

Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | -3 | 72 | 6 | 63 | 17 | 73 | 37 | 264.45 | |
| (10-6) | 10 | 42 | 23 | 45 | 4 | 64 | 17 | 204.33 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 9.01 | C | — | 0 | 17:12 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | |||||||||
C/LW BOS | — | 10.19 | C | 11.99 | 2 | 17:18 | 0 | 0 | 1 | 0 | C CBJ | |||||||||
C TB | 1 | 0 | 2 | 2 | 16:19 | 3.6 | 11.6 | C | 1.99 | 1 | 12:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SJ | ||||
C SJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 24:11 | 1.27 | 10.19 | C | 3.33 | — | C BUF | |||||||||
LW TB | 1 | 0 | 0 | 1 | 23:08 | 3.66 | 14.32 | LW | 6.25 | — | W OTT | |||||||||
W PIT | — | 5.99 | LW | 5.33 | 3 | 14:44 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW SJ | |||||||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:24 | 0 | 1 | LW | 5.25 | 0.33 | 15:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 16:33 | 1.93 | 8.46 | LW | 4.83 | 1 | 12:22 | 1 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:54 | 0.66 | 6.99 | RW | 11.67 | — | RW LA | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:24 | 0 | 6.66 | RW | 3.93 | 1.66 | 9:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW PHI | 0 | 0 | 2 | -1 | 13:45 | 1.93 | 11.8 | RW | 2 | 1 | 10:22 | -1 | 0 | 0 | 0 | W UTA | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:13 | 0.66 | 1.99 | RW | 16.17 | 3 | 17:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW CBJ | ||||
D TB | 0 | 1 | 0 | 0 | 20:08 | 2.67 | 4.66 | D | — | — | OUTR. Gudas D ANA | |||||||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:53 | 0.33 | 11.53 | D | 5.51 | — | D MIN | |||||||||
D CBJ | 0 | 0 | 2 | -2 | 23:43 | 2.26 | 5.8 | D | 21 | 0.66 | 27:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D NYI | 0 | 0 | 2 | -1 | 21:38 | 1.6 | 4.6 | D | 5.65 | — | D BUF | |||||||||
D DET | 1 | 0 | 4 | 0 | 25:00 | 6.2 | 19.13 | D | 4.33 | — | D WSH | |||||||||
D ANA | 0 | 1 | 0 | 0 | 18:20 | 2.67 | 4 | D | 7.59 | 2.33 | 11:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | D CGY | ||||
W SJ | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:43 | 0.33 | 8.32 | F/D | 7.27 | — | D TOR | |||||||||
W TB | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:36 | 0.33 | 1.33 | F/D | 10.99 | — | D EDM | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:01 | 0 | — | F/D | 4.59 | — | D MTL | |||||||||
C CGY | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:13 | 1 | 9.52 | F/D | 13.27 | — | D PIT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 1 | 18 | 16 | 2 | .889 | 6.2 | 15.4 | G | 14.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
G SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 8.4 | G | 0 | 1.4 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G UTA | ||||
| Total | 37.3 | 264.45 | 204.33 | 17.38 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 40.96 | 260.66 | 233.03 | 20.71 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 19.33 | BN | 11 | — | C TOR | ||||||||||||||
C FLA | — | 3.93 | BN | 2 | — | C VGK | ||||||||||||||
C NYR | — | 3 | BN | 9.19 | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW FLA | — | 5.67 | BN | 3 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW TOR | — | 5.67 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW EDM | — | 6.2 | BN | 0.33 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 2.67 | BN | 5.26 | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 5 | BN | 0.33 | — | RW SEA | ||||||||||||||
RW WSH | — | 14.9 | BN | 1.33 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 14.46 | BN | 7.67 | — | RW NSH | ||||||||||||||
RW ANA | — | 1.27 | BN | 3.66 | — | RW VGK | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 0.67 | BN | 6.33 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
W NSH | — | — | BN | 1.67 | — | W MTL | ||||||||||||||
D WSH | — | 3.93 | BN | 5.5 | — | W FLA | ||||||||||||||
D CAR | — | 11.26 | BN | 1.34 | — | W LA | ||||||||||||||
D NYR | — | — | BN | 1.33 | — | W NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | 1.66 | BN | 7.99 | — | D EDM | ||||||||||||||
D DAL | — | 5.94 | BN | 2.66 | — | D SEA | ||||||||||||||
D SJ | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:23 | 3.66 | 3.99 | BN | — | — | D FA | |||||||||
RW/D CHI | — | 3.13 | BN | 2.99 | — | D CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | 12.6 | BN | 6.86 | — | D FA | ||||||||||||||
G BOS | — | 19 | BN | 15.67 | — | D SEA | ||||||||||||||
G NSH | — | 10.8 | BN | 5.66 | — | D BOS | ||||||||||||||
G VGK | — | 6.2 | BN | — | — | D PIT | ||||||||||||||
G MTL | — | 5.6 | BN | 3.67 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | — | 5.8 | BN | — | — | G LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8.6 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| BN | 2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| BN | 13.8 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 3.66 | 102.77 | 111.9 | 3.33 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRC. Glass C NJ | — | — | IR | — | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
LW BUF | — | 3.66 | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | IR | — | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 6.33 | — | C PIT | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | — | — | C SEA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C/LW COL | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 4.32 | 3.33 | 19:23 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | OUTP. Kettles D PIT | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
W UTA | — | — | TAXI | 8.2 | — | G OTT | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | 1.33 | TAXI | |||||||||||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 3.66 | 102.77 | 111.9 | 3.33 | Total | |||||||||||||||

