
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (6-0) | 27 | 67 | 24 | 89 | 46 | 50 | 45 | 347.7 | |
| (3-3) | 41 | 54 | 5 | 60 | 20 | 56 | 34 | 270 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C LA | 0 | 0 | 2 | 2 | 18:18 | 3.2 | 5.2 | C | 13.2 | 10 | 18:24 | 2 | 0 | 1 | 1 | C CGY | ||||
C MIN | 1 | 0 | 0 | 1 | 21:09 | 10 | 17.2 | C | 13.4 | 3 | 21:39 | -1 | 0 | 0 | 1 | C COL | ||||
C/LW EDM | 2 | 0 | 0 | 1 | 20:55 | 9 | 22 | LW | 10 | 1 | 15:05 | 0 | 0 | 0 | 0 | C/LW VGK | ||||
LW MIN | 0 | 3 | 0 | 0 | 27:08 | 7 | 14 | LW | 13 | 9 | 24:41 | 1 | 0 | 2 | 0 | LW DAL | ||||
C/RW UTA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:10 | 2 | 30.2 | RW | 12.2 | -2.8 | 18:54 | -4 | 2 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
W UTA | 0 | 0 | 0 | 0 | 18:24 | 1 | 18.2 | RW | 8 | 1 | 20:21 | -1 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
LW LA | 1 | 0 | 0 | 1 | 17:15 | 5 | 13 | F | 7.4 | 1 | 16:56 | 0 | 0 | 0 | 0 | W VGK | ||||
C/RW COL | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:55 | 3 | 13.4 | F | ||||||||||||
D WSH | — | 19 | D | 26.4 | 3 | 23:32 | 0 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | 0 | 25:20 | 1 | 16 | D | 15 | 4 | 19:41 | -1 | 0 | 0 | 0 | D COL | ||||
D NJ | 0 | 0 | 2 | -1 | 24:43 | -0.8 | 7.6 | D | 20 | 5 | 28:19 | 1 | 0 | 1 | 0 | D VAN | ||||
D LA | 0 | 1 | 0 | 1 | 15:24 | 5 | 21 | D | 7 | — | OUTQ. Hughes D VAN | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CAR | — | 11.2 | G | 7.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G EDM | |||||||||
G SEA | — | 23.8 | G | |||||||||||||||||
| Total | 45.4 | 347.7 | 270 | 34.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 63.8 | 280.7 | 233.8 | 49 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | — | 12 | BN | 21 | — | C MTL | ||||||||||||||
C MIN | 1 | 1 | 0 | -2 | 22:14 | 4 | 6 | BN | 11 | — | LW FLA | |||||||||
C/LW WSH | — | 5 | BN | 15.2 | — | LW STL | ||||||||||||||
RW BUF | — | 22.7 | BN | 6 | 6 | 12:04 | 1 | 0 | 1 | 0 | LW MIN | |||||||||
RW CAR | — | 12.2 | BN | 11.4 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
W MTL | — | 15 | BN | 15.2 | — | RW SEA | ||||||||||||||
D SEA | — | 4 | BN | 12 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D WSH | — | 12 | BN | 21.4 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
D BUF | — | 4 | BN | 19 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G ANA | — | 10 | BN | 13.4 | — | D SEA | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| BN | 16.4 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G BUF | |||||||||||||||||
| Total | 22.6 | 173.6 | 135.8 | 13 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C STL | — | 13 | IR | — | — | LW OTT | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTC. Hart G FA | — | — | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
| IR | 6 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| IR | — | — | IRK. Guhle D MTL | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| IR | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| IR | 0.8 | — | OUTA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CBJ | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C MTL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 9 | TAXI | 7 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
LW BUF | — | 11.4 | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW CAR | — | 3 | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
C/LW CBJ | — | 11 | TAXI | 4 | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW PIT | — | 17 | TAXI | — | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW DAL | 0 | 1 | 0 | 0 | 16:22 | 4 | 8.2 | TAXI | — | — | LW WSH | |||||||||
RW PIT | — | — | TAXI | 5.2 | 3 | 10:48 | 1 | 0 | 1 | 0 | RW NSH | |||||||||
RW CAR | — | 8 | TAXI | 11.2 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW MIN | 0 | 0 | 0 | -1 | 5:38 | -1 | 2 | TAXI | 5 | — | RW BUF | |||||||||
RW NYR | — | — | TAXI | 4 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW LA | — | — | TAXI | 9 | 2 | 9:03 | 0 | 0 | 0 | 0 | RW NSH | |||||||||
RW NYI | — | 2 | TAXI | 16 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
RW NJ | 1 | 0 | 0 | 1 | 16:09 | 10 | 23 | TAXI | 8.2 | — | C/RW CAR | |||||||||
D CAR | — | 18.4 | TAXI | 14 | 2 | 11:59 | 0 | 0 | 0 | 0 | D DAL | |||||||||
D ANA | — | 12.2 | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D CBJ | — | 15 | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
D MTL | — | 22 | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SJ | 1 | 33 | 28 | 5 | .848 | 5.6 | 9.4 | TAXI | — | — | G CBJ | |||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 22.6 | 173.6 | 135.8 | 13 | Total | |||||||||||||||
