Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 56 | 54 | 38 | 97 | 39 | 21 | 24 | 329.32 | |
| (8-8) | 81 | 61 | 39 | 52 | 24 | 56 | 23 | 336.48 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
OUTJ. Dickinson C CHI | — | 17.24 | C | 13.35 | — | C CGY | ||||||||||||||
C/LW BOS | — | 8.25 | C | 13.35 | 4.85 | 18:00 | 0 | 4 | 0 | 0 | C/RW ANA | |||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 7:18 | 0.5 | 2.5 | C | 18.01 | — | C FLA | |||||||||
C UTA | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:22 | 2.55 | 13.38 | C | 3.75 | 1 | 13:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW ANA | ||||
C/LW NSH | — | 12.63 | LW | 15.13 | 5 | 19:08 | 0 | 0 | 1 | 1 | W UTA | |||||||||
W NYR | — | 2.5 | LW | 10.89 | 1.25 | 20:27 | 0 | 0 | 0 | 0 | F BOS | |||||||||
C/LW SJ | — | 5.66 | LW | 7.39 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:00 | 0.5 | 1 | LW | 9.8 | — | LW TOR | |||||||||
W TB | — | 8.13 | RW | 13.76 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/RW TB | — | 9.52 | RW | 9.08 | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | RW | 11.64 | 3.47 | 12:27 | 0 | 2 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
W SJ | — | 2.5 | RW | 7.17 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 0 | 21:55 | 2.47 | 14.94 | D | 10.76 | 4 | 19:59 | -3 | 0 | 1 | 0 | D EDM | ||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:14 | 2.83 | 4.96 | D | 6.8 | — | IRS. Jones D FLA | |||||||||
D MIN | 0 | 1 | 0 | 1 | 25:00 | 2 | 11.33 | D | 7.17 | 1.67 | 15:26 | 0 | 0 | 0 | 0 | D BOS | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:45 | 1.67 | 11 | D | 7.26 | 1.83 | 11:28 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | ||||
DTDT. Blueger C VAN | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:42 | 7.75 | 10.75 | F/D | 9.5 | — | C MTL | |||||||||
D WSH | 0 | 1 | 0 | 1 | 22:02 | 2.83 | 7.17 | F/D | 4.16 | — | C/RW CBJ | |||||||||
D UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:25 | 1 | 8.3 | F/D | 8 | — | C MTL | |||||||||
RW EDM | 0 | 0 | 0 | 0 | 14:47 | 0 | 2.17 | F/D | 2.25 | — | W NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | 16 | G | 4.6 | — | G LA | ||||||||||||||
G TOR | — | 6.2 | G | 12.6 | — | G NSH | ||||||||||||||
| Total | 24.1 | 329.32 | 336.48 | 23.07 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 24.1 | 321.48 | 283.28 | 33.39 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 36.41 | BN | 8.5 | — | C LA | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 11.96 | BN | 24.05 | — | C PHI | ||||||||||||||
C CAR | — | 18.55 | BN | 21.63 | — | C WPG | ||||||||||||||
C MTL | — | 17.33 | BN | 3.33 | — | C SJ | ||||||||||||||
DTDC. Glass C NJ | — | 5.18 | BN | — | — | C WPG | ||||||||||||||
DTDA. Turcotte C LA | — | 4.8 | BN | — | — | C STL | ||||||||||||||
C BUF | — | 8.92 | BN | — | — | C NSH | ||||||||||||||
LW WPG | — | 8 | BN | 11 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW COL | — | 4.58 | BN | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 24.6 | BN | 4.46 | 1.08 | 15:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | LW VAN | |||||||||
C/LW MTL | — | 3.08 | BN | — | — | LW NSH | ||||||||||||||
RW OTT | — | 9.49 | BN | 7.83 | — | OUTP. Kane RW DET | ||||||||||||||
RW LA | — | 4.25 | BN | 19.5 | — | RW TOR | ||||||||||||||
RW NYR | — | — | BN | 8.54 | 5.58 | 14:04 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW WSH | |||||||||
C/RW SJ | — | 5.46 | BN | 4.17 | 0.67 | 13:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | W WSH | |||||||||
C/RW PIT | — | 3.5 | BN | 4.83 | — | W TOR | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 19.46 | BN | 5.44 | — | D SJ | ||||||||||||||
W NYI | — | 6.75 | BN | 2.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
W CAR | — | 22.75 | BN | 2.66 | 0.83 | 15:08 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CHI | |||||||||
W PIT | — | 1.83 | BN | 10 | — | D DAL | ||||||||||||||
W STL | — | 13.1 | BN | 1.63 | — | D FA | ||||||||||||||
W MTL | — | 3.71 | BN | 10 | — | D TOR | ||||||||||||||
IRJ. Bean D CGY | — | 1.33 | BN | 4.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.43 | BN | 2.13 | 0.33 | 14:09 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D NYI | — | 0.5 | BN | 12.26 | — | D BUF | ||||||||||||||
D NYR | — | 6.13 | BN | 4.84 | — | D LA | ||||||||||||||
D BUF | — | 7.1 | BN | 13.83 | — | D OTT | ||||||||||||||
D NSH | — | 3.67 | BN | 6 | — | D LA | ||||||||||||||
D TB | — | 9.96 | BN | 3.5 | 1.83 | 15:25 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 2.33 | BN | -0.8 | — | G DAL | ||||||||||||||
D VAN | — | 8.13 | BN | -2 | — | G PHI | ||||||||||||||
| BN | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 0 | 121.77 | 64.27 | 10.32 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW DAL | — | — | IR | — | — | C WPG | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | IR | — | — | RW COL | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D NYI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G PIT | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW DAL | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW NJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
W CAR | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D CAR | — | — | TAXI | — | — | D PIT | ||||||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
D ANA | — | — | TAXI | — | — | D LA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | — | — | G WPG | ||||||||||||||
G SEA | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 121.77 | 64.27 | 10.32 | Total | |||||||||||||||