Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 10 | 17 | 47 | 0 | 47 | 1 | 122.08 | |
| (3-13) | 2 | 17 | 43 | 0 | 57 | 2 | 120.84 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | — | 17.67 | C | 7 | 0 | 20:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | |||||||||
C DET | — | 3.66 | C | 8.34 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C PHI | — | 1.53 | C | 3.2 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 3.2 | C | 0.33 | — | C PHI | ||||||||||||||
IRB. Saad LW VGK | — | 0.67 | LW | 0.66 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 5 | LW | 7.99 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW OTT | — | 9.86 | LW | 2.34 | — | W UTA | ||||||||||||||
DTDM. McTavish C/LW ANA | — | 11.6 | LW | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
W CAR | — | 4.33 | RW | 3.93 | — | F STL | ||||||||||||||
RW VAN | — | 2 | RW | 0.33 | — | W COL | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 7.67 | RW | 5 | — | IRT. Terry RW ANA | ||||||||||||||
W UTA | — | 11.33 | RW | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D SEA | — | 8.33 | D | 2.26 | — | D PIT | ||||||||||||||
D NJ | — | 1.26 | D | 10.27 | — | D SJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 3.6 | D | 4.86 | — | D WPG | ||||||||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:10 | 0.66 | 2.86 | D | 10.13 | — | D CGY | |||||||||
D CAR | — | 11.2 | D | 5.27 | — | D BOS | ||||||||||||||
D EDM | — | 1.66 | D | 6.27 | 2 | 20:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:59 | 0.33 | 3.99 | F/D | 4.6 | — | C CAR | |||||||||
LW PIT | — | 4.66 | F/D | 3.93 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C SEA | — | 1.33 | F/D | 8.86 | — | D WPG | ||||||||||||||
W PHI | — | 1.53 | F/D | 8.33 | — | RW TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 12.2 | G | 2.4 | — | G ANA | ||||||||||||||
G NYI | — | 1.8 | G | 11.8 | — | G CAR | ||||||||||||||
| Total | 0.99 | 122.08 | 120.84 | 2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0.99 | 155.61 | 142.91 | 2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PHI | — | 1.66 | BN | 1.34 | — | C EDM | ||||||||||||||
C DAL | — | 1 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C NSH | — | 2.26 | BN | 8 | — | C SJ | ||||||||||||||
C MTL | — | 4.66 | BN | 5.93 | — | C DAL | ||||||||||||||
LW SEA | — | 3.67 | BN | 4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
LW CAR | — | 6.33 | BN | 1.6 | — | D TOR | ||||||||||||||
LW LA | — | 9.6 | BN | 3.47 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 2.67 | BN | 3.33 | — | D CAR | ||||||||||||||
RW TOR | — | 3.6 | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW SEA | — | 0.6 | BN | 1.8 | — | G CHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D BOS | — | 1 | BN | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | |||||||||||||||||
D NJ | — | 5.66 | BN | |||||||||||||||||
D DET | — | — | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
D FA | — | — | BN | |||||||||||||||||
D TB | — | — | BN | |||||||||||||||||
LW/D CAR | — | — | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | -3.4 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | BN | |||||||||||||||||
G TB | — | — | BN | |||||||||||||||||
G ANA | — | 2.6 | BN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 57.43 | 30.39 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTV. Trocheck C NYR | — | 2.66 | IR | — | — | C TB | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | IR | 2.33 | — | RW NSH | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | D WPG | ||||||||||||||
C/LW CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW COL | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | — | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C NYI | — | — | TAXI | 3.66 | — | W CGY | ||||||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 2 | TAXI | — | — | G CAR | ||||||||||||||
OUTC. Potter C CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW EDM | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CGY | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 57.43 | 30.39 | 0 | Total | |||||||||||||||