

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 32 | 115 | 80 | 42 | 71 | 115 | 19 | 474.34 | |
| (8-8) | 62 | 26 | 78 | 125 | 20 | 40 | 17 | 367.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NSH | — | 50.5 | C | 26 | 0.5 | 18:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
C/RW NYR | — | 40 | C | 8 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
DTDD. Guenther W UTA | — | 31.1 | LW | 0.1 | — | W VAN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 11 | LW | 35.3 | 4.2 | 16:42 | -1 | 4 | 1 | 0 | LW OTT | |||||||||
RW LA | — | 13.1 | RW | 15 | — | C/RW NYI | ||||||||||||||
RW BUF | — | 34.5 | RW | 11 | -2 | 15:51 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW STL | |||||||||
D UTA | — | 28 | D | 32.7 | 14.1 | 19:42 | 1 | 2 | 1 | 0 | D OTT | |||||||||
D UTA | — | 16 | D | 43.6 | — | D MTL | ||||||||||||||
D LA | — | 1 | D | 5.7 | — | D MTL | ||||||||||||||
DTDE. Malkin C PIT | — | 33.5 | F/D | 9.6 | — | C WSH | ||||||||||||||
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:20 | 7.5 | 30 | F/D | 32.1 | — | C TOR | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | 1 | 20 | 19 | 1 | .950 | 11.17 | 33.67 | G | — | — | G WSH | |||||||||
G VGK | — | 27.67 | G | 25.16 | — | G NYI | ||||||||||||||
| Total | 18.67 | 474.34 | 367.7 | 16.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 20.67 | 399.9 | 385.4 | 36.47 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW COL | — | 1.5 | BN | 7.5 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FLA | — | 18.1 | BN | 47.2 | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 40.7 | BN | 24.3 | — | C UTA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 21.6 | BN | 10 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W PHI | — | 19 | BN | 39.5 | — | RW VGK | ||||||||||||||
W BUF | — | 22 | BN | 20.1 | -2 | 18:46 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW DAL | |||||||||
D COL | — | 12 | BN | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | — | BN | 9.2 | — | D BOS | ||||||||||||||
G TOR | — | 13.17 | BN | 13.5 | 13 | 21:24 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 27.93 | BN | 28.84 | 4.67 | .880 | 3 | 22 | 25 | 0 | G DAL | |||||||||
| Total | 2 | 90.7 | 119.3 | 13.67 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | 7 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
| IR | — | — | RW WSH | |||||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
OUTC. Ritchie C NYI | — | 9 | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | 3 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:48 | 2 | 7.5 | TAXI | — | — | RW SJ | |||||||||
LW NSH | — | 1.6 | TAXI | 8.5 | -2 | 15:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW STL | |||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | 17.1 | — | W TOR | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 2 | — | W SJ | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D NJ | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 8 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NYR | — | 10.1 | TAXI | |||||||||||||||||
W PHI | — | 7.2 | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 0.6 | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 2 | 90.7 | 119.3 | 13.67 | Total | |||||||||||||||

