
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-4) | 17 | 69 | 0 | 68 | 15 | 42 | 50 | 260.69 | |
| (6-0) | 0 | 81 | 9 | 90 | 32 | 111 | 60 | 382.94 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 33.4 | C | 20.7 | — | C NYI | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 15.1 | C | 14.5 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 10 | LW | 2.5 | — | LW NYR | ||||||||||||||
LW NYR | — | 36.6 | LW | 47.5 | — | LW WPG | ||||||||||||||
RW BUF | — | 32.8 | RW | 44.1 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW UTA | — | 2.5 | RW | 4.6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | 15.5 | D | 17 | — | D DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | 3.5 | D | 34.5 | — | D WPG | ||||||||||||||
D LA | — | 7 | D | 25.5 | 8.5 | 19:54 | -1 | 0 | 0 | 1 | D CBJ | |||||||||
W CHI | — | 10 | F/D | 22.5 | — | D TB | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.5 | F/D | 24.1 | — | D WPG | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 16.33 | G | 30.44 | — | G NJ | ||||||||||||||
G OTT | — | 6.83 | G | 4.5 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 0 | 260.69 | 382.94 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 0 | 282.2 | 375.37 | 8.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 19 | BN | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C UTA | — | 3.6 | BN | 39.6 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 4 | BN | 28.1 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW ANA | — | 14.5 | BN | 5.5 | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 9.6 | BN | 28.6 | — | C/RW SJ | ||||||||||||||
RW PHI | — | 12.6 | BN | 23 | — | D EDM | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 21 | BN | 18.1 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NJ | — | 6 | BN | 27 | — | D CHI | ||||||||||||||
G TB | — | 19.33 | BN | |||||||||||||||||
G ANA | — | 50.17 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 138.37 | 130.33 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W PIT | — | — | IR | 20.8 | — | LW ANA | ||||||||||||||
IRB. Pesce D NJ | — | — | IR | — | — | IRJ. Benn C/LW DAL | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | ||||||||||||||
D WSH | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | — | — | G OTT | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | — | TAXI | 3.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C NYI | — | 3.2 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C PHI | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
C PIT | — | 7 | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW EDM | — | 13.2 | TAXI | — | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW NYR | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 8.7 | — | D STL | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 0.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | D WSH | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | 17.43 | — | G CAR | ||||||||||||||
D CHI | — | 4.3 | TAXI | — | — | G PHI | ||||||||||||||
D NJ | — | -3 | TAXI | — | — | G BUF | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | TAXI | — | — | G NJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | 11.5 | TAXI | — | — | G CBJ | ||||||||||||||
G COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 138.37 | 130.33 | 0 | Total | |||||||||||||||
