
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (9-7) | 43 | 72 | 41 | 79 | 17 | 63 | 57 | 370 | |
| (0-16) | 24 | 35 | 24 | 82 | 21 | 68 | 52 | 303 | |
| Final Division Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C COL | 2 | 3 | 0 | 0 | 20:03 | 11 | 25 | C | 6 | 1 | 17:02 | 1 | 0 | 0 | 0 | C MTL | ||||
C DET | 1 | 0 | 2 | 0 | 18:45 | 4.5 | 9 | C | 33 | 12.5 | 20:18 | 0 | 0 | 0 | 2 | C ANA | ||||
LW COL | 0 | 0 | 2 | 0 | 10:59 | 2 | 8 | LW | 12 | 3.5 | 15:56 | 0 | 2 | 0 | 1 | LW SEA | ||||
W MIN | 1 | 1 | 0 | 2 | 19:54 | 9.5 | 20 | LW | 7.5 | 4 | 22:00 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW WPG | ||||
C/RW NYI | — | 10.5 | RW | 8.5 | 0.5 | 8:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | W UTA | |||||||||
F CGY | 0 | 0 | 0 | -1 | 15:02 | 1 | 2.5 | RW | 11 | 5 | 16:13 | 2 | 2 | 0 | 2 | RW ANA | ||||
C CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 20:26 | 5.5 | 19 | F | 9.5 | 4 | 16:28 | -1 | 2 | 2 | 0 | W COL | ||||
W CAR | 1 | 0 | 0 | 1 | 19:59 | 4.5 | 18 | F | 9 | 3 | 16:04 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW ANA | ||||
D WPG | 0 | 1 | 0 | -1 | 23:08 | 6 | 13.5 | D | 19.5 | 7.5 | 22:04 | -1 | 0 | 1 | 0 | D PIT | ||||
D UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 26:07 | 2.5 | 14 | D | 10 | 2.5 | 24:58 | -1 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D VAN | 0 | 1 | 0 | -2 | 24:14 | 3.5 | 24 | D | 12 | 2 | 21:02 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||
RW PIT | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:31 | 2.5 | 26.5 | F/D | 8 | 3.5 | 20:50 | 2 | 0 | 1 | 0 | C UTA | ||||
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 10:13 | 3 | 7 | F/D | 4.5 | 2 | 21:02 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DET | ||||
D LA | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:26 | 3 | 10.5 | F/D | 24 | 1 | 17:45 | -1 | 0 | 0 | 0 | C PIT | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G DET | 0 | 19 | 15 | 4 | .789 | -1.5 | 9 | G | 25 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G ANA | ||||
G STL | — | 16.5 | G | -0.5 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G LA | |||||||||
| Total | 57 | 370 | 303 | 52 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 98.5 | 344 | 256 | 55 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | 9 | BN | 13.5 | 1 | 14:10 | 0 | 0 | 0 | 0 | C WPG | |||||||||
LW SJ | — | 6 | BN | 14 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW NSH | — | 24.5 | BN | 4.5 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
LW FLA | — | 22 | BN | 11 | — | IRP. Suter C/LW STL | ||||||||||||||
DTDT. Konecny RW PHI | — | 19.5 | BN | 13 | — | RW TB | ||||||||||||||
RW WSH | — | 12.5 | BN | 14.5 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
C/RW VGK | — | 10 | BN | 4 | 1 | 10:19 | 1 | 2 | 0 | 0 | W SEA | |||||||||
C/RW SJ | — | 14.5 | BN | 6.5 | — | F STL | ||||||||||||||
W TB | — | 15.5 | BN | 7.5 | — | D SJ | ||||||||||||||
IRS. Jones D FLA | — | 8 | BN | 4 | — | D CBJ | ||||||||||||||
D TB | — | 4.5 | BN | 13.5 | — | D BOS | ||||||||||||||
D NJ | — | 3 | BN | 3 | 1 | 15:34 | 0 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G WSH | — | 20.5 | BN | 20.5 | — | G FLA | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
| BN | ||||||||||||||||||||
| Total | 40 | 85.5 | 40.5 | 6.5 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C TB | — | — | IR | — | — | C NYR | ||||||||||||||
C/LW WSH | — | — | IR | — | — | C/LW SEA | ||||||||||||||
D CAR | 0 | 2 | 2 | 1 | 25:33 | 7 | 15 | IR | — | — | RW VAN | |||||||||
| IR | — | — | OUTM. Granlund C/RW ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D CAR | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D PHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | 6 | — | OUTC. Ritchie C NYI | ||||||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW EDM | — | — | TAXI | — | — | C CHI | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | 9 | 3.5 | 11:32 | 1 | 0 | 0 | 1 | LW CHI | |||||||||
LW WPG | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | D BUF | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | — | — | G CHI | ||||||||||||||
D COL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D SJ | — | 3.5 | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | 1 | 36 | 36 | 0 | 1.000 | 33 | 53.5 | TAXI | ||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 40 | 85.5 | 40.5 | 6.5 | Total | |||||||||||||||
