Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (15-1) | 35 | 76 | 30 | 108 | 74 | 81 | 80 | 482.81 | |
| (9-7) | 40 | 64 | 29 | 55 | 32 | 70 | 37 | 326.23 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C CGY | 0 | 2 | 0 | 2 | 16:43 | 6 | 17.58 | C | 3.83 | 0.25 | 16:11 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NSH | ||||
C/LW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:58 | 2.5 | 10.38 | C | 8.88 | 0.33 | 6:39 | 1 | 0 | 0 | 0 | OUTA. Gaudette C/RW SJ | ||||
C CGY | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:55 | 5 | 15.26 | C | 10.55 | 2 | 13:55 | 0 | 0 | 0 | 0 | C UTA | ||||
C VAN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 7.08 | 15.66 | C | 22.83 | 9.83 | 25:29 | 0 | 0 | 1 | 2 | C/LW SJ | ||||
LW VAN | 0 | 1 | 0 | -1 | 17:34 | 2.83 | 7.59 | LW | 5.47 | — | W NYI | |||||||||
W WPG | 0 | 0 | 0 | 0 | 12:12 | 1.17 | 1.42 | LW | 10.79 | 3.33 | 19:56 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW WPG | ||||
OUTT. Bertuzzi W CHI | — | 2 | LW | 10.63 | 0.83 | 9:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW COL | |||||||||
C/LW LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:12 | 2 | 17.42 | LW | 4.93 | 0 | 8:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW EDM | ||||
W CGY | 2 | 0 | 0 | 2 | 18:24 | 8.83 | 17.08 | RW | 3.17 | 1.67 | 12:40 | 0 | 0 | 0 | 0 | W TB | ||||
RW DAL | 1 | 0 | 2 | 0 | 21:32 | 8.38 | 19.32 | RW | 16.26 | 4.42 | 17:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW LA | ||||
RW NSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 10:48 | 2 | 4.3 | RW | — | — | C/RW TB | |||||||||
W NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:09 | 5.5 | 13.49 | RW | 12.33 | 0.83 | 17:44 | 1 | 0 | 0 | 0 | W SJ | ||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:34 | 0 | 3.96 | D | 11 | 3 | 28:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D NJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:06 | 1.83 | 21.16 | D | 5.5 | — | OUTQ. Hughes D MIN | |||||||||
D WPG | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:52 | 1.13 | 9.63 | D | 10.13 | 0.8 | 21:07 | 2 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D DAL | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:17 | 3.83 | 12.49 | D | 7.5 | 3.5 | 16:45 | 0 | 0 | 0 | 1 | D VAN | ||||
C/RW DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:41 | 3 | 14.46 | F/D | 8.25 | 1 | 17:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | 2 | 24:28 | 1 | 9.1 | F/D | 5.25 | 0.75 | 8:10 | -1 | 0 | 0 | 0 | C LA | ||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:59 | 0.83 | 6 | F/D | 4.25 | 0.5 | 8:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW EDM | ||||
C UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:51 | 5 | 44.5 | F/D | 4.25 | 0.83 | 9:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NSH | 0 | 28 | 25 | 3 | .893 | 2 | 1.8 | G | 17.2 | 2.8 | .906 | 3 | 29 | 32 | 0 | G WPG | ||||
G CGY | 1 | 31 | 30 | 1 | .968 | 10 | 17.6 | G | 6.6 | — | G TOR | |||||||||
| Total | 79.91 | 482.81 | 326.23 | 36.67 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 81.62 | 393.08 | 305.88 | 56 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | 26.16 | BN | 17.66 | — | C NYI | ||||||||||||||
C TOR | — | 23.16 | BN | 19.05 | — | C CAR | ||||||||||||||
C CBJ | — | 12.92 | BN | 24.91 | — | C MTL | ||||||||||||||
C WSH | — | 9.25 | BN | 14.08 | — | C ANA | ||||||||||||||
DTDA. Lundell C FLA | — | 14.63 | BN | 19.05 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW BUF | — | 6.5 | BN | 3 | 3 | 8:28 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW DAL | |||||||||
