

Week 6 '22-23 Mon 11/14-Sun 11/20 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(12-11) | 29 | 89 | 30 | 122 | 16 | 125 | 21 | 431.41 | |
(18-5) | 16 | 121 | 41 | 100 | 40 | 119 | 35 | 472.49 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C TOR | — | 40.6 | C | |||||||||||||||||
C NYR | — | 15.1 | C | |||||||||||||||||
C/LW EDM | — | 19.1 | LW | -1.4 | -1.4 | 14:03 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW BUF | |||||||||
LW NYI | — | 21.5 | LW | 35 | 15.5 | 15:43 | -1 | 0 | 2 | 1 | LW FA | |||||||||
RW LA | — | 17.6 | RW | -0.5 | 4 | 22:16 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW DET | |||||||||
RW BUF | — | 30.6 | RW | 56.6 | 6.5 | 22:16 | 0 | 0 | 0 | 1 | W FLA | |||||||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:16 | 7 | 35 | D | 25.7 | 10.6 | 23:35 | 1 | 2 | 0 | 1 | D FLA | ||||
D SEA | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:48 | -4 | 5 | D | ||||||||||||
D PIT | — | 11.6 | D | |||||||||||||||||
C PIT | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:53 | 12 | 26.5 | F/D | ||||||||||||
C/LW CBJ | 1 | 0 | 0 | -1 | 19:20 | 9.5 | 55.5 | F/D | ||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FLA | 0 | 23 | 18 | 5 | .783 | -4 | 11.5 | G | ||||||||||||
G PHI | — | 16.01 | G | |||||||||||||||||
Total | 20.5 | 431.41 | 472.49 | 35.2 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 28.5 | 407.81 | 399.83 | 36.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | 19 | BN | 23.1 | — | C COL | ||||||||||||||
C LA | — | 36.3 | BN | 7.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C MIN | — | 19.7 | BN | 14.5 | — | LW LA | ||||||||||||||
LW SEA | — | 37.6 | BN | 18.5 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 18.5 | BN | 21.1 | — | RW BOS | ||||||||||||||
DTDT. Jeannot W BOS | — | 16 | BN | 5.6 | — | OUTL. O'Connor RW COL | ||||||||||||||
D NJ | — | 15.6 | BN | 11.5 | — | DTDA. Kaliyev RW OTT | ||||||||||||||
D UTA | — | 34.1 | BN | 16.1 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TB | — | 40 | BN | 5 | — | W DET | ||||||||||||||
G OTT | — | 13.77 | BN | 39.7 | — | D STL | ||||||||||||||
BN | 30 | — | D TOR | |||||||||||||||||
BN | 12.1 | — | D COL | |||||||||||||||||
BN | 27.1 | — | D WSH | |||||||||||||||||
BN | 20.7 | — | D BUF | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 43.66 | — | G NSH | |||||||||||||||||
BN | 23.17 | — | G VAN | |||||||||||||||||
BN | 26.17 | — | G FA | |||||||||||||||||
Total | 0 | 183.91 | 78.14 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW FA | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
RW WSH | — | — | IR | 21.5 | — | DTDR. Hintz C DAL | ||||||||||||||
DTDD. Forbort D VAN | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
IR | — | — | C/RW MIN | |||||||||||||||||
IR | — | — | W CHI | |||||||||||||||||
IR | — | — | D CBJ | |||||||||||||||||
IR | 4.5 | — | D UTA | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 8.33 | — | G FA | |||||||||||||||||
IR | 7.67 | — | G WPG | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TOR | — | 5.5 | TAXI | 1.5 | — | C BUF | ||||||||||||||
C MTL | — | — | TAXI | 0.2 | — | C MIN | ||||||||||||||
C CGY | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 34.1 | — | LW NSH | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | 3.6 | — | C/LW WPG | ||||||||||||||
RW PHI | — | 10.7 | TAXI | — | — | DTDW. Eklund C/LW SJ | ||||||||||||||
RW FA | — | 1 | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
DTDD. Guenther RW UTA | — | 0.6 | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
D NJ | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D OTT | — | 2 | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D SEA | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 15.34 | TAXI | 10.33 | — | G UTA | |||||||||
Total | 0 | 183.91 | 78.14 | 0 | Total |