

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (7-8) | 18 | 0 | 4 | 59 | 55 | 26 | 40 | 28 | 12 | 0 | 220.25 | |
| (14-1) | 15 | 0 | 9 | 81 | 61 | 19 | 49 | 72 | 18 | 0 | 299.5 | |
| Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C BOS | — | 5.25 | C | 8.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
F WSH | — | 7.75 | C | 4.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
C BOS | — | 6 | C | 6.25 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 9.75 | C | 0 | — | C NSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 2.5 | LW | 16.25 | 1 | 12:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW NYI | |||||||||
W EDM | — | 3 | LW | 3.75 | 0.25 | 17:18 | -2 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
DTDC. Reinhardt LW VGK | — | 2 | LW | 2.25 | — | W STL | ||||||||||||||
W VAN | — | — | LW | 3 | — | W DET | ||||||||||||||
RW MIN | — | 24.25 | RW | 11.5 | 4 | 17:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | RW BUF | |||||||||
RW UTA | 1 | 1 | 2 | 2 | 14:49 | 7.25 | 7.25 | RW | 8.5 | 0 | 14:31 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:26 | 1.25 | 3.25 | RW | 9.25 | — | RW WSH | |||||||||
RW NYI | — | 1.25 | RW | 6.75 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D NSH | 0 | 1 | 0 | -1 | 25:03 | 3 | 6.5 | D | 11.25 | 5.25 | 29:13 | -3 | 2 | 1 | 0 | D NSH | ||||
D OTT | — | 3.25 | D | 4 | — | D EDM | ||||||||||||||
D OTT | — | 5.75 | D | 2.25 | — | D BOS | ||||||||||||||
D WPG | — | 2.25 | D | 4 | — | D FLA | ||||||||||||||
D EDM | — | 4 | D | 2 | — | D TB | ||||||||||||||
D EDM | — | 1.75 | D | 13.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
W TB | — | 0.75 | F/D | 0 | — | D LA | ||||||||||||||
W STL | — | 1 | F/D | 10.25 | 1 | 21:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
C FLA | — | 0.75 | F/D | 5.5 | 5.25 | 20:14 | 1 | 0 | 2 | 0 | D UTA | |||||||||
C MTL | — | 0 | F/D | 5.5 | 0.75 | 23:14 | -1 | 2 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 0.8 | G | 6.6 | — | G OTT | ||||||||||||||
G DET | — | 10 | G | -0.8 | — | G LA | ||||||||||||||
| Total | 11.5 | 220.25 | 299.5 | 17.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 11.5 | 201 | 256.25 | 17.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 16.75 | BN | 8.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | BN | 7.75 | — | C TOR | ||||||||||||||
C SJ | — | 12.5 | BN | 5.75 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW ANA | — | 2 | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 1.75 | BN | 16.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
RW VGK | — | 4.75 | BN | 5.75 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW DAL | — | 12.25 | BN | 6 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 21 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW ANA | — | 3.25 | BN | 19.25 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
W NYR | — | 3 | BN | 1.5 | — | W COL | ||||||||||||||
W TOR | — | 5.5 | BN | 2.75 | — | W CAR | ||||||||||||||
D CBJ | — | 3.5 | BN | 1.5 | — | W BUF | ||||||||||||||
D NJ | — | 9.75 | BN | 9.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
D TOR | — | 5.5 | BN | 13 | — | W PHI | ||||||||||||||
D LA | — | 1.25 | BN | 3.75 | — | W TOR | ||||||||||||||
D WSH | — | 1.5 | BN | 7.75 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CGY | — | 1 | BN | 4.75 | — | D SJ | ||||||||||||||
D TOR | — | — | BN | 6.5 | — | D CHI | ||||||||||||||
D STL | — | 2 | BN | 0 | — | D STL | ||||||||||||||
D PIT | — | 10.25 | BN | — | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G EDM | — | 0 | BN | 4.75 | — | D VAN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 0 | BN | 8.4 | — | G NJ | |||||||||
G FA | — | — | BN | -3 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G CHI | — | 22 | BN | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 0 | 8.3 | 24.95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NYI | — | 0 | IR | 0 | — | C EDM | ||||||||||||||
OUTK. Kapanen RW EDM | — | 0 | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
W FLA | — | 0 | IR | 0.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
W NJ | — | — | IR | 0 | — | W UTA | ||||||||||||||
IRB. Smith D CBJ | — | 0 | IR | 0 | — | IRT. Moore W LA | ||||||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 0 | TAXI | 17.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | — | 0 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 2 | TAXI | 0 | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 0 | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 0 | — | LW DET | ||||||||||||||
C/LW COL | — | — | TAXI | — | — | LW COL | ||||||||||||||
RW LA | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW EDM | — | 0 | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | 0 | — | RW FLA | ||||||||||||||
W BOS | — | 0 | TAXI | 3 | — | W TB | ||||||||||||||
D TOR | — | — | TAXI | 7.25 | — | W NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 0 | TAXI | — | — | W ANA | ||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D DET | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.75 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 0 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G SEA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 8.3 | 24.95 | 0 | Total | |||||||||||||||

