

Week 15 '25-26 Mon 1/12-Sun 1/18 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-5) | 101 | 99 | 49 | 69 | 108 | 82 | 39 | 547 | |
| (16-0) | 54 | 122 | 59 | 156 | 66 | 114 | 94 | 665 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW STL | 0 | 0 | 2 | -1 | 17:56 | 3 | 7 | C | 20 | 2 | 15:58 | 1 | 0 | 0 | 0 | C TB | ||||
C/LW OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 0 | 6 | C | 14 | 5 | 16:23 | 0 | 0 | 0 | 1 | C/RW OTT | ||||
W STL | 0 | 0 | 2 | 0 | 13:15 | 6 | 17 | LW | 7 | — | C/LW NSH | |||||||||
W DET | 1 | 0 | 0 | 0 | 14:21 | 2 | 10 | LW | 10 | 3 | 23:14 | 1 | 0 | 1 | 1 | W DET | ||||
RW DAL | 0 | 0 | 0 | -2 | 18:46 | 0 | 12 | RW | 8 | 2 | 19:57 | -2 | 2 | 0 | 0 | W DAL | ||||
RW CGY | — | 11 | RW | 12 | — | RW BOS | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 17 | F | 7 | — | F BOS | ||||||||||||||
D DET | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:39 | 2 | 18 | D | 2 | 2 | 19:52 | -3 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | -2 | 26:06 | 2 | 15 | D | 20 | 4 | 23:04 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | ||||
D DET | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:58 | 1 | 23 | D | 13 | — | D PIT | |||||||||
D MTL | — | 33 | D | 12 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | 0 | 28 | 23 | 5 | .821 | 23 | 23 | G | 74 | 24 | .950 | 1 | 19 | 20 | 1 | G TB | ||||
G NSH | — | 77 | G | 79 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G STL | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | — | G | 52 | 52 | 1.000 | 0 | 27 | 27 | 1 | G EDM | ||||
| Total | 39 | 547 | 665 | 94 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 39 | 405 | 432 | 94 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 21 | BN | 4 | — | DTDE. Malkin C PIT | ||||||||||||||
C SEA | — | 8 | BN | 6 | — | C WPG | ||||||||||||||
LW FLA | — | 6 | BN | 12 | — | C NYR | ||||||||||||||
LW NYR | — | 5 | BN | 8 | — | LW BUF | ||||||||||||||
LW WPG | — | 4 | BN | 2 | — | LW ANA | ||||||||||||||
LW TOR | — | 8 | BN | 9 | — | LW NJ | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 23 | BN | 7 | — | C/RW WPG | ||||||||||||||
RW NYI | — | 16 | BN | 19 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
C/RW NYR | — | 11 | BN | 9 | — | W FLA | ||||||||||||||
W PHI | — | 11 | BN | 3 | — | W UTA | ||||||||||||||
D UTA | — | 9 | BN | 18 | — | W NYR | ||||||||||||||
D ANA | — | 23 | BN | 11 | — | D NSH | ||||||||||||||
D CBJ | — | 14 | BN | 11 | — | D NJ | ||||||||||||||
D UTA | — | 8 | BN | 19 | — | D ANA | ||||||||||||||
D COL | — | 7 | BN | 12 | — | D CAR | ||||||||||||||
D NYI | — | 7 | BN | 7 | — | D NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G FLA | — | 51 | BN | 19 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G VGK | — | 60 | BN | 15 | — | G NYI | ||||||||||||||
G MTL | — | 25 | BN | 79 | — | G UTA | ||||||||||||||
| Total | 0 | 114 | 166 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C UTA | — | — | IR | — | — | LW TOR | ||||||||||||||
W MIN | — | 4 | IR | — | 0 | 12:45 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW STL | |||||||||
D TB | — | — | IR | — | — | RW WSH | ||||||||||||||
D SJ | — | — | IR | — | — | W FLA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | W SJ | ||||||||||||||
| IR | — | — | D PIT | |||||||||||||||||
| IR | — | — | OUTD. Toews D COL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G TOR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
C VGK | — | 13 | TAXI | 98 | — | G WPG | ||||||||||||||
C CBJ | — | 12 | TAXI | 23 | — | G COL | ||||||||||||||
RW SEA | — | 4 | TAXI | 36 | — | G PIT | ||||||||||||||
W WSH | — | 7 | TAXI | 35 | — | G MIN | ||||||||||||||
W MTL | — | 13 | TAXI | 60 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
| Total | 0 | 114 | 166 | 0 | Total | |||||||||||||||

