
Week 7 '25-26 Mon 11/17-Sun 11/23 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 36 | 120 | -6 | 50 | 53 | 64 | 38 | 356.14 | |
| (16-0) | 66 | 22 | 47 | 123 | 46 | 52 | 40 | 395.43 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | — | 16.5 | C | 37.5 | 3 | 24:29 | 0 | 0 | 0 | 0 | C COL | |||||||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:54 | 2.5 | 43.8 | C | 24.5 | — | C/LW EDM | |||||||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:48 | 0.5 | 11.5 | LW | 10 | 2 | 18:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW SEA | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -2 | 16:33 | -3.5 | 5 | LW | 6 | — | W STL | |||||||||
W DET | — | 22.5 | RW | 14 | 6.5 | 21:29 | 0 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW NYI | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:16 | 4 | 22.6 | RW | 23.1 | 4 | 21:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW COL | ||||
D PIT | — | -7 | D | 19.1 | 2.5 | 20:10 | -3 | 0 | 0 | 1 | D CAR | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 2 | 27 | D | 46.6 | 3.1 | 21:34 | 1 | 2 | 0 | 0 | D BUF | ||||
D OTT | — | 3 | D | 23.6 | 0.5 | 27:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYI | |||||||||
C TOR | — | 14.6 | F/D | 8.7 | 3.6 | 13:59 | 0 | 2 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
C DET | — | 19 | F/D | 32 | 2.5 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 35 | 34 | 1 | .971 | 21.17 | 45.84 | G | 11.33 | — | G NSH | |||||||||
G BOS | 0 | 30 | 28 | 2 | .933 | 11.67 | 40.17 | G | 18.67 | 12.67 | .962 | 1 | 25 | 26 | 0 | G CHI | ||||
| Total | 38.34 | 356.14 | 395.43 | 40.37 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 64.5 | 353.27 | 446.19 | 84.87 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 23.1 | BN | 10.5 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW NSH | — | -0.4 | BN | 10.6 | — | RW DET | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 13.5 | BN | -0.5 | — | C/RW UTA | ||||||||||||||
W NYR | — | 3.6 | BN | -0.9 | — | W EDM | ||||||||||||||
W DET | — | 22.5 | BN | -0.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D DET | — | 37.6 | BN | 49 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 26.83 | BN | 21.17 | — | G FLA | ||||||||||||||
G PIT | — | 12.16 | BN | 29.33 | — | G VGK | ||||||||||||||
G SEA | 0 | 34 | 34 | 0 | 1.000 | 27.67 | 43.77 | BN | 7.67 | — | G STL | |||||||||
G CAR | — | 17.83 | BN | 32.66 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| Total | 54 | 187.36 | 282.97 | 47.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:41 | -1.5 | -1.5 | IR | — | — | IRM. Rossi C VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | LW TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | RW PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D BOS | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRC. Hart G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 1.1 | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 17.1 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 6.1 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | 2.5 | — | RW STL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 32.5 | 18 | 14:37 | 2 | 0 | 0 | 1 | C/RW MIN | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C/RW BOS | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | -1.5 | — | W LA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | 17 | — | W DET | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 6.8 | — | W NJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 15 | 14 | 17:06 | 0 | 0 | 0 | 1 | D SJ | |||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 44.5 | 15.5 | 24:53 | 1 | 0 | 0 | 1 | D MIN | |||||||||
C/RW TB | — | — | TAXI | 2.5 | — | D LA | ||||||||||||||
W STL | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
W MTL | — | 13.5 | TAXI | 16 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 11 | TAXI | 37 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MIN | 1 | 32 | 32 | 0 | 1.000 | 27.83 | 48.33 | TAXI | 40.5 | — | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | 6.67 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| Total | 54 | 187.36 | 282.97 | 47.5 | Total | |||||||||||||||
