
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-11) | 69 | 57 | 66 | 42 | 36 | 97 | 52 | 419.7 | |
| (8-8) | 51 | 33 | 67 | 48 | 36 | 88 | 52 | 374.98 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 2 | 2 | 0 | 3 | 19:11 | 26 | 62.3 | C | 2.5 | 1.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
C CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 24:37 | 7 | 27.3 | C | 15.2 | 3 | 13:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||
LW NSH | — | 9.5 | LW | 15.6 | -1.5 | 15:42 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW EDM | |||||||||
W DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:12 | 0 | 21 | LW | 2.5 | 2 | 19:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | W CHI | ||||
C/RW OTT | — | 20 | RW | 10 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W NYR | — | 6 | RW | 18.2 | 9.1 | 18:14 | 1 | 2 | 0 | 1 | W UTA | |||||||||
D ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 14:02 | 1.5 | 17.6 | D | 18.8 | 9.1 | 25:07 | 1 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D BUF | — | 19.2 | D | 19 | 7 | 22:02 | 1 | 0 | 1 | 0 | D WSH | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:45 | 4.5 | 36 | D | 28.5 | 9 | 24:57 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
LW FLA | — | -4.5 | F/D | 5.6 | — | W NYR | ||||||||||||||
C UTA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:25 | 9.5 | 21.7 | F/D | 8.6 | — | W PHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 24 | 21 | 3 | .875 | 4 | 33.83 | G | 21 | — | G TB | |||||||||
G BOS | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.34 | G | 26.11 | 12.67 | .933 | 2 | 28 | 30 | 0 | G ANA | ||||
| Total | 52.5 | 419.7 | 374.98 | 51.87 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 67 | 384.47 | 320.01 | 64.37 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 31.5 | BN | 24.5 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C NYR | — | 5.5 | BN | 27.9 | — | RW LA | ||||||||||||||
C MTL | — | 30 | BN | 36.8 | — | RW BUF | ||||||||||||||
LW COL | — | 35.5 | BN | 12.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W CAR | — | 10 | BN | 32.6 | — | W PIT | ||||||||||||||
F STL | — | 15.5 | BN | 21.3 | — | W PHI | ||||||||||||||
D PHI | — | 29 | BN | 15 | — | W BUF | ||||||||||||||
D MTL | — | 0.6 | BN | 18 | — | D LA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 16.17 | — | G OTT | |||||||||
G SEA | — | 6.16 | BN | 15.16 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 13.5 | 78.74 | 77.43 | 9.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | IR | 12.5 | — | C LA | ||||||||||||||
W DET | 0 | 2 | 0 | 2 | 17:20 | 14.5 | 19 | IR | — | — | D VGK | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | G TOR | ||||||||||||||
G CAR | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C WSH | ||||||||||||||
DTDF. Svechkov C NSH | — | 3.6 | TAXI | — | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 4.5 | — | C PHI | ||||||||||||||
OUTC. Desnoyers C UTA | — | — | TAXI | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW DET | — | 1.5 | TAXI | 0.5 | -1.5 | 12:00 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | LW BOS | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 17.2 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
W STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:48 | -1 | -1 | TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||
W MTL | — | 5.1 | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | -0.33 | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
G MIN | — | 19.84 | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 29.7 | 11 | 23:14 | 2 | 0 | 1 | 0 | RW/D CHI | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | -6.33 | — | G PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 13.5 | 78.74 | 77.43 | 9.5 | Total | |||||||||||||||
