
Week 5 '25-26 Mon 11/3-Sun 11/9 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-1) | 8 | 44 | 41 | 32 | 12 | 65 | 19 | 220.4 | |
| (3-3) | 37 | 36 | 31 | 58 | 24 | 47 | 43 | 275.6 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C/LW CBJ | 0 | 1 | 0 | -2 | 16:46 | 2 | 6 | C | 14.7 | 4 | 12:56 | 2 | 0 | 0 | 0 | C CHI | ||||
C CHI | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:29 | 0 | 1 | C | 22.2 | 10.2 | 15:05 | 2 | 2 | 1 | 1 | C TOR | ||||
LW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:22 | 7 | 13 | LW | 18.4 | 4 | 19:26 | 0 | 0 | 0 | 1 | LW VAN | ||||
LW CBJ | 0 | 0 | 2 | 0 | 15:56 | 0.2 | 8.2 | LW | 23 | — | W MIN | |||||||||
RW CGY | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:52 | 7 | 12.2 | RW | 20.6 | — | RW PHI | |||||||||
RW CBJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 18:48 | 7 | 18 | RW | 5 | — | RW NJ | |||||||||
C WSH | 0 | 0 | 0 | 1 | 11:32 | 1 | 8.2 | F | 9.2 | — | RW VGK | |||||||||
LW EDM | — | 7.2 | F | 15.4 | 4.2 | 13:20 | 1 | 2 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
D MTL | — | 19.2 | D | 13.2 | 2 | 17:10 | -3 | 0 | 0 | 0 | D UTA | |||||||||
D UTA | 1 | 0 | 0 | -1 | 24:26 | 4 | 12 | D | 28.4 | 8 | 23:42 | 2 | 0 | 2 | 0 | D TOR | ||||
OUTC. McAvoy D BOS | — | 12.2 | D | 11 | — | D WPG | ||||||||||||||
D DET | — | 4 | D | 7 | — | OUTS. Benoit D TOR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CGY | 1 | 43 | 42 | 1 | .977 | 12.4 | 13 | G | 6 | -1.8 | .733 | 4 | 11 | 15 | 0 | G STL | ||||
G MTL | — | 0.8 | G | 6 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | |||||||||
| Total | 40.6 | 220.4 | 275.6 | 30.6 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 56.6 | 227 | 238.8 | 32.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW TOR | 0 | 1 | 0 | 1 | 13:51 | 6 | 17 | BN | 9.9 | — | C CAR | |||||||||
OUTJ. Hughes C/LW NJ | — | 8 | BN | — | — | C FLA | ||||||||||||||
RW DAL | — | 23.4 | BN | 13.2 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
W WPG | — | 9 | BN | 15 | — | D VGK | ||||||||||||||
W COL | — | 7.2 | BN | 11.4 | — | D MIN | ||||||||||||||
OUTD. Hamilton D NJ | — | — | BN | 10.4 | — | D PHI | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G COL | — | 16 | BN | 13.2 | — | D FLA | ||||||||||||||
G NSH | — | 3.8 | BN | 3 | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 16.4 | BN | 20 | — | G TB | ||||||||||||||
G PIT | — | 11 | BN | 11.6 | — | G MTL | ||||||||||||||
| Total | 16 | 132.4 | 30.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BUF | — | — | IR | — | — | LW PIT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IRJ. Woll G TOR | — | — | IR | |||||||||||||||||
G PIT | — | — | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C BOS | — | 11 | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
C PIT | — | 19.2 | TAXI | -0.8 | — | LW EDM | ||||||||||||||
LW WPG | — | 4.4 | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
RW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
OUTZ. L'Heureux RW NSH | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW CGY | 1 | 0 | 0 | 1 | 9:55 | 10 | 20.2 | TAXI | — | — | RW CHI | |||||||||
RW TOR | — | 2 | TAXI | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
RW DET | — | 4 | TAXI | — | — | G MTL | ||||||||||||||
RW NSH | — | — | TAXI | — | — | G SJ | ||||||||||||||
D PIT | — | -2 | TAXI | — | — | G STL | ||||||||||||||
D WSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D MIN | — | 10 | TAXI | |||||||||||||||||
D NYI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
D WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G OTT | — | 8.8 | TAXI | |||||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G MIN | — | 23.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | 4.2 | TAXI | |||||||||||||||||
G WPG | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G DET | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G PHI | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G OTT | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G CAR | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 16 | 132.4 | 30.8 | 0 | Total | |||||||||||||||
