

Week 8 '25-26 Mon 11/24-Sun 11/30 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (16-0) | 21 | 32 | 95 | 0 | 60 | 94 | 14 | 315.66 | |
| (10-6) | 32 | 17 | 57 | 0 | 44 | 38 | 48 | 234.77 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW PHI | — | — | C | 34.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
| C | 32 | 4.5 | 20:34 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WSH | ||||||||||||
| LW | 36 | 13 | 14:54 | 1 | 0 | 1 | 1 | W WSH | ||||||||||||
| LW | 45.5 | 18.5 | 18:20 | 2 | 0 | 2 | 1 | W DAL | ||||||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:54 | -1.5 | 5.5 | RW | 7.6 | -3 | 14:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW OTT | ||||
| RW | 1 | — | W VGK | |||||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 2 | 0 | 20:07 | 4.6 | 36.4 | D | 30.1 | 8.5 | 23:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:30 | 0 | 21.5 | D | 17.2 | 6.2 | 23:24 | 0 | 4 | 0 | 0 | D CAR | ||||
D NYI | 0 | 1 | 2 | -2 | 26:12 | 1.6 | 26.1 | D | 18.7 | — | D MIN | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 0.5 | 18.5 | F/D | 20.5 | — | W FLA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:38 | 1 | 25.5 | F/D | 33.5 | — | LW TB | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 1 | 26 | 23 | 3 | .885 | 7.83 | 9.16 | G | -4 | — | G BUF | |||||||||
| G | -9.33 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||||||||||
| Total | 14.03 | 315.66 | 234.77 | 47.7 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 27.03 | 337.83 | 339.1 | 57.9 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 54.5 | BN | 20.1 | — | C EDM | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 16.6 | BN | 0.5 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW DET | — | 6.5 | BN | 27.4 | — | LW VAN | ||||||||||||||
C/RW UTA | — | 8 | BN | 40.6 | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
C/RW COL | — | 35.1 | BN | 23.6 | — | OUTB. Rust RW PIT | ||||||||||||||
W EDM | — | 15.1 | BN | 23.1 | — | DTDT. Konecny RW PHI | ||||||||||||||
W STL | — | 7 | BN | 18.6 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
D NJ | — | 23.8 | BN | 1.6 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CBJ | — | 21 | BN | 4.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D BUF | — | 5.1 | BN | — | — | OUTU. Luukkonen G BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | — | -3.67 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | -0.17 | BN | |||||||||||||||||
G VGK | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | 20.5 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | 10 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 11.5 | 259.89 | 212.2 | 7.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRM. Rossi C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C SJ | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW BOS | — | -1.4 | IR | — | — | G WPG | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
RW CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | |||||||||||||||||
D BOS | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTT. Harley D DAL | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
IRC. Hart G VGK | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 22.5 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
RW DAL | 1 | 0 | 0 | 2 | 13:33 | 11.5 | 14 | TAXI | — | — | C PIT | |||||||||
RW STL | — | 9 | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 8 | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW BOS | — | — | TAXI | -2.5 | — | LW BUF | ||||||||||||||
W LA | — | 1 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
W DET | — | 20 | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
W NJ | — | 16.6 | TAXI | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
D SJ | — | 1 | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
D MIN | — | 13.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D LA | — | 27.7 | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 12.5 | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
DTDL. Bichsel D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:31 | 0 | 8.6 | TAXI | — | — | RW COL | |||||||||
D MTL | — | 26.5 | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 11.33 | TAXI | 20.2 | 7.2 | 15:06 | 0 | 4 | 1 | 0 | RW ANA | ||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
G VGK | — | 6.5 | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | — | — | W BUF | ||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | 6 | — | W BUF | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | W NYR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 11.5 | 259.89 | 212.2 | 7.2 | Total | |||||||||||||||

