
Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (2-3) | 42 | 70 | 17 | 57 | 0 | 82 | 16 | 283.73 | |
| (5-0) | 88 | 86 | 25 | 112 | 12 | 75 | 79 | 476.84 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | — | 14.7 | C | 45.6 | — | C COL | ||||||||||||||
C DAL | — | 26 | C | 21.6 | — | C OTT | ||||||||||||||
LW NYI | — | 22.6 | LW | 11.1 | 4.5 | 20:33 | -1 | 0 | 0 | 1 | C/LW EDM | |||||||||
C/LW ANA | 1 | 0 | 0 | -1 | 21:50 | 10 | 15.7 | LW | 9.2 | — | W STL | |||||||||
RW PIT | — | 25.1 | RW | 24.1 | 16.6 | 22:10 | 0 | 2 | 0 | 2 | RW BOS | |||||||||
RW NJ | — | 23.8 | RW | 33.6 | — | C/RW COL | ||||||||||||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | -3 | 19:59 | 6 | 21.2 | D | 33.2 | 12.5 | 26:23 | 0 | 0 | 1 | 0 | D BOS | ||||
D FLA | — | 5.1 | D | 25.1 | — | OUTT. Harley D DAL | ||||||||||||||
D NYR | — | 14.5 | D | 16.1 | 9.5 | 25:54 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | |||||||||
C NYI | — | 19 | F/D | -4 | -4 | 17:41 | -2 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
C/LW SJ | — | 11 | F/D | 5 | 5 | 10:57 | 0 | 5 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 25 | G | 22.34 | 11.17 | .903 | 3 | 28 | 31 | 1 | G VAN | |||||||||
G CBJ | — | 11.33 | G | 50.33 | 23.83 | .974 | 1 | 38 | 39 | 1 | G CHI | |||||||||
| Total | 16 | 283.73 | 476.84 | 79.1 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 16.33 | 309.37 | 425.03 | 83.1 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 5.5 | BN | 9.5 | — | IRM. Rossi C MIN | ||||||||||||||
C CGY | — | 3.5 | BN | 6.7 | — | OUTD. Hamilton D NJ | ||||||||||||||
C CBJ | — | 11.2 | BN | 19.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
RW CGY | — | 13.1 | BN | 23.7 | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW CBJ | — | 25.6 | BN | 15.67 | — | G FLA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 27.1 | BN | 19.17 | — | G TOR | ||||||||||||||
W COL | — | 30.5 | BN | 28.5 | — | G NSH | ||||||||||||||
D CGY | — | 9.1 | BN | -12 | — | G STL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G WSH | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0.33 | 0.33 | BN | ||||||||||||
G BUF | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 169.3 | 208.88 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW CGY | — | 7 | IR | — | — | C/LW WSH | ||||||||||||||
IRS. Buium D DET | — | — | IR | 5.5 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G PIT | — | — | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
| IR | — | — | W FLA | |||||||||||||||||
| IR | 37.6 | — | D CAR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | OUTC. Hart G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYR | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C MTL | — | 15 | TAXI | -1.5 | — | IRM. Misa C SJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | 55.7 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 6.6 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW MIN | — | -4.5 | TAXI | 24 | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW CHI | — | — | TAXI | 8.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | 26.6 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 0 | — | RW MIN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 26.2 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
D OTT | — | 25.5 | TAXI | 2.5 | — | OUTM. Shabanov RW NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 5.6 | — | RW NJ | ||||||||||||||
D NJ | — | 13.6 | TAXI | 24.1 | — | D CAR | ||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | 9.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | — | — | D CHI | ||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | 10.5 | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16.27 | TAXI | 29.5 | — | D MTL | |||||||||
G MTL | — | — | TAXI | 16 | — | D NYI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G EDM | — | — | TAXI | -9.33 | — | G OTT | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 19.84 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0.33 | 169.3 | 208.88 | 0 | Total | |||||||||||||||
