Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-9) | 35 | 48 | 21 | 41 | 12 | 29 | 15 | 200.9 | |
| (10-5) | 28 | 16 | 37 | 39 | 29 | 37 | 14 | 200.96 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW TB | — | 1.32 | C | 3.82 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 4 | -2 | 21:03 | 1.87 | 11.53 | C | 0.66 | — | C UTA | |||||||||
IRP. Suter C/LW STL | — | 5.6 | C | 2.6 | 0.33 | 9:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | |||||||||
C TB | — | 1 | C | 6 | 0 | 12:51 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 0.33 | 4.33 | LW | 6.66 | 0 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | ||||
W DET | — | 9.66 | LW | 14.36 | 0.6 | 19:11 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW CGY | |||||||||
W UTA | — | 9.93 | LW | 4.6 | 0.67 | 12:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CAR | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:26 | 1.66 | 7.58 | LW | 7.09 | 0.33 | 9:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW BOS | ||||
W VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 18:49 | 2 | 10.33 | RW | 4.66 | 0 | 15:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW CAR | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 17:30 | 0.67 | 11.87 | RW | 5.6 | 0.6 | 8:54 | 0 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW CGY | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:51 | 2 | 17.33 | RW | 1.66 | 1.33 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
RW CGY | 0 | 0 | 2 | 0 | 8:00 | 1.27 | 12.47 | RW | 4 | 2.33 | 7:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
D WSH | — | 13.25 | D | 3.99 | 1.99 | 26:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D DAL | — | 7 | D | 9.58 | 1.26 | 27:21 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D LA | — | 2.99 | D | 1.93 | 0.33 | 4:21 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW/D CAR | |||||||||
D UTA | — | 3.98 | D | 3.93 | 1 | 24:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D CGY | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:42 | 2.33 | 3.33 | D | 2.6 | 0.33 | 19:54 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SJ | ||||
D OTT | — | 1.67 | D | 8.86 | 1 | 23:18 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D OTT | — | 2.33 | F/D | 10.27 | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:36 | 2.26 | 11.26 | F/D | 1.33 | 1.33 | 20:11 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 11:24 | 0 | 4.6 | F/D | 3.33 | — | C DET | |||||||||
LW VAN | 0 | 0 | 2 | -1 | 14:18 | 0.93 | 4.86 | F/D | 8.93 | 0.33 | 20:36 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW WPG | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 9.8 | G | 7.8 | — | G TB | ||||||||||||||
G WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 15.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NYI | ||||
| Total | 15.32 | 200.9 | 200.96 | 13.76 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 15.32 | 210.81 | 190.75 | 14.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 0.33 | BN | 7.33 | — | C PHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | 0.93 | BN | 3.6 | — | C DAL | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 1.27 | — | C NSH | ||||||||||||||
RW PIT | — | 0.6 | BN | 2.66 | — | C PHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | 6.66 | BN | 3.66 | — | C MTL | ||||||||||||||
RW OTT | — | 3.67 | BN | 0.6 | — | IRB. Saad LW VGK | ||||||||||||||
RW MTL | — | 9.66 | BN | 6.26 | — | LW LA | ||||||||||||||
RW STL | — | — | BN | 2.6 | — | LW NYR | ||||||||||||||
C/RW STL | — | 8.33 | BN | 4.54 | — | LW PIT | ||||||||||||||
D UTA | — | 11.97 | BN | 2.67 | — | LW DAL | ||||||||||||||
D OTT | — | 4.34 | BN | 3.27 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D MTL | — | — | BN | 9.6 | — | OUTM. McTavish C/LW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | -0.2 | BN | 0.66 | — | RW TOR | ||||||||||||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 1.8 | BN | 4.66 | — | RW EDM | |||||||||
G WSH | — | 2.6 | BN | 4.66 | — | W UTA | ||||||||||||||
G PIT | — | -2.8 | BN | 4.86 | — | W PHI | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 3.66 | — | D NJ | ||||||||||||||
G BUF | — | — | BN | — | — | D NYR | ||||||||||||||
G CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 6.8 | BN | — | — | D UTA | |||||||||
G LA | — | — | BN | 0.33 | — | D DET | ||||||||||||||
G NJ | — | — | BN | 11.65 | — | D EDM | ||||||||||||||
G LA | — | — | BN | 1.6 | — | D FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -0.8 | — | G DET | |||||||||||||||||
| BN | 0.8 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| BN | 23.2 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 30.48 | 47.37 | 0.99 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | 0.33 | 0.33 | 15:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
LW VAN | — | — | IR | 0.33 | — | IRN. Philp C CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
D DET | — | — | IR | — | — | LW DET | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW COL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTM. Crozier D TB | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C DET | — | 8.67 | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW VGK | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW ANA | ||||||||||||||
C/RW MTL | — | — | TAXI | 0.99 | 0.66 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW SEA | |||||||||
W STL | — | — | TAXI | — | — | W NYR | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | 3.61 | — | D NYR | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D CGY | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
G FLA | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 30.48 | 47.37 | 0.99 | Total | |||||||||||||||