

Week 21 '25-26 Mon 2/23-Sun 3/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-2) | 0 | 0 | 18 | 0 | 0 | 64 | 63 | 24 | 0 | 0 | 150.6 | |
| (10-8) | 0 | 0 | 12 | 0 | 0 | 40 | 40 | 19 | 0 | 0 | 98.25 | |
| Regular Season Game Vegas Go... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:47 | 2.25 | 4.5 | C | 11.5 | 3.25 | 11:06 | -1 | 0 | 0 | 0 | C VGK | ||||
C EDM | — | 5.25 | C | 0 | — | C/LW MIN | ||||||||||||||
C TOR | — | 4.5 | C | 2 | 0.75 | 7:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW WSH | |||||||||
C BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:45 | 2 | 4.25 | C | 7.75 | 5.25 | 11:23 | 1 | 2 | 1 | 0 | C ANA | ||||
LW NYI | — | — | LW | 2.25 | 2 | 15:24 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
W VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 16:24 | 3.5 | 14 | LW | 4 | 1.75 | 15:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
W PHI | — | 10 | LW | 2.5 | 1.25 | 14:50 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW ANA | |||||||||
LW WPG | — | 0 | LW | 0 | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW VGK | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:40 | 0.75 | 0.75 | RW | 8.25 | 2 | 15:10 | 0 | 0 | 1 | 0 | W ANA | ||||
RW WSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:58 | 0.75 | 3.25 | RW | 1.25 | 0.5 | 12:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W DET | — | 0.75 | RW | — | — | W MTL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 3.25 | RW | 7 | 2 | 18:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | W ANA | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 0 | 27:18 | 2.25 | 3 | D | 0 | — | D WSH | |||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:53 | 3 | 4 | D | 8.25 | — | D EDM | |||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:26 | 0.25 | 3.5 | D | 0.25 | — | D MTL | |||||||||
D MIN | — | 0 | D | 4 | — | D PHI | ||||||||||||||
D UTA | — | 0 | D | 1.25 | — | D CAR | ||||||||||||||
D WSH | — | 0 | D | 2.5 | — | D PIT | ||||||||||||||
RW BUF | 1 | 1 | 0 | 1 | 19:23 | 9.5 | 10.75 | F/D | 1 | — | C/LW NYI | |||||||||
LW WSH | — | 0 | F/D | 2 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 0 | F/D | 1 | — | DTDJ. Armia W LA | ||||||||||||||
RW FLA | — | 0 | F/D | 1.5 | — | RW PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | G | 0 | — | G NSH | |||||||||
G VGK | — | 0 | G | 0 | — | G CHI | ||||||||||||||
| Total | 24.25 | 150.6 | 98.25 | 18.75 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.25 | 140.35 | 134.25 | 18.75 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SEA | — | 3.5 | BN | 6.25 | — | C NSH | ||||||||||||||
C SJ | — | 3.25 | BN | 4.75 | — | C EDM | ||||||||||||||
LW FA | — | — | BN | 23.75 | — | C TB | ||||||||||||||
RW TOR | — | 2.25 | BN | 7.25 | — | C COL | ||||||||||||||
RW PHI | — | 2.75 | BN | 4.5 | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW NSH | — | 0.75 | BN | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 2 | BN | — | — | LW TB | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 10.75 | BN | — | — | C/LW FA | ||||||||||||||
W NYI | — | 2.75 | BN | 0 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W COL | — | 5.25 | BN | 2.75 | — | RW PIT | ||||||||||||||
W CAR | — | 0.75 | BN | 7 | — | RW BOS | ||||||||||||||
W LA | — | 2 | BN | 2 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W SJ | — | 1.75 | BN | 1 | — | RW SEA | ||||||||||||||
DTDD. Doughty D LA | — | 1 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D NSH | — | 2.75 | BN | 3.5 | — | RW CGY | ||||||||||||||
D EDM | — | 9.5 | BN | 10 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D SJ | — | 0.75 | BN | — | — | C/RW NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | 0.5 | BN | 0.25 | — | W LA | ||||||||||||||
D NYI | — | 2.75 | BN | 1.25 | — | W OTT | ||||||||||||||
D CHI | — | 0.25 | BN | 3.25 | — | W BOS | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 1.6 | BN | 1.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
G OTT | — | 0 | BN | 0.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
G LA | — | -3.8 | BN | 2.75 | — | D TOR | ||||||||||||||
G CBJ | — | -1.2 | BN | 0.25 | — | D DET | ||||||||||||||
| Total | 0 | 15.5 | 24.5 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 0 | IR | — | — | IRN. Paul C TB | ||||||||||||||
W OTT | — | — | IR | 0 | — | C BUF | ||||||||||||||
F BUF | — | 0 | IR | 0 | — | C/LW ANA | ||||||||||||||
D VAN | — | — | IR | 0 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
OUTH. Mews D CGY | — | — | IR | — | — | D NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
G ANA | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 1.75 | TAXI | — | — | C FA | ||||||||||||||
C CHI | — | 6.25 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW COL | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW PHI | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 8 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
W TB | — | 8.5 | TAXI | — | — | D CGY | ||||||||||||||
W PIT | — | — | TAXI | 0 | — | D BUF | ||||||||||||||
W NJ | — | 2.25 | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
F TOR | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
F STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D TB | — | 4.75 | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VAN | — | 0.25 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | 9.25 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 15.5 | 24.5 | 0 | Total | |||||||||||||||

