
Week 22 '25-26 Mon 3/2-Sun 3/8 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (12-8) | 43 | 79 | 42 | 56 | 93 | 63 | 54 | 429 | |
| (16-4) | 24 | 87 | 55 | 43 | 35 | 59 | 45 | 347.5 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:44 | 6.5 | 17.5 | C | 17.5 | 0.5 | 17:44 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/LW TB | ||||
C STL | 0 | 1 | 0 | 1 | 19:46 | 6.5 | 22 | C | 17.5 | 3.5 | 21:37 | 1 | 0 | 2 | 0 | C EDM | ||||
W STL | — | 4 | LW | 18.5 | — | W CAR | ||||||||||||||
LW MIN | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:03 | 4.5 | 23.5 | LW | 14 | 2.5 | 17:04 | -1 | 0 | 0 | 0 | W VGK | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 9:26 | 2 | 14.5 | RW | 8.5 | 6.5 | 13:43 | 1 | 0 | 0 | 1 | RW STL | ||||
W BUF | 0 | 0 | 5 | -1 | 6:03 | 3 | 19.5 | RW | 10.5 | 4 | 13:17 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW TB | ||||
LW NJ | 0 | 0 | 0 | -1 | 9:10 | 3 | 7.5 | F | 12.5 | — | W PHI | |||||||||
W PIT | — | — | F | |||||||||||||||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -2 | 14:41 | 3 | 15 | D | 14.5 | 3.5 | 14:14 | 0 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D BUF | 0 | 0 | 2 | -3 | 24:57 | 6.5 | 17.5 | D | 18 | 6 | 21:15 | 1 | 0 | 0 | 1 | D VGK | ||||
D DET | 1 | 2 | 0 | 2 | 25:02 | 12.5 | 27 | D | 20.5 | 7.5 | 24:26 | 1 | 0 | 0 | 1 | D DAL | ||||
D MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:48 | 1.5 | 7 | F/D | 11 | — | D UTA | |||||||||
D DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 20:27 | 3 | 15.5 | F/D | 15 | 3 | 21:25 | -1 | 0 | 0 | 1 | RW BOS | ||||
D CHI | 0 | 1 | 0 | 1 | 18:00 | 2 | 9.5 | F/D | 13.5 | 2 | 12:18 | -1 | 0 | 0 | 0 | C/RW NJ | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 17 | G | 59 | 5.5 | .900 | 3 | 27 | 30 | 0 | G NJ | ||||
G CBJ | — | 39.5 | G | 5.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VGK | |||||||||
| Total | 54 | 429 | 347.5 | 44.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 54 | 334.5 | 337 | 54 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 18.5 | BN | 11 | — | C/LW NYI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 20 | BN | 16 | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
RW MTL | — | 7 | BN | 9.5 | — | RW NYI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 2 | BN | 6.5 | — | OUTB. Marchand W FLA | ||||||||||||||
W UTA | — | 8.5 | BN | 11.5 | — | W FLA | ||||||||||||||
W SJ | — | 29.5 | BN | 8 | — | D WPG | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
W NYR | — | 18 | BN | 57 | — | G WPG | ||||||||||||||
W MTL | — | 16 | BN | 4 | — | G FLA | ||||||||||||||
D SEA | — | 15 | BN | 25 | — | G NSH | ||||||||||||||
D CAR | — | 19 | BN | 9.5 | — | OUTS. Knight G CHI | ||||||||||||||
D MTL | — | 11.5 | BN | 24.5 | — | G MTL | ||||||||||||||
D NYR | — | 8 | BN | 46 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BOS | |||||||||
D CGY | — | 6.5 | BN | 15 | — | G CAR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G TOR | — | -1 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39 | 215 | 9.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | — | — | RW DAL | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | — | IR | 0.5 | — | D PHI | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | IRT. Demko G VAN | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | 13 | 1 | 17:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | C BOS | |||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 9.5 | — | C NYR | ||||||||||||||
C UTA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
C/LW SEA | — | 2 | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | 9.5 | 3.5 | 14:15 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW BUF | |||||||||
C/RW OTT | — | — | TAXI | 14 | 5 | 14:28 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW DAL | |||||||||
D CAR | — | 14.5 | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
D FA | — | — | TAXI | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D VAN | — | 8.5 | TAXI | 16.5 | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | — | TAXI | — | — | G FA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G BUF | |||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G UTA | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 39 | 215 | 9.5 | Total | |||||||||||||||
