Week 17 '25-26 Mon 1/26-Sun 2/1 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-0) | 13 | 0 | 0 | 80 | 121 | 21 | - | 0 | 0 | 0 | 221.3 | |
| (10-6) | 13 | 0 | 0 | 16 | 67 | 32 | - | 0 | 0 | 0 | 114.63 | |
| Regular Season Game The Comm... leads series 1-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | — | 8.6 | C | 2 | — | C COL | ||||||||||||||
C COL | — | -4 | C | 20.2 | — | C SEA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 20.5 | LW | 7.5 | — | W WSH | ||||||||||||||
W EDM | — | 19 | LW | 8 | — | W DAL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 31.1 | RW | 20.5 | — | DTDT. Konecny RW PHI | ||||||||||||||
C/RW COL | — | -4.5 | RW | 16.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
D BOS | — | 15.7 | D | 8 | — | D STL | ||||||||||||||
D BUF | — | 35.5 | D | 0 | — | D CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | 3.6 | D | 0 | — | D MIN | ||||||||||||||
D DAL | — | 17 | F/D | 0 | — | W FLA | ||||||||||||||
D MIN | — | -2 | F/D | 4 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 7.67 | G | 9.83 | — | G WPG | ||||||||||||||
G CHI | — | 4.33 | G | 0 | — | G CGY | ||||||||||||||
| Total | 0 | 221.3 | 114.63 | 0 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 219.5 | 136.13 | Optimum | |||||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 0 | BN | -2 | — | C FLA | ||||||||||||||
RW DET | — | 5 | BN | 16.5 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 14.1 | BN | 4.5 | — | LW TB | ||||||||||||||
W FLA | — | -1.3 | BN | -3.5 | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
D NJ | — | 2.5 | BN | 0 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
D CBJ | — | 10 | BN | 4.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 0.67 | BN | 15.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
G TOR | — | 0 | BN | -1.4 | — | D VGK | ||||||||||||||
G CBJ | — | 0 | BN | 0 | — | D CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -4 | — | OUTU. Luukkonen G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 70.47 | 32.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 0 | IR | 0 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/RW PHI | — | 0 | IR | 0 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
D CAR | — | 0 | IR | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 0 | IR | 0 | — | D VGK | ||||||||||||||
D SJ | — | 0 | IR | 2.5 | — | D TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D DAL | — | 0 | IR | 0 | — | G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 0 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 11 | TAXI | 0 | — | C CHI | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 0 | — | C UTA | ||||||||||||||
C SJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW TOR | — | 6 | TAXI | 0 | — | OUTC. Potter C CGY | ||||||||||||||
RW PIT | — | 0 | TAXI | 0 | — | C VAN | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 6.5 | TAXI | 4.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | 6.5 | TAXI | 0 | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 14 | TAXI | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW STL | — | 16.5 | TAXI | 0 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
RW NYI | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW WSH | — | -0.4 | TAXI | 0 | — | RW VAN | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | -2.4 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW MTL | ||||||||||||||
W LA | — | 9.6 | TAXI | 0.5 | — | RW COL | ||||||||||||||
W DET | — | 0.5 | TAXI | 0 | — | RW MIN | ||||||||||||||
W SJ | — | 0.5 | TAXI | 2 | — | RW ANA | ||||||||||||||
W NJ | — | 8 | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
D CAR | — | 0 | TAXI | 0 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D LA | — | 12.5 | TAXI | 0 | — | W BUF | ||||||||||||||
D ANA | — | -4 | TAXI | 11 | — | W BUF | ||||||||||||||
D CHI | — | 0 | TAXI | 2.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CBJ | — | 0.5 | TAXI | 0 | — | G NYR | ||||||||||||||
D UTA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 8.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | 14.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | 0 | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 70.47 | 32.6 | 0 | Total | |||||||||||||||