Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-0) | 11 | 70 | 20 | 96 | 53 | 77 | 61 | 386.27 | |
| (3-3) | 39 | 37 | 23 | 43 | 52 | 63 | 93 | 349.33 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C NYI | — | 37 | C | 7.1 | 6.6 | 18:45 | 0 | 2 | 0 | 1 | C DET | |||||||||
C/RW SJ | — | 36.5 | C | 62.1 | 17.5 | 17:55 | 0 | 0 | 2 | 1 | C CHI | |||||||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 0 | 14:49 | 9 | 34.1 | LW | -1 | 1 | 19:39 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | ||||
LW ANA | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:14 | 12.5 | 56 | LW | 5.1 | 5.5 | 19:17 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
RW CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:51 | 0.5 | 23 | RW | 32.5 | 12 | 15:59 | 1 | 0 | 2 | 0 | W CAR | ||||
C/RW DAL | 1 | 0 | 0 | -1 | 17:38 | 5.5 | 51.6 | RW | 17.6 | 13.5 | 14:20 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:22 | 2 | 11.1 | D | 18 | 5.5 | 22:04 | -1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:08 | 5 | 14 | D | 2 | 0.5 | 25:07 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:57 | 7 | 11.5 | D | 15.6 | 2 | 21:58 | 0 | 0 | 0 | 0 | D OTT | ||||
LW WPG | 1 | 0 | 0 | -1 | 22:00 | 4.5 | 1 | F/D | 38.1 | 12.5 | 18:31 | 1 | 0 | 1 | 1 | C TOR | ||||
D CHI | 0 | 2 | 0 | 0 | 17:08 | 14.5 | 26 | F/D | 25 | 16.5 | 17:40 | -1 | 0 | 0 | 2 | LW COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 3.17 | G | 16.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | |||||||||
G MTL | — | 4 | G | 29 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | |||||||||
| Total | 60.5 | 386.27 | 349.33 | 93.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 66.67 | 356.77 | 382.93 | 127.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 24.7 | BN | 24.5 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NYR | — | 12.5 | BN | 3.5 | 10.5 | 20:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C UTA | |||||||||
LW FLA | — | — | BN | 34.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 12.5 | BN | 9.2 | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW NJ | — | 10.5 | BN | 24.6 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D TB | — | 17.5 | BN | 10.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
D EDM | — | 21.2 | BN | -2.4 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 1.1 | BN | 0 | — | G EDM | ||||||||||||||
D PHI | — | 22 | BN | 25 | — | G BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 10.17 | 79.67 | 150.2 | 42 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRJ. Benn C/LW DAL | — | — | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
OUTM. Granlund C/RW ANA | — | — | IR | — | — | C BOS | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | IRR. Gudas D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
OUTM. Sogaard G OTT | — | — | IR | 11.83 | — | G SEA | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | 9.5 | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 6:09 | 1 | 4.7 | TAXI | — | — | C WPG | |||||||||
LW BUF | — | 16 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 11:32 | 8 | 15 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 2.5 | 1 | 11:24 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW DET | |||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | LW DET | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW OTT | ||||||||||||||
D STL | — | -3.5 | TAXI | 9.6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 9:01 | 1 | 2.6 | TAXI | — | — | RW TB | |||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DET | — | — | TAXI | 6.5 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | — | TAXI | 41.66 | — | G SJ | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 42.67 | 30.5 | 1.000 | 0 | 36 | 36 | 1 | G MIN | |||||||||
G CAR | 1 | 20 | 16 | 4 | .800 | 0.17 | 0.17 | TAXI | — | — | G SJ | |||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 10.17 | 79.67 | 150.2 | 42 | Total | |||||||||||||||