Week 1 '22-23 Fri 10/7-Sun 10/16 | ||||||||||||
| Team | Coach Rating | F | S | S | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-9) | 4 | 4 | 0 | 0 | 35 | 62 | 71 | 38 | 74 | 0 | 288.2 | |
| (13-10) | 3 | 15 | 0 | 0 | 12 | 55 | 48 | 19 | 58 | 0 | 209.57 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 17.06 | C | 10.23 | 7.83 | 17:53 | 0 | 0 | 2 | 1 | C FA | |||||||||
C NYR | — | 11.07 | C | 14.23 | 5.8 | 17:41 | 1 | 0 | 2 | 0 | C TOR | |||||||||
LW UTA | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:18 | 1 | 6.07 | C | 0.07 | -1 | 16:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PHI | ||||
C EDM | 3 | 1 | 4 | 1 | 23:36 | 28.83 | 32.63 | C | 3.63 | 3 | 16:38 | 1 | 0 | 1 | 0 | C MTL | ||||
W CHI | 0 | 0 | 0 | 1 | 14:52 | 1 | 5 | LW | 5.4 | 2 | 17:05 | 0 | 4 | 0 | 0 | LW WPG | ||||
RW VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:56 | 0.4 | 4.4 | LW | ||||||||||||
LW SJ | 0 | 1 | 0 | 0 | 15:22 | 2.8 | 5.63 | LW | ||||||||||||
C/LW WSH | — | — | LW | |||||||||||||||||
IRM. Stone RW VGK | — | 8.5 | RW | 0.4 | 0.4 | 11:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW FA | |||||||||
LW FA | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:11 | 1 | 6 | RW | 10.4 | 8 | 19:07 | 0 | 0 | 4 | 0 | RW DAL | ||||
RW BUF | — | 9.23 | RW | 2.9 | 0 | 19:54 | -2 | 0 | 1 | 0 | C WSH | |||||||||
LW STL | 0 | 0 | 0 | -1 | 8:06 | 0.6 | 1.63 | RW | ||||||||||||
D WSH | 0 | 0 | 0 | -4 | 25:51 | 0.93 | 6.99 | D | 0.4 | -1 | 22:33 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:48 | 4.67 | 10.84 | D | 11.33 | 3.4 | 17:42 | 0 | 2 | 0 | 0 | D SEA | ||||
D MTL | — | 7.23 | D | 2.9 | 1.07 | 23:14 | -1 | 0 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
D NSH | — | — | D | 9.43 | 7.2 | 20:40 | 3 | 0 | 0 | 1 | D NSH | |||||||||
C/RW COL | 1 | 2 | 0 | 3 | 17:56 | 10 | 14 | F/D | 5.63 | -0.6 | 15:43 | -1 | 0 | 0 | 0 | W WPG | ||||
W MTL | 2 | 0 | 0 | 1 | 18:18 | 7.9 | 7.23 | F/D | 4.63 | 1 | 23:44 | -1 | 0 | 1 | 0 | D SEA | ||||
LW VAN | 0 | 0 | 0 | 1 | 15:27 | 1.4 | 2.4 | F/D | 7.9 | 7.9 | 18:50 | 1 | 4 | 0 | 0 | D TOR | ||||
W MTL | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:34 | 0.9 | 1.83 | F/D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 16 | G | 0.6 | -0.6 | .815 | 5 | 22 | 27 | 0 | G SEA | ||||
G NYR | — | 17.6 | G | 10.2 | 10.2 | .969 | 1 | 31 | 32 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 61.43 | 288.2 | 209.57 | 54.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 61.43 | 269 | 227.77 | 57.8 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 6 | BN | 2.8 | — | C CGY | ||||||||||||||
IRN. Paul C TB | — | 4.1 | BN | 19.2 | — | C PIT | ||||||||||||||
C FA | — | 2.4 | BN | 3.2 | — | C FA | ||||||||||||||
LW CGY | — | 2.8 | BN | 6.37 | — | C VGK | ||||||||||||||
LW FLA | — | 9.66 | BN | — | — | C OTT | ||||||||||||||
OUTS. Holmstrom LW NYI | — | — | BN | 0.87 | — | C BUF | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 6.23 | BN | 7.73 | — | C FLA | ||||||||||||||
C/LW PHI | — | 4.26 | BN | 0 | — | IRM. Rossi C MIN | ||||||||||||||
RW LA | — | 13.4 | BN | 8.9 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW OTT | — | 3.4 | BN | 11.46 | — | LW NYI | ||||||||||||||
C/RW WPG | — | 15.23 | BN | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
W CGY | — | 1.4 | BN | 6.9 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
W MIN | — | 14.6 | BN | 8 | — | C/LW LA | ||||||||||||||
D FLA | — | 12.63 | BN | 4.5 | — | RW FA | ||||||||||||||
D CAR | — | 9.3 | BN | 8 | — | RW SJ | ||||||||||||||
D DAL | — | 7.14 | BN | -0.8 | — | RW FA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 1.9 | BN | 2.8 | — | RW NYI | ||||||||||||||
D CBJ | — | 12.4 | BN | 12.1 | — | RW PIT | ||||||||||||||
D NJ | — | -0.17 | BN | 1.5 | — | RW BOS | ||||||||||||||
D BUF | — | 4.16 | BN | -0.7 | — | RW FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | -0.2 | BN | 7.63 | — | RW WSH | |||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 7.6 | BN | 2.83 | — | RW VGK | |||||||||
G FA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | BN | 5.03 | — | W CHI | |||||||||
G FA | — | 20.8 | BN | 4 | — | W DET | ||||||||||||||
G UTA | — | -1.6 | BN | 7.73 | — | D PIT | ||||||||||||||
G TB | — | — | BN | -1.14 | — | D PIT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | 18 | — | D NYI | |||||||||||||||||
| BN | 7.16 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| BN | 11.3 | — | D CGY | |||||||||||||||||
| BN | 2.63 | — | D WPG | |||||||||||||||||
| BN | 13.47 | — | D WSH | |||||||||||||||||
| BN | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| BN | — | — | OUTT. Harley D DAL | |||||||||||||||||
| BN | 3.3 | — | D NYR | |||||||||||||||||
| BN | 1.67 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| BN | 2.83 | — | D BUF | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G FA | ||||||||||||
| BN | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 65.81 | 87.98 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C LA | — | — | IR | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW COL | — | — | IR | — | — | LW NYI | ||||||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CHI | — | — | IR | — | — | RW PHI | ||||||||||||||
G BOS | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C WPG | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW NSH | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
RW BUF | — | — | TAXI | — | — | LW SJ | ||||||||||||||
RW MIN | — | — | TAXI | — | — | RW FLA | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 5.23 | TAXI | — | — | RW DET | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D PHI | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D MIN | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | — | TAXI | — | — | G NSH | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CGY | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CHI | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 65.81 | 87.98 | 0 | Total | |||||||||||||||