LW NYI | — | 14.3 | BN | 7.16 | — | LW TOR | ||||||||||||||
LW ANA | — | 16.81 | BN | 13.08 | — | C/LW BOS | ||||||||||||||
C/LW STL | — | 11.51 | BN | — | — | C/LW MTL | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 20.21 | BN | 13.96 | — | RW OTT | ||||||||||||||
OUTB. Rust RW PIT | — | 9.13 | BN | 1.42 | — | C/RW PIT | ||||||||||||||
RW WSH | — | 11.54 | BN | 13.55 | 3.17 | 16:30 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | |||||||||
RW BOS | — | 11.63 | BN | 7.6 | 0.83 | 16:04 | -3 | 0 | 0 | 0 | W NYR | |||||||||
RW CAR | — | 6 | BN | 12.38 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 6.96 | BN | 6.16 | — | W PIT | ||||||||||||||
W TB | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:18 | 1.38 | 2.96 | BN | 8.92 | — | W STL | |||||||||
W DET | — | 5.33 | BN | 9.22 | — | W MTL | ||||||||||||||
W TOR | — | 7.75 | BN | 6.33 | 2 | 19:19 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CGY | |||||||||
W TOR | — | 4.5 | BN | 2.17 | — | D DET | ||||||||||||||
D PIT | — | 8.5 | BN | 1 | — | D NYI | ||||||||||||||
D STL | — | 4.8 | BN | 6 | 5 | 24:04 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NYR | |||||||||
D NSH | 0 | 0 | 0 | -1 | 26:20 | 0 | 4.64 | BN | 10.33 | — | D BUF | |||||||||
D SEA | — | 3 | BN | 4.96 | — | D DET | ||||||||||||||
DTDM. Roy D WSH | — | 3.99 | BN | 10.29 | 2.33 | 14:08 | 0 | 0 | 1 | 0 | D NSH | |||||||||
D BUF | — | 4.16 | BN | 3.5 | 1 | 22:15 | 1 | 0 | 0 | 0 | D TB | |||||||||
D NYR | — | — | BN | 8.83 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D MTL | — | 19.33 | BN | |||||||||||||||||
D ANA | — | 6 | BN | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CAR | — | 11.2 | BN | |||||||||||||||||
G EDM | — | — | BN | |||||||||||||||||
G BUF | — | 10.6 | BN | |||||||||||||||||
G STL | — | -2.4 | BN | |||||||||||||||||
G CBJ | — | — | BN | |||||||||||||||||
| Total | 1.71 | 105.68 | 119.36 | 21.83 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | 3.83 | 3.83 | 14:54 | -1 | 0 | 0 | 0 | C CHI | |||||||||
LW PIT | — | — | IR | — | — | C VAN | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | IR | 5.55 | — | OUTC. Glass C NJ | ||||||||||||||
RW NYI | — | 2 | IR | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
IRT. Krug D FA | — | — | IR | 0.5 | — | D CAR | ||||||||||||||
D CAR | — | — | IR | 3.33 | — | D WSH | ||||||||||||||
D BUF | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C BUF | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW CGY | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW STL | — | 5.92 | TAXI | 0.67 | 0.67 | 12:31 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW NYR | |||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | RW NYR | ||||||||||||||
RW COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:40 | 0.33 | 2.13 | TAXI | — | — | RW NJ | |||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | — | — | RW NYI | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | 1.33 | — | W CAR | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | — | — | D CAR | ||||||||||||||
D VGK | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D ANA | ||||||||||||||
D SJ | — | — | TAXI | — | — | D PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
D BUF | — | — | TAXI | — | — | G DET | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G SEA | ||||||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | G ANA | ||||||||||||||
G LA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 1.71 | 105.68 | 119.36 | 21.83 | Total | |||||||||||||||