

Week 16 '22-23 Mon 1/23-Sun 1/29 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(18-5) | 45 | 118 | 27 | 64 | 60 | 110 | 28 | 452.76 | |
(16-7) | 45 | 61 | 37 | 77 | 117 | 77 | 4 | 418.77 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C | 23.2 | — | C/RW NYI | |||||||||||||||||
C | 20.1 | — | C/LW OTT | |||||||||||||||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 17:49 | 2.5 | 10.5 | LW | 16.3 | — | LW CGY | |||||||||
LW NSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:56 | 14 | 16.7 | LW | 15.1 | 3.6 | 15:33 | 0 | 2 | 0 | 0 | W CAR | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 2 | -2 | 21:44 | -0.4 | 31.7 | RW | 13.5 | — | RW DAL | |||||||||
RW | 7 | — | RW STL | |||||||||||||||||
D TOR | 1 | 0 | 0 | 2 | 20:03 | 11.5 | 27.5 | D | 25.2 | — | D TB | |||||||||
D | 21.1 | — | D OTT | |||||||||||||||||
D | 26.5 | — | DTDM. Ferraro D SJ | |||||||||||||||||
F/D | 38.5 | — | C TB | |||||||||||||||||
F/D | -5 | — | C VGK | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G | 28.5 | — | G NYI | |||||||||||||||||
G | 19 | — | G DAL | |||||||||||||||||
Total | 27.6 | 452.76 | 418.77 | 3.6 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 28 | 401.69 | 369.27 | 3.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | — | 13.5 | BN | 15.6 | — | C NJ | ||||||||||||||
DTDR. Hintz C DAL | — | 11.6 | BN | 27.8 | — | C UTA | ||||||||||||||
LW FA | — | 21.1 | BN | 22 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW CHI | — | 2.5 | BN | 22.1 | — | DTDB. Tkachuk LW OTT | ||||||||||||||
C/LW EDM | — | 19.5 | BN | 19 | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW DET | — | 16 | BN | -3.5 | — | DTDT. Seguin C/RW DAL | ||||||||||||||
C/RW MIN | — | 5.2 | BN | 51.1 | — | D NJ | ||||||||||||||
W SJ | — | 16.1 | BN | 4 | — | D DAL | ||||||||||||||
DTDZ. Hyman W EDM | — | 28 | BN | 27.1 | — | DTDB. Schneider D NYR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
W DET | — | 16.5 | BN | 36.17 | — | G UTA | ||||||||||||||
DTDM. Tkachuk W FLA | — | 48.6 | BN | |||||||||||||||||
D STL | — | 11.5 | BN | |||||||||||||||||
D FLA | — | 31.6 | BN | |||||||||||||||||
D COL | — | 23 | BN | |||||||||||||||||
D BUF | — | 50.2 | BN | |||||||||||||||||
D UTA | — | 6.3 | BN | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | — | 42.33 | BN | |||||||||||||||||
G NSH | — | 32.66 | BN | |||||||||||||||||
G UTA | — | 28.5 | BN | |||||||||||||||||
Total | 0 | 104.13 | 68.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | 24 | — | C TOR | ||||||||||||||
DTDA. Kaliyev RW OTT | — | — | IR | 0.1 | — | C STL | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | IR | — | — | DTDJ. Norris C BUF | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | — | IR | — | — | DTDM. Stone RW VGK | ||||||||||||||
G VAN | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
IR | — | — | OUTJ. Slavin D CAR | |||||||||||||||||
IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | 8.7 | TAXI | -3 | — | LW VGK | ||||||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | 3 | — | LW TB | ||||||||||||||
LW LA | — | 9.1 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 12.5 | TAXI | — | — | DTDL. Reichel LW CHI | ||||||||||||||
DTDW. Eklund C/LW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 32 | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | 4.6 | — | D NJ | ||||||||||||||
D BOS | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D DAL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G FA | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
Total | 0 | 104.13 | 68.8 | 0 | Total |