
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-11) | 9 | 84 | 0 | 0 | 0 | 79 | 17 | 188.55 | |
| (15-2) | 22 | 80 | 0 | 0 | 0 | 55 | 51 | 207.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW FA | — | — | C | 6.25 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:06 | 1.25 | 7 | C | 18.75 | 9.25 | 17:56 | 3 | 0 | 1 | 1 | C SEA | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:42 | 0.75 | 2.5 | C | 7.5 | 2.75 | 15:52 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C TB | — | 1.25 | C | 8 | 5.25 | 16:20 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | |||||||||
C/LW FA | — | 1.5 | LW | 2.75 | 2.25 | 11:12 | 0 | 0 | 1 | 0 | LW NYI | |||||||||
W BUF | — | 3 | LW | 10.5 | 4.5 | 13:27 | 2 | 0 | 2 | 0 | W TB | |||||||||
LW LA | — | — | LW | 4.5 | — | W COL | ||||||||||||||
W MTL | 2 | 1 | 0 | 1 | 20:27 | 9.25 | 16.5 | LW | 5.75 | 1.25 | 14:21 | -2 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
RW MIN | — | — | RW | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 6.25 | RW | 8.5 | 5.25 | 13:51 | 2 | 0 | 2 | 0 | W TB | |||||||||
W CAR | — | 1.25 | RW | 8.25 | 1.25 | 19:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
RW LA | — | 29.25 | RW | 12.5 | 6 | 18:26 | 2 | 0 | 1 | 1 | RW MTL | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 0 | 1.75 | D | 2.5 | — | D EDM | |||||||||
D FA | — | — | D | 2.25 | 1.5 | 17:25 | -2 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:37 | 0.5 | 1.5 | D | 4 | 3 | 17:38 | 2 | 2 | 1 | 0 | D TB | ||||
D DET | 1 | 0 | 2 | 1 | 24:24 | 4.75 | 14 | D | 4.5 | — | D MIN | |||||||||
D NSH | — | 0.25 | D | 5.75 | 0.25 | 18:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:23 | 0.5 | 2.75 | D | 4.75 | 2.25 | 25:00 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NYI | ||||
C/LW EDM | — | 28 | F/D | 3.75 | 0.75 | 17:35 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NYI | |||||||||
C/RW CAR | — | 3.75 | F/D | 16 | 0.75 | 18:59 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW TOR | |||||||||
LW DET | — | 0.5 | F/D | 3.5 | 3.5 | 13:11 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW PIT | |||||||||
C NYR | — | 7.5 | F/D | 0.75 | 0.75 | 9:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1 | G | — | — | G ANA | |||||||||
G SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 10 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | ||||
| Total | 17 | 188.55 | 207.3 | 50.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 17.5 | 194.05 | 199.05 | 50.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 21.75 | BN | 4.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 15.75 | — | C SJ | ||||||||||||||
C VGK | — | — | BN | 1.25 | — | LW SJ | ||||||||||||||
LW ANA | — | — | BN | 0.5 | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW MTL | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:34 | 0.5 | 1 | BN | 6 | — | RW VGK | |||||||||
RW STL | — | 0.75 | BN | 4.75 | — | RW BUF | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 12.5 | BN | 5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W BUF | — | 5.25 | BN | 13.75 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | — | BN | 1.5 | — | W OTT | ||||||||||||||
D EDM | — | 2.5 | BN | 1.5 | — | W UTA | ||||||||||||||
D STL | — | 4.5 | BN | 3.75 | — | W CAR | ||||||||||||||
D STL | — | 4 | BN | 6.5 | — | W LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NSH | — | — | BN | 4 | — | DTDJ. Greenway W BUF | ||||||||||||||
G WSH | — | 3.8 | BN | 7.25 | — | W VGK | ||||||||||||||
G CAR | — | — | BN | 4.75 | — | W STL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 9.25 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| BN | 1.5 | — | D BOS | |||||||||||||||||
| BN | 5.25 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 1 | — | D UTA | |||||||||||||||||
| BN | 2.25 | — | IRZ. Buium D VAN | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 1.8 | — | G NJ | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 7.5 | 59.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
IRC. Jones D FA | — | — | IR | — | — | C CHI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | — | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | D VAN | ||||||||||||||
D NJ | — | — | IR | — | — | IRS. Buium D DET | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
LW FLA | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW MTL | — | — | TAXI | 1.5 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | 1.25 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
RW UTA | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | W ANA | ||||||||||||||
RW ANA | — | — | TAXI | 8 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D NYR | — | 3.25 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 0.5 | 7.5 | 59.25 | 0 | Total | |||||||||||||||
