Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 44 | 69 | 25 | 68 | 14 | 70 | 19 | 309.02 | |
| (3-13) | 11 | 50 | 12 | 42 | 13 | 47 | 29 | 203.43 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:34 | 0 | 11.67 | C | 4.32 | — | F STL | |||||||||
C NSH | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:57 | 1.27 | 8.8 | C | 20.99 | 3.33 | 21:06 | -1 | 0 | 0 | 1 | C SJ | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:29 | 0 | — | C | 0.93 | 0.93 | 5:23 | 0 | 2 | 0 | 0 | C WSH | ||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:43 | 0 | — | C | 6.66 | 1.33 | 11:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
OUTB. Howden C/LW VGK | — | 7 | LW | 6.66 | 3 | 18:16 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NSH | |||||||||
LW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:38 | 0.33 | 7.6 | LW | 5.99 | 2.33 | 9:59 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW VGK | ||||
OUTM. Barron C/LW WPG | — | 1.99 | LW | 0.66 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:37 | 0.67 | 9.26 | LW | 12.25 | 0.93 | 22:41 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/LW SJ | ||||
C/RW WPG | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:16 | 3 | 12.33 | RW | 1.33 | — | RW SEA | |||||||||
W WPG | 0 | 1 | 0 | 0 | 9:25 | 2.67 | 11.67 | RW | 2.93 | 0 | 15:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:04 | 0.33 | 6.06 | RW | 3.33 | — | RW CAR | |||||||||
W PHI | — | — | RW | — | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
D NYI | — | 5.33 | D | 6.33 | 0.33 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:50 | 0.67 | 3.27 | D | 10.92 | 1 | 21:52 | -2 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:49 | 0.93 | 2.93 | D | 11.27 | 1.33 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D SJ | 0 | 1 | 2 | -1 | 18:55 | 2.93 | 10.52 | D | 13.19 | 4.93 | 26:28 | 1 | 2 | 2 | 0 | D WPG | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 12:06 | 2.66 | 4.58 | D | 9.34 | 3 | 25:07 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | ||||
D NYR | — | 3.93 | D | 9.52 | 3.33 | 21:13 | 0 | 0 | 1 | 0 | D WPG | |||||||||
LW CAR | — | 6.01 | F/D | 4.33 | 1.67 | 25:07 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
C DAL | — | 7.33 | F/D | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | 7.27 | F/D | 4.32 | 0.66 | 22:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | |||||||||
C MTL | — | 11.27 | F/D | 9.59 | 1 | 15:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 36 | 33 | 3 | .917 | 3.6 | 3.6 | G | 5.2 | — | G CAR | |||||||||
G NYI | — | 25.4 | G | — | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 19.06 | 309.02 | 203.43 | 29.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 19.06 | 291.82 | 196.76 | 32.76 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 5.25 | BN | 7.33 | — | C CAR | ||||||||||||||
C NYR | — | 15.6 | BN | 5.61 | — | C STL | ||||||||||||||
C DET | — | 11.32 | BN | 6.27 | — | C TB | ||||||||||||||
C PHI | — | 7.33 | BN | 4.87 | — | DTDA. Lundell C FLA | ||||||||||||||
C SEA | — | 4.99 | BN | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW SEA | — | 0.67 | BN | 4.99 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW LA | — | 12.27 | BN | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
LW OTT | — | 15.14 | BN | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
LW DAL | — | 0.33 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW DET | — | 1 | BN | 0.93 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | 1.86 | BN | 8.93 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
C/LW TB | — | — | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 0.66 | BN | 5.6 | — | W COL | ||||||||||||||
RW TOR | — | 7 | BN | 12.43 | — | W BUF | ||||||||||||||
RW SEA | — | 3.34 | BN | — | — | W NYR | ||||||||||||||
RW EDM | — | 3.26 | BN | 10 | — | D CGY | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 3 | BN | 6.13 | — | D CAR | ||||||||||||||
W CAR | — | 10.79 | BN | 5.92 | 1.66 | 12:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D SEA | — | 16.33 | BN | — | — | D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 3.99 | BN | 3.92 | — | D DET | ||||||||||||||
D CAR | — | 15.65 | BN | 1.33 | — | D OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DET | — | 7.61 | BN | -1.2 | — | G ANA | ||||||||||||||
D EDM | — | 18.66 | BN | — | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D FLA | — | 7.74 | BN | |||||||||||||||||
D CAR | — | 0.33 | BN | |||||||||||||||||
D TB | — | 3.33 | BN | |||||||||||||||||
LW/D CAR | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | 30.8 | BN | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | -3.4 | BN | |||||||||||||||||
G TB | — | — | BN | |||||||||||||||||
G ANA | — | 4.8 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 92.74 | 29.69 | 3.99 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTB. Saad LW VGK | — | 2.66 | IR | — | — | C EDM | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | — | IR | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | 6.32 | — | D TOR | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | 7.66 | 2.33 | 20:43 | 1 | 0 | 1 | 0 | D BOS | |||||||||
D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C FA | — | 1.66 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | W CGY | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW SEA | — | 4.99 | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 1.65 | TAXI | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | 14 | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 92.74 | 29.69 | 3.99 | Total | |||||||||||||||