Week 1 '22-23 Fri 10/7-Sun 10/16 | ||||||||||||
| Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-9) | 4 | 4 | 0 | 0 | 35 | 62 | 71 | 38 | 74 | 0 | 288.2 | |
| (13-10) | 3 | 15 | 0 | 0 | 12 | 55 | 48 | 19 | 58 | 0 | 209.57 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | 0 | 0 | 0 | -1 | 20:23 | 0.23 | 17.06 | C | 3.2 | 1.5 | 15:40 | -1 | 0 | 0 | 0 | C FA | ||||
C NYR | 0 | 1 | 0 | -1 | 19:31 | 1 | 11.07 | C | 6.37 | 1.67 | 21:06 | 0 | 0 | 0 | 0 | C VGK | ||||
C TB | 0 | 0 | 2 | 1 | 17:44 | 2.4 | 4.1 | C | 0.07 | -1 | 16:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C EDM | — | 32.63 | C | 3.63 | 0.23 | 15:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | |||||||||
W CHI | 0 | 1 | 2 | 1 | 19:01 | 4 | 5 | LW | 5.63 | 3.4 | 14:56 | 0 | 0 | 0 | 1 | W WPG | ||||
DTDC. Garland RW VAN | — | 4.4 | LW | 5.03 | 1.2 | 19:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | W CHI | |||||||||
C/LW WSH | — | — | LW | |||||||||||||||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -2 | 9:37 | -0.4 | 1.83 | LW | ||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 8.5 | RW | 8 | 1.03 | 8:30 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW SJ | |||||||||
LW FA | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:56 | 4 | 6 | RW | 0.4 | — | RW FA | |||||||||
C DET | 0 | 1 | 0 | 1 | 17:36 | 3 | 6 | RW | -0.7 | -1 | 18:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW FA | ||||
RW BUF | — | 9.23 | RW | |||||||||||||||||
D CAR | — | 9.3 | D | 7.73 | 1.83 | 24:50 | -1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | — | 10.84 | D | 2.9 | 1.83 | 23:29 | 1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D MTL | — | 7.23 | D | 9.43 | 2.23 | 23:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | D NSH | |||||||||
D NSH | — | — | D | 1.67 | — | D BUF | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.4 | F/D | 0.4 | 1.4 | 23:19 | 1 | 0 | 0 | 0 | D COL | |||||||||
C/RW COL | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:14 | 4 | 14 | F/D | 2.63 | 2.63 | 22:29 | 1 | 0 | 0 | 0 | D WPG | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | -1 | 17:45 | -1 | 7.23 | F/D | 3.3 | 2.5 | 15:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D NYR | ||||
C WPG | — | — | F/D | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 1 | 29 | 29 | 0 | 1.000 | 20.8 | 20.8 | G | 10.2 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CAR | ||||
G NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17.6 | G | ||||||||||||
| Total | 38.03 | 288.2 | 209.57 | 19.45 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 47.03 | 269 | 227.77 | 21.45 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 2.4 | BN | 2.8 | — | C CGY | ||||||||||||||
C PIT | — | — | BN | 19.2 | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CGY | — | 2.8 | BN | 10.23 | — | C FA | ||||||||||||||
LW UTA | — | 6.07 | BN | 14.23 | — | C TOR | ||||||||||||||
LW SJ | — | 5.63 | BN | 2.9 | — | C WSH | ||||||||||||||
LW FLA | — | 9.66 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
DTDS. Holmstrom LW NYI | — | — | BN | 0.87 | — | C BUF | ||||||||||||||
LW VAN | — | 2.4 | BN | 7.73 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 6.23 | BN | 0 | — | IRM. Rossi C MIN | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 4.26 | BN | 8.9 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW OTT | — | 3.4 | BN | 5.4 | — | LW WPG | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 15.23 | BN | 11.46 | — | LW NYI | ||||||||||||||
W CGY | — | 1.4 | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
D WSH | — | 6.99 | BN | 6.9 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
D FLA | — | 12.63 | BN | 8 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
D DAL | — | 7.14 | BN | 4.5 | — | RW FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 1.9 | BN | -0.8 | — | RW FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 12.4 | BN | 2.8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D NJ | — | -0.17 | BN | 12.1 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D BUF | — | 4.16 | BN | 10.4 | — | RW DAL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -0.2 | BN | 7.63 | — | RW WSH | ||||||||||||||
G FA | 1 | 19 | 18 | 1 | .947 | 7.6 | 7.6 | BN | 2.83 | — | RW VGK | |||||||||
G FA | — | — | BN | 4 | — | W DET | ||||||||||||||
G UTA | — | -1.6 | BN | 11.33 | — | D SEA | ||||||||||||||
G TB | — | — | BN | -1.14 | — | D PIT | ||||||||||||||
G FA | — | 16 | BN | 18 | — | D NYI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 4.63 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 7.16 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 7.9 | — | IRB. Carlo D TOR | |||||||||||||||||
| BN | 11.3 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 13.47 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 2.83 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8 | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 0.6 | — | G SEA | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 7.6 | 65.81 | 87.98 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW COL | — | — | IR | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | 1.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
G BOS | — | — | IR | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
| IR | — | — | D FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW STL | — | 1.63 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5.23 | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
W MIN | — | 14.6 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 7.6 | 65.81 | 87.98 | 0 | Total | |||||||||||||||