

Week 16 '25-26 Mon 1/19-Sun 1/25 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (10-7) | 47 | 32 | 36 | 24 | 46 | 66 | 17 | 268.5 | |
| (14-3) | 69 | 67 | 34 | 68 | 45 | 69 | 78 | 428.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/RW NYR | — | 16 | C | 23.2 | 6 | 23:18 | 2 | 0 | 1 | 0 | C COL | |||||||||
C NSH | — | 8.2 | C | 20.2 | 7 | 17:30 | 1 | 0 | 1 | 0 | C/LW OTT | |||||||||
LW FLA | 1 | 1 | 0 | 2 | 15:17 | 7 | 13 | LW | 7.4 | — | W STL | |||||||||
LW COL | 0 | 1 | 0 | 1 | 11:29 | 7 | 21 | LW | 19 | 4 | 17:36 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
RW VGK | 0 | 0 | 0 | -4 | 12:04 | 1 | 12 | RW | 10 | 3 | 17:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/RW VGK | ||||
RW NJ | 0 | 0 | 0 | -2 | 21:23 | -2 | 3.2 | RW | 29 | 10 | 13:45 | 3 | 0 | 0 | 2 | C/RW OTT | ||||
C TOR | 0 | 0 | 0 | -2 | 19:04 | -1 | 7 | F | 28 | 14 | 14:48 | 2 | 0 | 3 | 0 | LW OTT | ||||
W MIN | — | 10 | F | 25 | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 0 | -1 | 18:43 | 5 | 8 | D | 26.4 | 10.2 | 20:19 | 2 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
D MIN | — | 8.7 | D | 1.2 | — | D MTL | ||||||||||||||
D TOR | 0 | 0 | 2 | -1 | 16:15 | 3.2 | 14.4 | D | 23 | 6 | 26:57 | 2 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D VGK | 0 | 0 | 0 | -3 | 15:37 | -3 | 9 | D | 26.4 | — | D MIN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G STL | — | 0.2 | G | 22.6 | 9 | .938 | 2 | 30 | 32 | 1 | G PIT | |||||||||
G TB | — | 15.8 | G | 33.2 | 8.4 | .914 | 3 | 32 | 35 | 1 | G ANA | |||||||||
| Total | 17.2 | 268.5 | 428.6 | 77.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 23.2 | 216.5 | 351.6 | 85 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | 16 | BN | 21 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW BOS | — | 8 | BN | 24 | — | LW MIN | ||||||||||||||
C/LW UTA | — | 9.5 | BN | 5.2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW PHI | — | 19 | BN | 18 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D UTA | — | 7.2 | BN | 9 | — | W EDM | ||||||||||||||
D EDM | — | 11 | BN | 20.2 | — | W DAL | ||||||||||||||
D PHI | — | 12.2 | BN | 8 | — | D EDM | ||||||||||||||
D EDM | — | 25 | BN | 30.6 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MTL | — | -1 | BN | 20 | — | G CBJ | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G BUF | — | 21.6 | BN | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 5.4 | 169.8 | 11.4 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | — | — | IR | — | — | RW TOR | ||||||||||||||
D VGK | — | — | IR | — | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRT. Demko G VAN | — | — | IR | — | — | IRN. Pionk D WPG | ||||||||||||||
| IR | — | — | D DAL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | ||||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NSH | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C BOS | — | — | TAXI | 3 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW PIT | — | — | TAXI | 15.2 | 4.2 | 15:31 | 0 | 2 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW EDM | — | 4 | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW CAR | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | TAXI | 11 | — | LW CHI | ||||||||||||||
LW FA | — | — | TAXI | 14.2 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW CHI | — | — | TAXI | 5 | 5 | 16:05 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW VAN | |||||||||
D EDM | — | — | TAXI | 12.2 | — | LW CBJ | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
G STL | — | — | TAXI | 22 | — | C/LW DET | ||||||||||||||
| TAXI | 6.2 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 5 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | C/RW CAR | |||||||||||||||||
| TAXI | 9.2 | 2.2 | 17:41 | 0 | 2 | 0 | 0 | W VGK | ||||||||||||
| TAXI | 11.8 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 6 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 11.2 | — | D MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 5.4 | 169.8 | 11.4 | Total | |||||||||||||||

