Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 20 | 60 | 23 | 47 | 9 | 58 | 20 | 236.1 | |
| (4-16) | 28 | 57 | 25 | 77 | 15 | 76 | 35 | 313.4 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW NSH | — | 26.42 | C | 24.38 | — | OUTD. Larkin C DET | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 22:48 | 2.25 | 9.42 | C | 18.13 | 7.33 | 22:39 | 1 | 0 | 1 | 1 | C/LW PHI | ||||
C MTL | 1 | 0 | 0 | 0 | 19:41 | 7.75 | 23.91 | C | 11.63 | — | C NSH | |||||||||
C/RW SJ | — | 7.05 | C | 8.83 | 1.25 | 15:15 | 0 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW WPG | — | 10 | LW | 9.63 | 1.75 | 14:57 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
LW COL | — | 3.67 | LW | 9.96 | — | LW TB | ||||||||||||||
W NYR | — | 1.41 | LW | 5.76 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW TOR | — | 6.33 | LW | 7.94 | — | LW EDM | ||||||||||||||
W OTT | — | 19.34 | RW | 20.3 | — | RW TB | ||||||||||||||
C/RW NJ | 0 | 1 | 0 | 1 | 21:22 | 2 | 4.58 | RW | 11.8 | 2.5 | 21:55 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | ||||
W CAR | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:46 | 1.17 | 11.34 | RW | 9.48 | — | RW CGY | |||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 13:33 | 1 | 10.22 | RW | 4.77 | 2.67 | 13:26 | 1 | 0 | 1 | 0 | W PHI | ||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:08 | 1 | 8.79 | D | 9.83 | — | D UTA | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 26:55 | 3 | 6 | D | 11.33 | 2.33 | 31:06 | 1 | 0 | 0 | 0 | D PHI | ||||
D NYR | — | 1.3 | D | 2 | — | D FLA | ||||||||||||||
D DET | — | 7.83 | D | 9.66 | 4.33 | 29:49 | -1 | 0 | 1 | 0 | D EDM | |||||||||
D DET | — | 4.63 | F/D | 29.77 | 5.17 | 24:52 | -1 | 0 | 0 | 1 | W EDM | |||||||||
D BUF | 0 | 0 | 0 | 2 | 20:33 | 1.33 | 5.33 | F/D | 11 | — | RW WPG | |||||||||
W PIT | — | 4 | F/D | 19.63 | 0.83 | 16:43 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
W SJ | — | 10.67 | F/D | 2 | — | D ANA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 8.8 | G | 6.8 | -1 | .806 | 6 | 25 | 31 | 0 | G BOS | |||||||||
G TOR | — | — | G | 24 | 7.8 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 19.5 | 236.1 | 313.4 | 34.96 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.79 | 277.76 | 298.7 | 48.15 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 12.38 | BN | 2 | — | C SJ | ||||||||||||||
C EDM | — | 7.13 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C TB | — | 18.38 | BN | 3.29 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
C NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:06 | 2.17 | 23.92 | BN | 3.25 | — | RW VGK | |||||||||
C ANA | — | 7.25 | BN | 4.66 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | -1 | 14:51 | 4.33 | 9.49 | BN | 7.17 | 3 | 12:17 | 0 | 0 | 0 | 1 | W CAR | ||||
C LA | — | 6.08 | BN | 8.33 | — | W CGY | ||||||||||||||
LW DAL | — | 1.33 | BN | 1.5 | — | W LA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | BN | 8.33 | — | W DET | ||||||||||||||
C/LW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:30 | 0.5 | 5.55 | BN | 17.01 | 1.8 | 19:04 | 0 | 2 | 0 | 0 | W BUF | ||||
C/LW NYR | — | — | BN | 0.8 | — | W LA | ||||||||||||||
C/LW SJ | — | 8.16 | BN | 1.84 | 0.67 | 10:46 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
RW LA | — | 13.06 | BN | 3.63 | 2 | 10:45 | 0 | 0 | 1 | 0 | W UTA | |||||||||
RW NSH | — | 4.83 | BN | — | — | D FA | ||||||||||||||
C/RW PIT | — | — | BN | 0.33 | — | D SJ | ||||||||||||||
C/RW TB | — | — | BN | — | — | D DET | ||||||||||||||
OUTJ. Drouin W STL | — | 1.5 | BN | 7.16 | 1 | 16:01 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W STL | — | 9.46 | BN | -1 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
W TB | — | 6 | BN | 9 | — | IRC. Hart G VGK | ||||||||||||||
W EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:37 | 0.33 | 6.71 | BN | 10.2 | — | G PIT | |||||||||
W CAR | — | — | BN | 1.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G PIT | |||||||||
F MTL | 1 | 0 | 2 | 1 | 14:17 | 4.13 | 10.29 | BN | — | — | G NJ | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 24:57 | 1 | 4.3 | BN | — | — | G BUF | |||||||||
D WSH | — | 8.16 | BN | 5 | — | G CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | — | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:57 | 2 | 7.3 | BN | ||||||||||||
D TB | — | 13 | BN | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 3.33 | BN | |||||||||||||||||
D VAN | 1 | 1 | 0 | 0 | 19:50 | 9.83 | 13.66 | BN | ||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 24.29 | 149.24 | 67.93 | 12.19 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | IR | — | — | C FLA | ||||||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | D BOS | ||||||||||||||
IRJ. Bean D CGY | — | — | IR | |||||||||||||||||
D NSH | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DAL | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | TAXI | 2.75 | — | C LA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 2.8 | — | C CBJ | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | 2.84 | 0.5 | 11:39 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
D PHI | — | 2.66 | TAXI | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | 8.31 | 2.42 | 8:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW MTL | |||||||||
| TAXI | 2.1 | 0.8 | 10:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | W PIT | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D MIN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G DET | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G WPG | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NJ | |||||||||||||||||
| Total | 24.29 | 149.24 | 67.93 | 12.19 | Total | |||||||||||||||