 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 7.26 | D | 5.6 | 3.6 | 15:56 | 0 | 2 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D CBJ | — | 7.66 | D | 7.93 | — | D SEA | ||||||||||||||
D WSH | — | 16.59 | D | 10.65 | — | D SEA | ||||||||||||||
D DET | — | 8.32 | D | 7.94 | 1 | 14:18 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D CAR | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:31 | 3 | 5.33 | D | 4 | — | D WSH | |||||||||
D MTL | — | 3.6 | D | 0.66 | 0 | 17:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
W SJ | — | 4.6 | F/D | 8.66 | — | RW SEA | ||||||||||||||
W UTA | — | 1.27 | F/D | 17.93 | — | D EDM | ||||||||||||||
W CAR | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:04 | 2.33 | 6.66 | F/D | 7.33 | — | C CBJ | |||||||||
RW PHI | — | 5.34 | F/D | 0.99 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0.8 | G | 30.1 | 7.9 | .853 | 5 | 29 | 34 | 1 | G TB | ||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 2.6 | G | 5.4 | — | G DAL | |||||||||
| Total | 22.6 | 257.02 | 218.31 | 16.97 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 28.5 | 265.45 | 259 | 20.17 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDS. Bennett C FLA | — | 5.53 | BN | 1.53 | — | C DET | ||||||||||||||
C CGY | — | 11.34 | BN | 4.92 | — | C SJ | ||||||||||||||
C NJ | — | 2.33 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | — | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C SJ | — | 14.93 | BN | 3.33 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW FLA | — | 7.32 | BN | 10.33 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.67 | BN | 4.93 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 7.46 | BN | 3 | — | RW MTL | ||||||||||||||
DTDZ. Benson LW BUF | — | 2.66 | BN | 9.26 | — | RW NSH | ||||||||||||||
OUTP. Zacha C/LW BOS | — | 3.66 | BN | 4.26 | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 6.6 | BN | 16.26 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W WSH | — | 8.33 | BN | 8.59 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W PIT | — | 4.99 | BN | 4.27 | — | W UTA | ||||||||||||||
W UTA | — | 0.99 | BN | 7.76 | — | W FLA | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 2.33 | 0 | 14:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | W LA | |||||||||
D SJ | — | 8.32 | BN | 6.8 | — | W NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 10.6 | BN | 2.86 | — | D CHI | ||||||||||||||
G DET | — | -0.4 | BN | 4.66 | — | D TOR | ||||||||||||||
G NSH | — | 9.4 | BN | 7.59 | — | D MIN | ||||||||||||||
G TOR | — | 7.4 | BN | 12.33 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G SJ | — | 9.2 | BN | 6.32 | — | D MTL | ||||||||||||||
G MTL | — | 26.8 | BN | 3.33 | — | D PIT | ||||||||||||||
G BOS | 0 | 46 | 41 | 5 | .891 | 5.9 | 23.1 | BN | 2.33 | — | D PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 1.93 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 9.93 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 12.6 | 3.2 | .912 | 3 | 31 | 34 | 0 | G LA | ||||||||||||
| BN | 9.4 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 6.8 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 5.9 | 100.26 | 136.66 | 3.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | W OTT | ||||||||||||||
D TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:18 | 0 | — | IR | — | — | W NJ | |||||||||
D NYI | — | — | IR | 4.33 | — | D PHI | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | OUTP. Kettles D PIT | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW VAN | — | 4 | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | 1.66 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 5.9 | 100.26 | 136.66 | 3.2 | Total | |||||||||||||||

