

Week 14 '25-26 Mon 1/5-Sun 1/11 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (13-3) | 33 | 72 | 23 | 88 | 0 | 36 | 15 | 267.2 | |
| (6-10) | 27 | 51 | 23 | 51 | 21 | 47 | 16 | 236.5 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW VGK | 0 | 1 | 0 | 2 | 9:59 | 5 | 13 | C | 4 | 2 | 21:53 | -1 | 0 | 1 | 0 | C WSH | ||||
C/RW VGK | 0 | 0 | 0 | -1 | 21:40 | 0 | 17 | C | 10 | 7 | 24:16 | 1 | 0 | 0 | 1 | C NJ | ||||
W STL | — | 20 | LW | 22 | — | W DET | ||||||||||||||
| LW | 16.4 | — | W MTL | |||||||||||||||||
C/RW NYR | — | 16.2 | RW | 8 | — | W CHI | ||||||||||||||
C/RW OTT | — | 14 | RW | 6 | — | RW MTL | ||||||||||||||
C COL | — | 13.2 | F | 3.2 | — | C/RW FLA | ||||||||||||||
C/RW BUF | — | 18.4 | F | 18 | 2 | 17:33 | 1 | 0 | 0 | 0 | C/LW BOS | |||||||||
D EDM | — | 19.2 | D | 6 | 0 | 23:12 | -1 | 0 | 0 | 0 | D PIT | |||||||||
D COL | — | 32.7 | D | 8 | 2 | 28:19 | -2 | 0 | 1 | 0 | D CBJ | |||||||||
D VAN | — | 9 | D | 12 | 2 | 17:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
D BUF | — | 27.2 | D | 25.4 | 1 | 22:20 | -1 | 0 | 0 | 0 | D WSH | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G PIT | 0 | 19 | 18 | 1 | .947 | 2.6 | 12 | G | 8.4 | — | G PHI | |||||||||
G CBJ | 1 | 27 | 25 | 2 | .926 | 8 | 10.4 | G | 12 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G WSH | ||||
| Total | 15.6 | 267.2 | 236.5 | 16 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 38 | 265.8 | 200.7 | 16 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MTL | — | 12 | BN | 12 | — | IRB. Point C TB | ||||||||||||||
LW FLA | — | 11.4 | BN | 5 | — | C CHI | ||||||||||||||
LW MIN | — | 14.2 | BN | 2 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW OTT | — | 21.6 | BN | 7.7 | — | C/LW PHI | ||||||||||||||
C/LW OTT | — | 11.7 | BN | 14 | — | W SEA | ||||||||||||||
RW TOR | — | 9 | BN | 19.2 | — | D NYI | ||||||||||||||
W EDM | — | 4 | BN | 12.6 | — | D CAR | ||||||||||||||
W DAL | — | 19.2 | BN | 15 | — | D MTL | ||||||||||||||
D MIN | — | 12 | BN | 1 | 0 | 19:28 | -1 | 0 | 0 | 0 | D NJ | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G ANA | — | 4.8 | BN | 1.2 | — | G VAN | ||||||||||||||
| Total | 22.4 | 193.3 | 15.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/RW PHI | — | — | IR | — | — | C UTA | ||||||||||||||
D DAL | — | — | IR | — | — | OUTG. Landeskog LW COL | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G OTT | — | — | IR | — | — | LW MTL | ||||||||||||||
G FA | — | — | IR | — | — | C/RW DAL | ||||||||||||||
IRA. Hill G VGK | — | — | IR | — | — | C/RW CGY | ||||||||||||||
| IR | — | — | IRW. Smith C/RW SJ | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D TB | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C MIN | — | — | TAXI | — | — | C WPG | ||||||||||||||
C MTL | — | 17.2 | TAXI | — | — | C NJ | ||||||||||||||
C SEA | — | 10 | TAXI | — | — | C NYI | ||||||||||||||
C PIT | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | — | — | C CAR | ||||||||||||||
LW CHI | — | 9 | TAXI | — | — | C UTA | ||||||||||||||
LW BUF | — | 7.2 | TAXI | — | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW VAN | — | 7 | TAXI | — | — | LW WPG | ||||||||||||||
LW CBJ | 1 | 0 | 2 | 0 | 14:03 | 8.2 | 18.2 | TAXI | — | — | C/LW NYR | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | RW MIN | ||||||||||||||
C/LW NYR | — | — | TAXI | 0.2 | — | RW NJ | ||||||||||||||
C/LW DET | — | 5.2 | TAXI | — | — | RW NJ | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:49 | 1 | 6.2 | TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | — | — | C/RW TB | ||||||||||||||
RW NSH | 0 | 0 | 0 | 0 | 11:21 | 1 | 3 | TAXI | 0 | — | D ANA | |||||||||
C/RW CAR | — | 16 | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
W VGK | 1 | 2 | 2 | 1 | 18:25 | 12.2 | 15.4 | TAXI | — | — | D NSH | |||||||||
W MTL | — | 7 | TAXI | — | — | D STL | ||||||||||||||
W BUF | — | 20.7 | TAXI | — | — | D UTA | ||||||||||||||
D MTL | — | 3 | TAXI | — | — | D NYR | ||||||||||||||
D NSH | — | — | TAXI | — | — | D OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | — | TAXI | — | — | G COL | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 22.4 | 193.3 | 15.8 | 0 | Total | |||||||||||||||

