

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 40 | 87 | 34 | 60 | 14 | 66 | 19 | 319.58 | |
| (8-8) | 45 | 22 | 36 | 53 | 19 | 49 | 34 | 257.72 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:19 | 0.33 | 1.26 | C | 6.33 | 5 | 17:29 | 0 | 0 | 0 | 1 | C CBJ | ||||
C WPG | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:40 | 0.66 | 14.32 | C | 3.66 | 0 | 17:29 | -1 | 0 | 0 | 0 | C WPG | ||||
C FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 0.33 | 1.93 | C | 10.99 | 0.33 | 14:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | ||||
C WSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 21:53 | 3.33 | 3.99 | C | — | — | C WPG | |||||||||
LW MIN | — | 1.33 | LW | 12 | 5 | 8:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W WPG | |||||||||
W PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:54 | 0 | 4.67 | LW | 4.66 | 0 | 12:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW UTA | ||||
C/LW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 1 | 2.53 | LW | 11.69 | 4.53 | 11:48 | 0 | 4 | 0 | 1 | C/LW UTA | ||||
LW WPG | — | — | LW | 7.12 | 0.6 | 5:46 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW WSH | |||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:36 | 0.66 | 23.25 | RW | 6.2 | 2 | 17:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W WPG | ||||
W BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:47 | 1.33 | 9.66 | RW | 15 | 4 | 16:46 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 4 | -1 | 12:08 | 1.53 | 2.13 | RW | — | 0 | 5:48 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BOS | ||||
W CGY | — | 5.86 | RW | 0.33 | 0.33 | 11:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 23:37 | 2.34 | 6.34 | D | 2.32 | — | D VAN | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:52 | 0.33 | 5.66 | D | 1.33 | — | D DAL | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 15:14 | 1 | 4.33 | D | 8.93 | — | D CHI | |||||||||
D VGK | 0 | 2 | 2 | 0 | 20:24 | 4.6 | 9.26 | D | 6.33 | 0 | 13:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D NJ | — | — | D | 0.33 | 0 | 11:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:15 | 1 | 6.99 | D | 4.34 | — | D TOR | |||||||||
C NYI | — | 4.34 | F/D | — | — | W WPG | ||||||||||||||
D COL | — | 17.43 | F/D | 5.27 | — | W OTT | ||||||||||||||
C FLA | — | 2.66 | F/D | 2.26 | — | W OTT | ||||||||||||||
LW COL | — | 8 | F/D | 1.59 | 0.93 | 9:53 | 1 | 2 | 0 | 0 | LW VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | 5 | G | 12 | 2.6 | .947 | 1 | 18 | 19 | 0 | G PIT | |||||||||
G WSH | 0 | 21 | 18 | 3 | .857 | 0.6 | 9.8 | G | 8.6 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G NSH | ||||
| Total | 19.04 | 319.58 | 257.72 | 34.32 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.04 | 291.01 | 223.93 | 34.32 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | 0.33 | BN | 3.77 | — | C NYR | ||||||||||||||
C TOR | — | 7 | BN | 6.32 | — | C EDM | ||||||||||||||
C EDM | — | 25.67 | BN | 7.19 | — | OUTL. Carlsson C ANA | ||||||||||||||
C FA | — | 1 | BN | 12 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C BUF | — | — | BN | 8.33 | — | LW DAL | ||||||||||||||
C CHI | — | 7.26 | BN | 1.33 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW NYI | — | 14.6 | BN | 6.99 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/LW MTL | — | 21.93 | BN | 5.67 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | 9.27 | BN | 8.6 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9.43 | BN | 3.32 | — | IRR. Abols C/LW PHI | ||||||||||||||
RW MIN | — | 7.66 | BN | 8.76 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | 11.33 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 9.33 | BN | 5.33 | — | RW NYR | ||||||||||||||
W CHI | — | 11.66 | BN | 8.93 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W STL | — | 9.33 | BN | 9.2 | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
W TOR | — | 2.99 | BN | 2.2 | — | W DAL | ||||||||||||||
W DAL | — | 15.93 | BN | 0.66 | — | W NYR | ||||||||||||||
W CAR | — | 12.66 | BN | 7.33 | — | W LA | ||||||||||||||
OUTM. Geekie F BOS | — | 0.66 | BN | 4.33 | — | W BUF | ||||||||||||||
D MIN | — | 8.67 | BN | 4.01 | — | DTDJ. Greenway W BUF | ||||||||||||||
D DET | — | 4.6 | BN | 2.66 | — | OUTE. Robinson W CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | 6.6 | BN | 2.66 | — | F CGY | ||||||||||||||
D PHI | — | 5 | BN | 3.12 | — | D LA | ||||||||||||||
D VAN | — | 7.43 | BN | 8.15 | — | D FLA | ||||||||||||||
D VAN | — | 4.66 | BN | 8.46 | — | D TOR | ||||||||||||||
D MTL | — | 7.67 | BN | 0.66 | — | D EDM | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.26 | BN | 5.01 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | — | 10.32 | BN | 1 | — | D MTL | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.33 | BN | 14.66 | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 7.6 | BN | 4.2 | — | G NYI | ||||||||||||||
G PHI | — | 8.4 | BN | 8.4 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 93.61 | 58.14 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | IRT. Nosek C FLA | ||||||||||||||
C CGY | — | — | IR | — | — | LW CBJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6.93 | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
W LA | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | RW UTA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D VAN | — | 1.6 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | — | — | D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 93.61 | 58.14 | 0 | Total | |||||||||||||||

