
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (11-6) | 24 | 32 | 20 | 61 | 39 | 54 | 22 | 251.2 | |
| (14-3) | 26 | 42 | 27 | 38 | 23 | 1 | 60 | 216.7 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C DET | 1 | 0 | 2 | 0 | 18:45 | 3.2 | 4.2 | C | 29.2 | 13 | 20:03 | 0 | 0 | 3 | 2 | C COL | ||||
C SEA | 0 | 0 | 2 | 1 | 19:01 | 2.2 | 12.4 | C | 16 | 3 | 15:53 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW OTT | ||||
C/LW VAN | 0 | 0 | 0 | -2 | 20:53 | 0 | 19 | LW | 19.4 | 4.2 | 10:20 | 0 | 2 | 0 | 0 | LW MIN | ||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 0 | 2 | 16:04 | 6 | 17.6 | LW | 11 | 3 | 8:38 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CGY | ||||
RW TB | — | 17 | RW | 26.6 | 6.4 | 21:19 | -2 | 4 | 0 | 2 | RW TOR | |||||||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | -1 | 16:53 | 1 | 4 | RW | 13.2 | 9 | 14:20 | 2 | 0 | 2 | 0 | C/RW OTT | ||||
C NYI | — | 21 | F | 10 | 5 | 18:55 | 1 | 0 | 1 | 0 | W DAL | |||||||||
C/LW PHI | — | 8 | F | 17.5 | 3 | 12:19 | 0 | 0 | 0 | 0 | LW CHI | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 2 | 2 | 21:06 | 5.2 | 12.4 | D | 18.6 | 7.2 | 19:18 | 0 | 2 | 0 | 0 | D COL | ||||
D COL | 0 | 2 | 2 | -2 | 27:34 | 3.2 | 17.2 | D | 24.4 | 3 | 24:14 | -2 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 22:00 | 0 | 6 | D | 12 | 3 | 27:56 | -1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | ||||
D OTT | 0 | 0 | 0 | 0 | 21:58 | 1 | 9.2 | D | ||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 4 | G | 8.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G OTT | |||||||||
G CHI | 0 | 0 | 0 | 0 | - | 0 | 28.2 | G | ||||||||||||
| Total | 21.8 | 251.2 | 216.7 | 59.8 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 21.8 | 242.2 | 253.7 | 68 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C VGK | — | 15 | BN | 15 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW NSH | — | 24.2 | BN | 10.4 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW TB | — | 15 | BN | 21.2 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
OUTA. Panarin LW NYR | — | 6 | BN | 10 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW BOS | — | 13.4 | BN | 16 | — | C/RW VGK | ||||||||||||||
W NYR | — | 9 | BN | 10 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D STL | — | 17 | BN | 19 | — | W STL | ||||||||||||||
D FLA | — | 5 | BN | 4 | — | W VGK | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G CBJ | — | 0.2 | BN | 16.4 | — | D EDM | ||||||||||||||
G BOS | — | 16 | BN | 10 | — | D BUF | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | -0.4 | — | G PIT | |||||||||||||||||
| BN | 0.2 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 49.8 | 222.6 | 14.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C/LW SJ | — | — | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
| IR | — | — | C/RW PHI | |||||||||||||||||
| IR | — | — | W EDM | |||||||||||||||||
| IR | — | — | D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | 13.2 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 13 | 3 | 11:48 | -1 | 0 | 0 | 0 | C SEA | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | 8 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW VAN | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | C/LW NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.2 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | RW MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 8 | — | RW NSH | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.4 | 7 | 14:14 | 2 | 0 | 1 | 1 | C/RW CAR | ||||||||||||
| TAXI | 9.2 | — | W MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | 0.2 | — | W BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | 14.6 | 4.2 | 15:39 | 0 | 2 | 0 | 0 | D DAL | ||||||||||||
| TAXI | — | — | D NSH | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | 6.4 | — | G BUF | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| Total | 0 | 49.8 | 222.6 | 14.2 | Total | |||||||||||||||
