
Week 13 '25-26 Mon 12/29-Sun 1/4 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 57 | 35 | 64 | 60 | 0 | 71 | 6 | 291.5 | |
| (8-8) | 74 | 98 | 67 | 66 | 50 | 55 | 52 | 460 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | — | 10 | C | 10 | — | C/LW SJ | ||||||||||||||
C CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:08 | 1 | 34 | C | 14 | 3.5 | 17:37 | 1 | 2 | 1 | 0 | C CBJ | ||||
LW NSH | — | 14.5 | LW | 6 | — | LW NJ | ||||||||||||||
W TB | — | 7 | LW | 5 | — | LW PIT | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:46 | 3 | 19 | RW | 21.5 | 6.5 | 10:35 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
RW WSH | — | 14 | RW | 24.5 | 7 | 20:21 | 1 | 0 | 1 | 1 | W MTL | |||||||||
C NSH | — | 17.5 | F | 14 | — | W UTA | ||||||||||||||
C/RW NYI | — | 9 | F | 10.5 | 2 | 18:10 | 2 | 2 | 1 | 0 | RW MTL | |||||||||
D WPG | — | 9.5 | D | 35 | 11 | 18:21 | 1 | 2 | 0 | 0 | D VGK | |||||||||
D UTA | — | 15 | D | 25.5 | 10.5 | 23:08 | -2 | 0 | 0 | 0 | D MTL | |||||||||
D CAR | 0 | 0 | 0 | 1 | 23:22 | 1.5 | 13.5 | D | 22 | 2 | 14:23 | 0 | 0 | 0 | 0 | D CAR | ||||
C PIT | — | — | F/D | 21 | 6.5 | 23:55 | 1 | 2 | 0 | 0 | D CAR | |||||||||
C TB | — | 6 | F/D | 15 | — | D DET | ||||||||||||||
D LA | — | 10 | F/D | 15.5 | 2.5 | 23:39 | 1 | 0 | 1 | 0 | D CHI | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | — | 27 | G | 38.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
DTDL. Thompson G WSH | — | 19.5 | G | — | — | G BUF | ||||||||||||||
| Total | 5.5 | 291.5 | 460 | 51.5 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 14 | 301 | 365 | 51.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:12 | 3.5 | 32 | BN | 8.5 | — | C LA | |||||||||
LW SJ | — | 11 | BN | 6.5 | — | C STL | ||||||||||||||
OUTG. Landeskog LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 5:58 | 1.5 | 9 | BN | 6 | — | C BUF | |||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | 1 | 18:58 | 2.5 | 13.5 | BN | 29.5 | — | LW MIN | |||||||||
RW PHI | — | 11 | BN | 12.5 | — | LW TOR | ||||||||||||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:35 | 1 | 9.5 | BN | 4.5 | — | C/RW OTT | |||||||||
W MIN | — | 12.5 | BN | 15 | — | W BUF | ||||||||||||||
F CGY | — | 8.5 | BN | 40 | — | W SJ | ||||||||||||||
OUTS. Jones D FLA | — | 12.5 | BN | 20.5 | — | W NYR | ||||||||||||||
D VAN | — | 19 | BN | 21.5 | — | D MIN | ||||||||||||||
D TB | — | 8 | BN | 11.5 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G STL | — | 35 | BN | 9 | — | IRA. Fox D NYR | ||||||||||||||
G MIN | — | 19 | BN | 17 | — | D DET | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 9.5 | — | G ANA | |||||||||||||||||
| Total | 8.5 | 142 | 43 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW SJ | — | — | IR | — | — | IRP. Laine W MTL | ||||||||||||||
W CAR | — | — | IR | — | — | D FA | ||||||||||||||
IRS. Nemec D NJ | — | — | IR | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| IR | — | — | D SEA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CGY | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C CBJ | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 4 | — | OUTB. Catton C/LW SEA | ||||||||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | RW BOS | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | D FA | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | 8 | — | IRZ. Buium D VAN | ||||||||||||||
D SJ | — | 7.5 | TAXI | — | — | D CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G PHI | |||||||||||||||||
| Total | 8.5 | 142 | 43 | 0 | Total | |||||||||||||||
