
Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-9) | 25 | 46 | 15 | 76 | 7 | 74 | 13 | 255.7 | |
| (15-2) | 34 | 67 | 28 | 91 | 15 | 90 | 57 | 383.25 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 8.75 | C | 5 | — | C WPG | ||||||||||||||
C VGK | — | 20 | C | 7.25 | 3 | 13:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | C EDM | |||||||||
C/RW BUF | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:35 | 6.75 | 34.25 | C | 30 | 8.5 | 19:26 | -1 | 0 | 0 | 1 | C SEA | ||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:30 | 0.5 | 6 | C | 17.25 | 0.5 | 14:33 | 1 | 2 | 0 | 0 | C MTL | ||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:51 | 0.25 | 1.75 | LW | 16.25 | — | W TB | |||||||||
LW DAL | — | 3 | LW | 14.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 8.5 | LW | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 7.75 | LW | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW TB | — | 23.5 | RW | 7.75 | 4 | 12:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CAR | |||||||||
W COL | — | 7 | RW | 16.75 | 5.75 | 17:07 | 2 | 0 | 2 | 0 | RW BUF | |||||||||
RW ANA | — | 16.75 | RW | 13.5 | 1.25 | 13:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/RW CAR | |||||||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 8:13 | 0.25 | 3.75 | RW | 11 | 5.5 | 13:16 | 0 | 2 | 0 | 1 | RW MTL | ||||
D TOR | — | 6 | D | 11.75 | 1.25 | 24:26 | -1 | 2 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D TOR | — | 8.5 | D | 8 | 1.5 | 20:34 | -1 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
D CBJ | — | 11.75 | D | 11 | 4 | 17:59 | -1 | 0 | 0 | 1 | D UTA | |||||||||
D WPG | — | 8.75 | D | 11.25 | 7.5 | 23:55 | 1 | 0 | 2 | 0 | D MIN | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 26:55 | 3.75 | 9 | D | — | — | D UTA | |||||||||
D NYR | — | 2 | D | 13.25 | 10 | 19:50 | 0 | 0 | 1 | 1 | D VAN | |||||||||
C TOR | — | 12.25 | F/D | 5.5 | 1 | 9:17 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW PHI | |||||||||
RW TOR | — | 6.25 | F/D | 2.75 | 0.75 | 9:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | W BUF | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:32 | 1 | 6.5 | F/D | 4.25 | 2.75 | 13:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PHI | ||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:08 | 0.25 | 3.75 | F/D | 2 | — | C/RW FA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -1 | G | — | — | G SEA | |||||||||
G BUF | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -3.6 | G | — | — | G PHI | |||||||||
| Total | 12.75 | 255.7 | 383.25 | 57.25 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 13.75 | 260.4 | 334.6 | 57.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 1.75 | BN | 6.75 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW VGK | — | — | BN | 1.75 | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | — | BN | 8.5 | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:11 | 1 | 4.5 | BN | 17.75 | — | RW VGK | |||||||||
C/RW SJ | — | 5.5 | BN | 3.25 | — | RW TOR | ||||||||||||||
W SJ | — | 14 | BN | 11.75 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D STL | — | 2.25 | BN | 1 | — | RW WSH | ||||||||||||||
D WPG | — | — | BN | 14 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 18.4 | BN | 12 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
G OTT | — | 6.4 | BN | 8.75 | — | W OTT | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 9 | BN | 1.75 | — | W NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 8.5 | — | W COL | |||||||||||||||||
| BN | 2.75 | — | W LA | |||||||||||||||||
| BN | 4 | — | D LA | |||||||||||||||||
| BN | 8.25 | — | D NSH | |||||||||||||||||
| BN | 20.25 | — | D SJ | |||||||||||||||||
| BN | 9 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 6.5 | — | D FLA | |||||||||||||||||
| BN | 1.5 | — | D CHI | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 7.6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||||||||||
| BN | 12 | — | G LA | |||||||||||||||||
| BN | -2.6 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 1 | 20 | 72.95 | 0.25 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
D PHI | — | — | IR | 13 | — | C CHI | ||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
| IR | — | — | D VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DET | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTH. Mews D CGY | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | 1.2 | — | IRC. Ellis G BUF | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 19.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 1.75 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | 1.25 | 0 | 10:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | RW PIT | |||||||||
C VAN | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 0.5 | — | W TB | ||||||||||||||
RW DET | — | — | TAXI | 8.25 | — | W TOR | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | W STL | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | W NJ | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | W ANA | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | 7.5 | — | W DET | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | 11 | — | W SJ | ||||||||||||||
D CGY | — | 1 | TAXI | 7.5 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | 1 | 0.25 | 12:52 | 2 | 0 | 0 | 0 | DTDD. Jiricek D MIN | |||||||||
G FLA | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | — | — | D SJ | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.5 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G MIN | |||||||||||||||||
| Total | 1 | 20 | 72.95 | 0.25 | Total | |||||||||||||||
