Week 6 '25-26 Mon 11/10-Sun 11/16 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (3-3) | 33 | 43 | 71 | 127 | 24 | 80 | 74 | 451.19 | |
| (2-4) | 49 | 68 | 12 | 50 | 18 | 42 | 37 | 275.3 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:43 | 2 | 48.2 | C | 11.5 | 10 | 15:31 | 1 | 0 | 0 | 1 | C PIT | ||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:49 | 7 | 25 | C | 7.6 | 5 | 9:47 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW DET | ||||
LW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:06 | 2.5 | 30.1 | LW | 7.6 | — | LW NJ | |||||||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:33 | 5.5 | 42.5 | LW | 8.6 | — | W MTL | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:00 | 11 | 43.1 | RW | 11.5 | 4 | 18:16 | -2 | 0 | 0 | 1 | RW TB | ||||
RW NYI | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:28 | 8 | 28.5 | RW | 5 | -0.5 | 4:21 | -1 | 5 | 0 | 0 | OUTC. Garland RW VAN | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 3 | 20:28 | 10 | 9.6 | D | 27.5 | — | D TOR | |||||||||
D BUF | — | 22 | D | 28.5 | 10 | 24:02 | 2 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
D DET | 0 | 1 | 4 | 0 | 22:22 | 13.2 | 42.7 | D | 24.4 | 11.5 | 22:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
LW NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:42 | 2 | 17.1 | F/D | 23.5 | -3.5 | 15:16 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
W DET | 1 | 1 | 0 | 1 | 20:22 | 12.5 | 36 | F/D | — | — | RW DET | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | 35.84 | G | 13 | — | G LA | ||||||||||||||
G BOS | — | 25.33 | G | 30.5 | — | G WSH | ||||||||||||||
| Total | 73.7 | 451.19 | 275.3 | 36.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 73.7 | 426.57 | 242.4 | 48.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 22.6 | BN | — | — | C LA | ||||||||||||||
C MTL | — | 11.5 | BN | 11.5 | — | C SJ | ||||||||||||||
C UTA | — | 12.2 | BN | 16 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
C CHI | — | 7.6 | BN | -1.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 18.6 | BN | 6.1 | — | RW CAR | ||||||||||||||
W CAR | — | 24.5 | BN | 18 | — | W NJ | ||||||||||||||
D OTT | — | 20.3 | BN | 4 | — | D SJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | — | BN | 11.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
G EDM | — | 27.83 | BN | 4.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 1.83 | BN | 1 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | -1 | 142.01 | 38.6 | 8 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | — | IR | 14.5 | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | — | IR | — | — | IRC. Tanev D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | |||||||||||||||||
G SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C OTT | ||||||||||||||
C NSH | 0 | 0 | 0 | -2 | 10:34 | -1 | 0.5 | TAXI | 2.5 | 2 | 11:45 | 0 | 0 | 0 | 0 | C DET | ||||
C WPG | — | — | TAXI | 4 | — | C SEA | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | OUTZ. L'Heureux RW NSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
RW DET | — | 18.7 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW STL | ||||||||||||||
RW MTL | — | 0.6 | TAXI | 10.5 | 2 | 19:55 | 1 | 0 | 0 | 0 | D DET | |||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 12 | 4 | 14:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MTL | — | 9 | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 25.17 | TAXI | — | — | G CHI | |||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | -1 | 142.01 | 38.6 | 8 | Total | |||||||||||||||