Week 24 '25-26 Mon 3/16-Sun 3/22 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| #5 (12-8) | 6 | 10 | 0 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3.33 | |
| #2 (17-3) | 13 | 9 | 0 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.73 | |
| Playoff Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | 1 | 4:43 | 0 | 0 | C | 0.5 | 0.5 | 7:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CGY | ||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 5:14 | 1.25 | 1.25 | C | 4.25 | 4.25 | 3:50 | 1 | 0 | 0 | 1 | C CGY | ||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | C | 2.22 | 2.22 | 6:50 | 0 | 2 | 0 | 0 | C/LW LA | ||||
C LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:15 | 1.33 | 1.33 | C | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
LW COL | — | 0 | LW | 0.5 | 0.5 | 6:52 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CGY | |||||||||
LW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | LW | 2 | 2 | 7:49 | 0 | 0 | 1 | 0 | W DET | ||||
W NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:20 | 0 | 0 | LW | 0.33 | 0.33 | 3:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | W NJ | ||||
C/LW NYR | — | 0 | LW | |||||||||||||||||
C/RW PIT | — | 0 | RW | 0 | — | RW PIT | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:21 | 0 | 0 | RW | 2.5 | 2.5 | 4:31 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW BOS | ||||
W PIT | — | 0 | RW | 0 | — | RW COL | ||||||||||||||
RW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:03 | 0.75 | 0.75 | RW | ||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 4:29 | 0 | 0 | D | 0 | — | D COL | |||||||||
D NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 7:55 | 0 | 0 | D | 0 | — | D PIT | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | D | 0.83 | 0.83 | 8:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 7:26 | 0 | 0 | D | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | ||||
W STL | — | — | F/D | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
W MTL | — | — | F/D | |||||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | F/D | |||||||||||||||||
W EDM | — | — | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | G | 0.6 | 0.6 | .889 | 1 | 8 | 9 | 0 | G CGY | |||||||||
G TOR | — | — | G | |||||||||||||||||
| Total | 3.33 | 3.33 | 13.73 | 13.73 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 3.33 | 3.33 | 13.73 | 13.73 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | — | BN | — | — | C TOR | ||||||||||||||
C EDM | — | — | BN | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C TB | — | — | BN | — | — | C WSH | ||||||||||||||
C CAR | — | — | BN | — | — | C BUF | ||||||||||||||
C VAN | — | — | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C MTL | — | — | BN | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C ANA | — | — | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | BN | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | BN | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | — | BN | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | BN | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | BN | — | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | BN | — | — | C/LW CBJ | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | BN | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | BN | — | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W STL | — | — | BN | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
W OTT | — | — | BN | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
W CAR | — | — | BN | — | — | RW CAR | ||||||||||||||
W TB | — | — | BN | — | — | RW STL | ||||||||||||||
W SJ | — | — | BN | — | — | W WPG | ||||||||||||||
F MTL | — | — | BN | — | — | W CHI | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | — | — | W TOR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | BN | — | — | W TOR | ||||||||||||||
D WSH | — | — | BN | — | — | W ANA | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | D NSH | ||||||||||||||
D MIN | — | — | BN | — | — | D SEA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | BN | — | — | D VGK | ||||||||||||||
D NSH | — | — | BN | — | — | D WSH | ||||||||||||||
D TB | — | — | BN | — | — | D BUF | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | BN | — | — | D MTL | ||||||||||||||
D VAN | — | — | BN | — | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | — | — | G CAR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G EDM | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | 0 | — | C PIT | ||||||||||||||
IRJ. Bean D CGY | — | 0 | IR | 0 | — | RW DAL | ||||||||||||||
OUTT. Murchison D PHI | — | — | IR | — | — | DTDB. Brink RW MIN | ||||||||||||||
| IR | 0 | — | C/RW DAL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Krug D FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DAL | — | 0 | TAXI | 0 | — | C CGY | ||||||||||||||
LW DAL | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW DET | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NYR | — | 0 | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW NJ | — | 0 | TAXI | 0 | — | LW CGY | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | RW SEA | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | 0 | — | RW LA | ||||||||||||||
G DET | — | 0 | TAXI | 0 | — | W PIT | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | DTDM. Shabanov W NYI | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | D TB | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D VGK | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D WSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G LA | |||||||||||||||||
| TAXI | 0 | — | G UTA | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NSH | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 0 | 0 | 0 | Total | |||||||||||||||