
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (8-8) | 38 | 74 | 40 | 61 | 43 | 56 | 22 | 333.61 | |
| (7-9) | 32 | 49 | 28 | 20 | 26 | 63 | 39 | 257.26 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | — | 13.6 | C | 1.6 | -1.4 | 7:46 | -1 | 2 | 0 | 0 | DTDJ. Benn C/LW DAL | |||||||||
C/LW PHI | — | 23.5 | C | 21.5 | 2 | 19:41 | 1 | 0 | 0 | 0 | C FLA | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:49 | 3 | 15.2 | LW | 11.5 | — | LW WPG | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:58 | 4.5 | 21.6 | LW | 20 | — | LW BUF | |||||||||
RW LA | — | 24 | RW | -1.5 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
DTDD. Guenther W UTA | — | 41.1 | RW | 10.1 | 6.6 | 18:58 | -1 | 2 | 0 | 1 | C/RW NJ | |||||||||
D UTA | — | 11.2 | D | 8.7 | 4.6 | 22:22 | 1 | 2 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D VGK | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:37 | 6 | 12.5 | D | 18.7 | 2.5 | 14:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D LA | — | 2.5 | D | 15.6 | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 11.1 | F/D | 21.6 | 18.6 | 22:48 | 1 | 2 | 0 | 2 | C/RW DAL | |||||||||
RW BUF | — | 18 | F/D | 27.1 | 6.5 | 23:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | 0 | 25 | 23 | 2 | .920 | 8.33 | 17.5 | G | 25.83 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -14.33 | G | -0.17 | — | G MTL | |||||||||
| Total | 21.83 | 333.61 | 257.26 | 39.4 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 33.16 | 308.01 | 255.27 | 57.97 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW UTA | — | 5.1 | BN | 1.1 | — | LW ANA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 45.5 | BN | 31 | — | OUTA. Panarin LW NYR | ||||||||||||||
W PHI | — | 23.5 | BN | 12.5 | — | LW ANA | ||||||||||||||
W BUF | — | 9.5 | BN | 17.5 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
W PHI | — | 17.1 | BN | 3 | — | C/RW ANA | ||||||||||||||
D UTA | — | 21.1 | BN | 13.1 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 18.34 | BN | 22 | — | D EDM | ||||||||||||||
G TOR | — | 27.17 | BN | 8.2 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | 0 | 20 | 17 | 3 | .850 | 2.33 | 9.33 | BN | — | — | G OTT | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | -0.67 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 11.33 | 97.33 | 70.24 | 14.17 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | IR | 10.2 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | — | IR | — | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | D TB | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
DTDC. Ritchie C NYI | — | 12 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C PIT | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:01 | 9 | 11.5 | TAXI | — | — | LW WPG | |||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 7.5 | -2 | 13:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
LW EDM | — | -2 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW NSH | — | 17.5 | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 8 | -1 | 11:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | -3.5 | — | D STL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D MIN | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 20.5 | TAXI | 16.34 | 17.17 | .966 | 1 | 28 | 29 | 1 | G CAR | |||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
RW/D CHI | — | — | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
DTDS. Ersson G PHI | — | -2 | TAXI | |||||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 11.33 | 97.33 | 70.24 | 14.17 | Total | |||||||||||||||
