
Week 4 '25-26 Mon 10/27-Sun 11/2 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 15 | 88 | 2 | 76 | 28 | 50 | 32 | 292.95 | |
| (9-8) | 18 | 50 | 10 | 63 | 25 | 80 | 42 | 288.87 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:12 | 1.25 | 4.75 | C | 23.84 | 6.67 | 16:48 | 0 | 0 | 1 | 0 | C NYI | ||||
C/LW FLA | — | 8.22 | C | 27.75 | 4 | 26:15 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SJ | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 0 | 1 | 13:49 | 2.25 | 5.92 | C | 13.41 | 2.75 | 17:55 | -2 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C/LW DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:32 | 3.08 | 15.5 | C | 5.55 | 4.3 | 12:21 | 1 | 2 | 0 | 0 | C/LW UTA | ||||
LW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 12:22 | 1.5 | 6.83 | LW | 10.83 | 8.75 | 14:56 | 1 | 0 | 1 | 1 | LW TB | ||||
LW UTA | 0 | 0 | 10 | 1 | 10:26 | 5.17 | 6.34 | LW | 0.5 | — | OUTA. Panarin LW NYR | |||||||||
W NSH | — | 1.33 | LW | 11.21 | 2.08 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | |||||||||
LW DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 10:34 | 0.67 | 8.89 | LW | — | — | W SJ | |||||||||
C/RW STL | — | 14.68 | RW | 9.25 | 2.75 | 16:47 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NYI | |||||||||
RW PHI | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:40 | 3.83 | 16.43 | RW | 10.67 | — | W BOS | |||||||||
RW PIT | — | 9.5 | RW | 3.26 | — | C/RW EDM | ||||||||||||||
RW ANA | 0 | 0 | 0 | 1 | 16:13 | 0.5 | 12.5 | RW | 7.33 | 0.5 | 14:24 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW NYI | ||||
D UTA | 0 | 2 | 0 | 1 | 16:32 | 4.83 | 6.16 | D | 6.16 | 2.83 | 21:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | D TB | ||||
D PHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:16 | 1.67 | 6.5 | D | 9.99 | 3.33 | 22:21 | 0 | 0 | 1 | 0 | D ANA | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 16:48 | 0.5 | 10.67 | D | 9.5 | 1 | 16:43 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CBJ | ||||
D SJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 11:33 | 1.83 | 3 | D | 4.93 | 0.33 | 23:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | ||||
W LA | — | 3.5 | F/D | 4.17 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
W NYR | — | 17.38 | F/D | 8.75 | — | C BOS | ||||||||||||||
LW LA | — | 6.6 | F/D | 24.05 | 2.8 | 16:39 | 0 | 2 | 1 | 0 | W SJ | |||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:10 | 2 | 5.83 | F/D | 6.08 | 0.33 | 12:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.6 | G | 14.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G NJ | ||||
G UTA | 0 | 25 | 22 | 3 | .880 | 1.4 | 0 | G | 6.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CGY | ||||
| Total | 32.48 | 292.95 | 288.87 | 42.42 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 32.48 | 300.14 | 297.6 | 50.92 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C EDM | — | 11.75 | BN | 19.86 | — | C PIT | ||||||||||||||
C VGK | — | 17.25 | BN | 13.25 | — | C COL | ||||||||||||||
C FA | — | — | BN | 13.33 | — | C SEA | ||||||||||||||
C COL | — | 11.13 | BN | 3.17 | — | C FLA | ||||||||||||||
C CHI | — | 16.41 | BN | 5.8 | — | LW SEA | ||||||||||||||
LW COL | — | 5 | BN | 10.83 | — | C/LW CHI | ||||||||||||||
LW NSH | — | 10.8 | BN | 8.72 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
LW MIN | — | 6.88 | BN | 1.5 | — | RW MTL | ||||||||||||||
LW PIT | — | 7 | BN | 4.8 | — | RW TOR | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | BN | 15.55 | — | RW TOR | ||||||||||||||
C/LW VAN | — | 12.42 | BN | — | — | RW FA | ||||||||||||||
RW BOS | — | 15.27 | BN | 11.16 | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | BN | 5.13 | — | RW DAL | ||||||||||||||
W COL | — | 6.33 | BN | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
W SJ | — | 25.63 | BN | 7.83 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
W BOS | — | 12.29 | BN | 0.92 | — | W WSH | ||||||||||||||
D TOR | — | 5.4 | BN | 7.5 | — | W WPG | ||||||||||||||
D MIN | — | 3.33 | BN | 11.18 | — | W STL | ||||||||||||||
D FA | — | — | BN | 1.58 | — | W VAN | ||||||||||||||
D FLA | — | 4.63 | BN | 3.5 | — | D VAN | ||||||||||||||
D MTL | — | 6.3 | BN | 3.84 | — | D VGK | ||||||||||||||
D WPG | — | 10.44 | BN | 3.33 | — | D SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | 2.96 | BN | 5.33 | — | OUTM. Rielly D TOR | ||||||||||||||
D CGY | — | 2.46 | BN | 6.43 | — | D LA | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.66 | BN | 3.8 | — | D VGK | ||||||||||||||
D DAL | — | 7.16 | BN | 3.1 | — | D SEA | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | 13.3 | BN | 4.5 | — | D NYR | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | — | 11.5 | BN | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 11.8 | BN | 1 | — | G STL | ||||||||||||||
G TB | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 14.6 | BN | 16.4 | — | G TOR | |||||||||
G WSH | — | 4.6 | BN | 8 | 8 | .926 | 2 | 25 | 27 | 1 | G TB | |||||||||
G SEA | — | 1.2 | BN | 1.2 | — | G WSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 10 | — | G VAN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.98 | 147.68 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW FA | — | — | IR | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW OTT | — | — | IR | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | — | IR | — | — | C/RW SEA | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | — | — | W LA | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRS. Durzi D UTA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 7.16 | TAXI | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C DET | ||||||||||||||
LW BUF | — | — | TAXI | 3.35 | 0.5 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C NYI | |||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C PHI | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW FLA | ||||||||||||||
RW NSH | — | 3.14 | TAXI | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
RW FA | — | — | TAXI | — | — | RW VAN | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | — | — | RW LA | ||||||||||||||
RW PHI | — | — | TAXI | — | — | RW TB | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | — | — | RW PIT | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 1.5 | — | D NJ | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | IRO. Bonk D PHI | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | D STL | |||||||||||||||||
| TAXI | 1.33 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G COL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 154.98 | 147.68 | 8.5 | Total | |||||||||||||||
