Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-6) | 87 | 77 | 50 | 63 | 65 | 85 | 50 | 475.71 | |
| (3-13) | 40 | 45 | 30 | 39 | 68 | 49 | 26 | 297.56 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:18 | 4.58 | 28.21 | C | 15.31 | 2.75 | 16:39 | -2 | 0 | 0 | 0 | C TOR | ||||
C VAN | — | 11 | C | 14.27 | 2.75 | 17:39 | 0 | 0 | 1 | 0 | C OTT | |||||||||
C/LW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 13:58 | 0.75 | 9.8 | C | 4.71 | 1.63 | 6:50 | 0 | 2 | 0 | 0 | C COL | ||||
C SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 19:02 | 4.5 | 15.16 | C | 10.91 | 1.58 | 13:27 | -3 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
DTDB. Boeser W VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:10 | 1.33 | 10.41 | LW | 11.67 | 3 | 16:10 | 2 | 0 | 0 | 1 | LW ANA | ||||
W SEA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:04 | 0.25 | 7.25 | LW | 9.75 | 1.83 | 13:16 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TOR | ||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | -3 | 17:58 | 4.17 | 9.84 | LW | 2.08 | — | OUTR. Colton C/LW COL | |||||||||
LW CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:45 | 1.58 | 12.46 | LW | — | — | W SEA | |||||||||
RW SEA | 1 | 1 | 0 | 2 | 17:45 | 5 | 8.17 | RW | 12.96 | 2.63 | 9:24 | 2 | 2 | 0 | 0 | W FLA | ||||
RW PIT | 0 | 1 | 2 | 1 | 12:29 | 3.47 | 14.3 | RW | 9.46 | 0 | 11:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VAN | ||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:59 | 2.33 | 7.58 | RW | 3.5 | 3.17 | 8:53 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW COL | ||||
RW CGY | 1 | 1 | 0 | 1 | 17:02 | 6.25 | 7.83 | RW | 8.33 | 0 | 13:10 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:55 | 1.83 | 3.5 | D | 7.76 | 1.63 | 17:54 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D CGY | 0 | 0 | 2 | -1 | 19:07 | 2.3 | 7.9 | D | 2.66 | 0.5 | 15:16 | -3 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D SEA | 1 | 0 | 0 | 2 | 16:43 | 3 | 6.46 | D | 12.44 | 4.13 | 20:19 | 2 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
D CGY | 1 | 0 | 0 | 0 | 13:14 | 3.83 | 4.66 | D | 2.5 | 0 | 21:09 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 26:28 | 1.67 | 3.67 | F/D | 1 | — | C/LW NSH | |||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:35 | 0.67 | 5.38 | F/D | 7.33 | — | D PIT | |||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:17 | 2.5 | 8.83 | F/D | — | — | D CHI | |||||||||
| F/D | — | — | D OTT | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | 0 | 24 | 20 | 4 | .833 | 0 | 29 | G | 8.4 | — | G WPG | |||||||||
| G | 13.2 | — | G DAL | |||||||||||||||||
| Total | 50.01 | 475.71 | 297.56 | 25.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 50.01 | 361.41 | 243.65 | 25.6 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 14.21 | BN | 5.33 | — | C NYR | ||||||||||||||
C WPG | — | 5.73 | BN | 13.46 | — | C MTL | ||||||||||||||
DTDE. Lindholm C BOS | — | 19.63 | BN | 9.55 | — | C NSH | ||||||||||||||
C STL | — | 3.89 | BN | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C MIN | — | 10.47 | BN | 15.58 | — | C WSH | ||||||||||||||
C TB | — | 22.92 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 19.58 | BN | 14.75 | — | C SJ | ||||||||||||||
LW NSH | — | 12.08 | BN | 11 | — | C SJ | ||||||||||||||
C/LW DAL | — | 1.46 | BN | 3.09 | — | LW TB | ||||||||||||||
C/LW WPG | — | 5.96 | BN | 3.08 | — | LW WSH | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 9.1 | BN | 6.92 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
DTDJ. Kyrou RW STL | — | 12.83 | BN | 5.3 | — | C/LW TB | ||||||||||||||
RW PHI | — | 2.17 | BN | 8.17 | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 5.49 | BN | 5.09 | — | RW STL | ||||||||||||||
RW BOS | — | 8.34 | BN | 5.25 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 6.75 | BN | 0.58 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/RW CAR | — | 6.75 | BN | 8.08 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
W MTL | — | 4.42 | BN | 8.17 | — | W SJ | ||||||||||||||
W CAR | — | 4 | BN | 3.16 | — | W WPG | ||||||||||||||
W PHI | — | 28.8 | BN | 8 | — | W WPG | ||||||||||||||
W DAL | — | 17.46 | BN | 6.83 | — | W BUF | ||||||||||||||
W CAR | — | 15.23 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
D LA | — | 0.5 | BN | 7.67 | — | D WPG | ||||||||||||||
D STL | — | 9.13 | BN | 3.47 | — | D NYI | ||||||||||||||
D WPG | — | 12.5 | BN | 6.67 | — | D CAR | ||||||||||||||
D EDM | — | 10.5 | BN | — | — | D UTA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D TB | — | 9.13 | BN | 0.6 | — | G NYR | ||||||||||||||
D MIN | — | 12.66 | BN | -0.8 | — | G NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTS. Edvinsson D DET | — | 4.83 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 3 | BN | |||||||||||||||||
G DET | — | 19.2 | BN | |||||||||||||||||
G EDM | — | 4 | BN | |||||||||||||||||
G SJ | — | 23.4 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 124.52 | 32.02 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW MTL | — | — | IR | — | — | C STL | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | C VGK | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | — | — | LW CGY | ||||||||||||||
W UTA | — | — | IR | — | — | RW CBJ | ||||||||||||||
W CHI | — | — | IR | 0.33 | — | W OTT | ||||||||||||||
OUTN. Hague D NSH | — | 1.66 | IR | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | IR | |||||||||||||||||
D TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
OUTP. Kettles D PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C CGY | ||||||||||||||
C MTL | — | 5.25 | TAXI | — | — | C SJ | ||||||||||||||
C BUF | — | 4.25 | TAXI | — | — | LW PHI | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | RW SJ | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | 13.51 | — | W BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW WSH | — | 1.3 | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
LW PHI | — | 1.17 | TAXI | |||||||||||||||||
C/LW PHI | — | 8.1 | TAXI | |||||||||||||||||
RW BOS | — | 2.96 | TAXI | |||||||||||||||||
RW MTL | — | 6.83 | TAXI | |||||||||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
W STL | — | 4.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYR | — | 10.73 | TAXI | |||||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 124.52 | 32.02 | 0 | Total | |||||||||||||||