
Week 5 '22-23 Mon 11/7-Sun 11/13 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(7-16) | 2 | 66 | 13 | 60 | 16 | 72 | 25 | 252.21 | |
(18-5) | 42 | 50 | 6 | 122 | 40 | 89 | 21 | 369.5 | |
Final Regular Season Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | — | 20.2 | C | 22.6 | 10 | 15:17 | 1 | 0 | 1 | 0 | C DAL | |||||||||
RW CBJ | — | 10 | C | |||||||||||||||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | -3 | 17:06 | -6 | 9.5 | LW | 7.1 | -2 | 14:50 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW WPG | ||||
RW DET | — | 20.5 | LW | |||||||||||||||||
RW TB | 1 | 1 | 4 | -1 | 16:50 | 10.7 | 10.3 | RW | 34.1 | 12.6 | 17:35 | 1 | 2 | 2 | 0 | RW BOS | ||||
W UTA | 1 | 0 | 0 | -2 | 18:29 | 5 | 40.6 | RW | 5 | — | LW LA | |||||||||
D SEA | 0 | 0 | 4 | 1 | 17:53 | 7.7 | 25.8 | D | ||||||||||||
D UTA | — | 14.1 | D | |||||||||||||||||
DTDO. Power D BUF | — | 7.1 | D | |||||||||||||||||
W NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 24:04 | -1 | 25.5 | F/D | ||||||||||||
D PHI | — | — | F/D | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 21 | 19 | 2 | .905 | 8.17 | 8.17 | G | 40.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||
G WSH | — | 21.34 | G | 44 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
Total | 24.57 | 252.21 | 369.5 | 20.6 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 31.57 | 265.94 | 380.8 | 31.53 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 6.1 | BN | 31 | — | C COL | ||||||||||||||
RW CAR | — | 1 | BN | 17 | — | LW FA | ||||||||||||||
D FA | — | 13 | BN | 4.7 | — | LW NSH | ||||||||||||||
D NYI | — | 30.5 | BN | 43.2 | — | C/LW EDM | ||||||||||||||
D NYR | — | 14.5 | BN | 10 | — | RW DET | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | 20.5 | — | RW OTT | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | 8 | BN | 29.2 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
G EDM | — | 23.5 | BN | 29.5 | — | W DET | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | -3 | — | DTDM. Tkachuk W FLA | |||||||||||||||||
BN | 13 | — | D STL | |||||||||||||||||
BN | 26 | — | D TOR | |||||||||||||||||
BN | 3.7 | — | D FLA | |||||||||||||||||
BN | 23 | — | D COL | |||||||||||||||||
BN | 17 | — | D WSH | |||||||||||||||||
BN | 20.2 | — | D BUF | |||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
BN | 9.5 | — | G NSH | |||||||||||||||||
BN | 6.2 | 6.93 | .906 | 4 | 29 | 32 | 0 | G VAN | ||||||||||||
Total | 0 | 51.5 | 138.46 | 8.93 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NJ | — | — | IR | — | — | C FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
D TOR | — | 5 | IR | — | — | C/RW MIN | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FA | — | — | IR | 13.5 | — | W CHI | ||||||||||||||
IR | 15 | — | D CBJ | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C OTT | — | — | TAXI | -0.7 | — | C BUF | ||||||||||||||
C LA | — | — | TAXI | 8 | 2 | 15:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C MIN | |||||||||
C DET | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | — | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
LW MTL | — | 4.5 | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | D DAL | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | D VGK | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | 3.66 | — | G WPG | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 14.5 | — | G FA | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
Total | 0 | 51.5 | 138.46 | 8.93 | Total |