Week 10 '25-26 Mon 12/8-Sun 12/14 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (14-3) | 52 | 79 | 39 | 89 | 25 | 87 | 44 | 413 | |
| (15-2) | 17 | 106 | 42 | 100 | 34 | 67 | 49 | 413.5 | |
| Final Non-Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C MTL | 0 | 0 | 2 | 1 | 14:33 | 0 | 15 | C | 25.5 | 6.5 | 25:52 | -1 | 0 | 1 | 0 | C EDM | ||||
C SJ | — | 15 | C | 2.5 | 2.5 | 14:27 | 2 | 0 | 1 | 0 | C BOS | |||||||||
C/LW EDM | 0 | 0 | 0 | -1 | 25:55 | 2 | 16.5 | LW | 9 | — | OUTB. Marchand W FLA | |||||||||
W EDM | 1 | 0 | 0 | -1 | 24:52 | 7 | 28.5 | LW | 21.5 | — | LW TB | |||||||||
RW VGK | — | 21.5 | RW | 18 | 2 | 17:01 | -3 | 0 | 0 | 0 | RW BOS | |||||||||
C/RW MIN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:41 | 1 | 10.5 | RW | 6 | 1.5 | 21:22 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/RW NJ | ||||
C BOS | 0 | 0 | 0 | -3 | 16:49 | 2.5 | 10.5 | F | 12.5 | 6.5 | 18:59 | -1 | 0 | 2 | 0 | RW VAN | ||||
C TOR | — | 16 | F | 21.5 | 4 | 15:44 | -1 | 2 | 0 | 0 | W CAR | |||||||||
D EDM | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:26 | 4 | 20 | D | 13 | 1 | 17:24 | 0 | 2 | 0 | 0 | D UTA | ||||
D EDM | 0 | 1 | 0 | -1 | 29:49 | 10 | 17.5 | D | 20 | — | D DAL | |||||||||
D MIN | 1 | 0 | 0 | 0 | 26:55 | 2.5 | 11 | D | 15.5 | — | IRN. Pionk D WPG | |||||||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 22:51 | 6 | 22 | F/D | 7.5 | — | D WPG | |||||||||
D SEA | 0 | 1 | 0 | -2 | 21:15 | 5.5 | 10.5 | F/D | 6.5 | — | W FLA | |||||||||
D BOS | 0 | 0 | 0 | -2 | 24:50 | 3 | 10 | F/D | 11 | 3.5 | 17:50 | 1 | 0 | 0 | 0 | W PHI | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G LA | — | 31.5 | G | 21.5 | 1.5 | .806 | 6 | 25 | 31 | 0 | G BOS | |||||||||
IRC. Hart G VGK | — | 27 | G | 60 | 20 | .923 | 2 | 24 | 26 | 1 | G CAR | |||||||||
| Total | 43.5 | 413 | 413.5 | 49 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 43.5 | 325 | 339 | 78.5 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C WPG | — | 10.5 | BN | 12 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
IRB. Point C TB | — | 14.5 | BN | 11.5 | — | RW DAL | ||||||||||||||
C CHI | — | 5.5 | BN | 11 | — | RW NYI | ||||||||||||||
LW TOR | — | 4.5 | BN | 8 | — | D COL | ||||||||||||||
C/LW LA | — | 4.5 | BN | 6.5 | — | D VGK | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
RW TOR | — | 5.5 | BN | 23 | -0.5 | .867 | 2 | 13 | 15 | 0 | G NJ | |||||||||
W DET | — | 23.5 | BN | 21 | — | G WPG | ||||||||||||||
D ANA | — | 18 | BN | -2.5 | — | G WPG | ||||||||||||||
DTDM. Rielly D TOR | — | 15 | BN | 46.5 | — | G NSH | ||||||||||||||
D FLA | — | 15.5 | BN | 22.5 | 24.5 | .962 | 1 | 25 | 26 | 1 | G VAN | |||||||||
D ANA | — | 21 | BN | 16.5 | — | G VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G COL | — | 30.5 | BN | 29 | — | G CHI | ||||||||||||||
G NYR | — | 16 | BN | 20 | 22.5 | .964 | 1 | 27 | 28 | 1 | G MTL | |||||||||
G SJ | — | 24 | BN | 41.5 | — | G TOR | ||||||||||||||
| Total | 0 | 180.5 | 231.5 | 50.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | — | — | C/LW VAN | ||||||||||||||
C CHI | — | 9.5 | IR | — | — | RW STL | ||||||||||||||
DTDT. Chabot D OTT | — | — | IR | 16.5 | — | W VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TB | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VAN | — | — | TAXI | 15 | — | DTDN. Laba C NYR | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
LW CHI | — | 13.5 | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
LW SJ | — | — | TAXI | 17 | 4 | 18:03 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW BUF | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | 4.5 | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | RW FA | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | — | TAXI | 13 | — | C/RW TB | ||||||||||||||
RW PIT | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:31 | 0 | 3 | TAXI | — | — | C/RW PHI | |||||||||
RW CGY | — | 13 | TAXI | — | — | D SEA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW WSH | — | — | TAXI | — | — | G VAN | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 3 | — | IRC. Ellis G BUF | ||||||||||||||
RW VGK | — | 5 | TAXI | — | — | G PIT | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | G VGK | ||||||||||||||
RW STL | — | — | TAXI | — | — | G UTA | ||||||||||||||
RW NYI | — | 5.5 | TAXI | |||||||||||||||||
C/RW FA | — | 5 | TAXI | |||||||||||||||||
W TOR | — | 12 | TAXI | |||||||||||||||||
W DET | — | 12.5 | TAXI | |||||||||||||||||
D CBJ | — | 8 | TAXI | |||||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D STL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 180.5 | 231.5 | 50.5 | Total | |||||||||||||||