
Week 12 '25-26 Mon 12/22-Sun 12/28 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-0) | 38 | 97 | 0 | 0 | 0 | 112 | 26 | 272.99 | |
| (8-8) | 37 | 55 | 0 | 0 | 0 | 84 | 79 | 255.03 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | — | 20.6 | C | 9 | 8.5 | 17:37 | 2 | 0 | 1 | 0 | C PIT | |||||||||
C/LW EDM | — | 27.6 | C | 7 | 0.5 | 8:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | |||||||||
W EDM | — | 21.6 | LW | 14.1 | 4 | 15:13 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW CBJ | |||||||||
LW TOR | 1 | 0 | 0 | 0 | 17:28 | 7.5 | 33 | LW | 8.5 | 10.5 | 8:11 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CBJ | ||||
RW BOS | — | 5 | RW | 41.1 | 15.1 | 19:48 | 1 | 2 | 0 | 2 | RW TB | |||||||||
DTDM. Necas C/RW COL | — | 19 | RW | 36.3 | 18 | 20:27 | 1 | 0 | 1 | 2 | W MTL | |||||||||
D BOS | — | 8.5 | D | 8.6 | 1.5 | 21:49 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | |||||||||
D MTL | 0 | 1 | 0 | 1 | 28:13 | 10.5 | 30.5 | D | 16.5 | 0 | 18:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
| D | 23.5 | 14 | 25:57 | 2 | 0 | 0 | 1 | D DET | ||||||||||||
RW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:51 | 2.5 | 2.5 | F/D | 20.5 | 8.5 | 20:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | D TOR | ||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 19:58 | 3.5 | 6.5 | F/D | 13.6 | -2 | 15:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 9 | 5 | 4 | .556 | -9.67 | -1.34 | G | 14.17 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||
G CBJ | 1 | 26 | 24 | 2 | .923 | 11.5 | 25.33 | G | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | ||||
| Total | 25.83 | 272.99 | 255.03 | 78.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 109.5 | 331.36 | 249.03 | 85.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CGY | — | 3.5 | BN | 6.1 | — | C LA | ||||||||||||||
C NYR | — | 20.6 | BN | 21.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | 5 | BN | 0 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | -2 | BN | 22 | — | RW VAN | ||||||||||||||
W STL | — | 9.5 | BN | 5 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D NJ | — | 5.5 | BN | 5.5 | — | W NJ | ||||||||||||||
D CAR | — | 20.5 | BN | 10.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
D DAL | — | 11.5 | BN | 9.1 | — | DTDD. Toews D COL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 10.83 | BN | 5 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | — | 16.83 | BN | 6.16 | — | DTDL. Thompson G WSH | ||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | 15 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 74 | 251.23 | 51.6 | 3.1 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | W CAR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | G LA | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | -2 | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
RW PIT | 3 | 0 | 0 | 1 | 11:37 | 24.5 | 32.5 | TAXI | 3 | 0.5 | 8:42 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
RW CBJ | 2 | 0 | 0 | 2 | 21:18 | 17 | 25.5 | TAXI | — | — | C CHI | |||||||||
RW DAL | — | -6 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
RW STL | — | 3 | TAXI | 5.2 | 4.6 | 13:38 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW SEA | |||||||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:27 | 7.5 | 9.5 | TAXI | — | — | RW SEA | |||||||||
C/RW MIN | — | 11.5 | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W LA | — | 21.1 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
W NJ | — | 1 | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
D SJ | — | 2.6 | TAXI | — | — | W NSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.5 | TAXI | 1.1 | -2 | 15:47 | -1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
D MIN | — | 12.5 | TAXI | -3 | — | D VAN | ||||||||||||||
D LA | — | 30.7 | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
D ANA | — | -0.4 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
D CBJ | 0 | 2 | 0 | 2 | 26:28 | 16.5 | 25.5 | TAXI | — | — | G CHI | |||||||||
D UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | 9 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | 0 | 0 | 0 | 1 | 25:00 | 8.5 | 19.5 | TAXI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 3.67 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 74 | 251.23 | 51.6 | 3.1 | Total | |||||||||||||||
