
Week 18 '22-23 Mon 2/6-Sun 2/12 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(18-5) | 100 | 49 | 15 | 35 | 23 | 111 | -1 | 330.67 | |
(12-11) | 46 | 29 | 52 | 63 | 32 | 151 | 31 | 402.07 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW EDM | 1 | 0 | 0 | -3 | 22:23 | 1.5 | 7.6 | C | 23.6 | 12 | 14:00 | 2 | 0 | 2 | 0 | C VGK | ||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:55 | -1 | 8.5 | C | 25.7 | 7.2 | 19:48 | 0 | 4 | 1 | 0 | C/LW PHI | ||||
W EDM | 0 | 1 | 0 | -3 | 22:20 | -1.5 | 15.6 | LW | 32 | — | LW ANA | |||||||||
LW | 6.5 | — | C CAR | |||||||||||||||||
RW | 62.2 | — | LW NYR | |||||||||||||||||
RW | 5 | — | LW WPG | |||||||||||||||||
D | 22.1 | — | D DAL | |||||||||||||||||
D | 36.5 | 6.5 | 16:59 | -1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||||||||||
D | 16.5 | 5 | 18:25 | 2 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||||||||||
F/D | 6.6 | — | D WPG | |||||||||||||||||
F/D | 13.1 | — | C FLA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G | 20.67 | — | G NJ | |||||||||||||||||
G | 22.5 | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | -1 | 330.67 | 402.07 | 30.7 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 1.5 | 352.8 | 351.77 | 30.7 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 30 | BN | 33.5 | — | DTDB. Horvat C NYI | ||||||||||||||
C BUF | — | -0.9 | BN | 42.5 | — | C TB | ||||||||||||||
LW FA | — | 9.6 | BN | 4 | — | C FA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 17.7 | BN | 22.1 | — | C/LW DAL | ||||||||||||||
RW DET | — | 2 | BN | -1 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | BN | -0.5 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 25.3 | BN | 22 | — | DTDJ. Morrissey D WPG | ||||||||||||||
W SJ | — | 29.5 | BN | 15.5 | — | D DAL | ||||||||||||||
W CHI | — | 2.5 | BN | — | — | DTDD. Jiricek D MIN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W DET | — | 2 | BN | 1.67 | — | G LA | ||||||||||||||
DTDM. Tkachuk W FLA | — | 49 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 5 | BN | |||||||||||||||||
D TOR | — | 25.5 | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | 28.2 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 20 | BN | |||||||||||||||||
D BOS | — | 2.5 | BN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 8 | BN | |||||||||||||||||
G FLA | — | 57.33 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | 17.5 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | 20.17 | BN | |||||||||||||||||
Total | 0 | 133.63 | 41.17 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | — | IR | 2.5 | — | RW LA | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | D CHI | ||||||||||||||
RW OTT | — | 6.5 | IR | |||||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VAN | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 20.5 | TAXI | 2.5 | — | C NJ | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW LA | — | 10.6 | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 4 | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW ANA | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 14 | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
D BUF | — | 3.6 | TAXI | 6 | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
D UTA | — | 11 | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | 2 | — | G OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | TAXI | — | — | G DET | |||||||||
G FA | — | 18 | TAXI | — | — | G NYI | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
Total | 0 | 133.63 | 41.17 | 0 | Total |