Week 18 '25-26 Mon 2/2-Sun 2/8 | ||||||||||||
| Team | Yet | In | F | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-13) | 3 | 2 | 0 | 80 | 80 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 162 | |
| (17-0) | 7 | 7 | 0 | 114 | 75 | 33 | 0 | 0 | 0 | 0 | 222 | |
| Division Game BLUESHIR... leads series 4-0 | ||||||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C TOR | — | 6 | C | 3 | 1 | 16:18 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WPG | |||||||||
C/LW PHI | — | 1 | C | 0 | 0 | 14:29 | -2 | 0 | 0 | 0 | F BOS | |||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | — | LW | 8 | 3 | 7:11 | 1 | 2 | 0 | 1 | C/LW NSH | |||||||||
LW CBJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 8:03 | 0 | 3 | LW | 9 | 7 | 6:54 | -1 | 5 | 0 | 0 | W FLA | ||||
RW TOR | — | 4 | RW | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | W DET | |||||||||
RW OTT | — | 7 | RW | 3 | 3 | 7:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
RW TB | — | 4 | F | 2 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
D CAR | — | 0 | D | 9 | 1 | 9:30 | 1 | 0 | 1 | 0 | D NSH | |||||||||
D SEA | — | 2 | D | 1 | — | D STL | ||||||||||||||
D DAL | — | 7 | D | 11 | — | D EDM | ||||||||||||||
D MIN | 0 | 2 | 0 | 1 | 8:27 | 2 | 5 | D | 3 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 27 | G | 42 | 18 | .857 | 3 | 18 | 21 | 0 | G WPG | |||||||||
G OTT | — | 19 | G | 23 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G COL | |||||||||
G NYI | — | 36 | G | 27 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G UTA | |||||||||
| Total | 2 | 162 | 222 | 33 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 9 | 166 | 214 | 47 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WSH | — | 10 | BN | 3 | — | C PIT | ||||||||||||||
C DAL | — | 1 | BN | — | — | C NYR | ||||||||||||||
LW NSH | 1 | 1 | 0 | 1 | 6:28 | 5 | 9 | BN | 0 | — | LW ANA | |||||||||
LW NYI | — | 5 | BN | 8 | — | LW NJ | ||||||||||||||
LW TB | — | 2 | BN | 13 | — | RW WSH | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 2 | -1 | 7:24 | 2 | 8 | BN | 3 | — | C/RW BUF | |||||||||
LW ANA | — | 1 | BN | 5 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 0 | BN | 6 | 5 | 10:35 | 1 | 0 | 1 | 1 | W FLA | |||||||||
RW VGK | — | 0 | BN | — | — | W NYR | ||||||||||||||
RW LA | — | 0 | BN | 1 | — | D NJ | ||||||||||||||
OUTK. Marchenko RW CBJ | — | 0 | BN | 3 | — | D ANA | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | — | BN | 12 | — | D PIT | ||||||||||||||
C/RW UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 9 | BN | 3 | — | D CAR | |||||||||
W VGK | — | 0 | BN | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D COL | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 2 | BN | — | — | D NYR | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D VGK | — | 0 | BN | 28 | — | G TB | ||||||||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 7 | BN | 21 | — | G NYI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DAL | — | 29 | BN | 18 | — | G PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G VAN | — | 13 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 62 | 131 | 14 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 0 | IR | — | — | OUTA. Cirelli C TB | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 0 | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
IRA. Fox D NYR | — | — | IR | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 0 | 0 | 0 | W SJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | 0 | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0:00 | 0 | 4 | TAXI | 8 | — | W DAL | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C/LW VAN | — | 0 | TAXI | 0 | — | G EDM | ||||||||||||||
C/RW DAL | — | 3 | TAXI | 49 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G CBJ | |||||||||
| TAXI | 31 | 9 | .750 | 3 | 9 | 12 | 0 | G MIN | ||||||||||||
| TAXI | — | — | G OTT | |||||||||||||||||
| Total | 7 | 62 | 131 | 14 | Total | |||||||||||||||