
Week 3 '25-26 Mon 10/20-Sun 10/26 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 24 | 52 | 2 | 45 | 3 | 81 | 35 | 242.6 | |
| (3-3) | 38 | 41 | 9 | 44 | 18 | 45 | 46 | 241.2 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C VGK | 0 | 0 | 0 | 0 | 20:16 | 1 | 7 | C | 4.2 | — | C CHI | |||||||||
C/LW VAN | 1 | 2 | 0 | 2 | 21:47 | 12 | 32 | C | 17 | 8 | 17:23 | 2 | 0 | 1 | 1 | C TOR | ||||
LW NSH | 1 | 1 | 0 | 3 | 19:00 | 11 | 19.2 | LW | 7.4 | 2.2 | 16:55 | -2 | 2 | 0 | 0 | LW VAN | ||||
C/LW ANA | 0 | 1 | 2 | -1 | 17:19 | 4.2 | 11.2 | LW | 6 | -2 | 22:28 | -2 | 0 | 0 | 0 | W MIN | ||||
RW BOS | 0 | 0 | 0 | -1 | 12:01 | 5 | 10 | RW | 13.7 | 4.7 | 6:53 | -1 | 7 | 0 | 0 | RW PHI | ||||
RW UTA | 0 | 1 | 0 | 1 | 14:07 | 5 | 24.2 | RW | 7.5 | 2 | 13:11 | -2 | 0 | 0 | 0 | RW VGK | ||||
C DET | 0 | 0 | 0 | 1 | 21:58 | 3 | 10.2 | F | 4 | 0 | 14:44 | 0 | 0 | 0 | 0 | C CAR | ||||
C SEA | 0 | 2 | 2 | 2 | 19:58 | 6.2 | 12.2 | F | 5 | — | C FLA | |||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:53 | 0 | 9.2 | D | 30.4 | 12.4 | 22:03 | 0 | 4 | 1 | 0 | D UTA | ||||
D FLA | 0 | 0 | 0 | 2 | 22:48 | 2 | 8 | D | 17 | 5 | 20:20 | 0 | 0 | 0 | 0 | D VGK | ||||
D COL | 0 | 1 | 0 | 2 | 27:13 | 5 | 22 | D | 21.7 | 11.7 | 19:30 | 1 | 7 | 1 | 0 | D TOR | ||||
D OTT | 0 | 2 | 0 | 4 | 18:12 | 11 | 18.2 | D | 10.7 | 1.2 | 18:09 | -1 | 2 | 0 | 0 | D TOR | ||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G CBJ | 1 | 31 | 27 | 4 | .871 | 6.4 | 14.6 | G | 9 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G TB | ||||
G BOS | 1 | 33 | 31 | 2 | .939 | 9.2 | 9 | G | 11.8 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G VAN | ||||
| Total | 81 | 242.6 | 241.2 | 45.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 104.8 | 248.8 | 203.5 | 51.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C NYI | 0 | 1 | 0 | 0 | 13:40 | 5 | 20 | BN | 21 | — | RW NJ | |||||||||
LW TB | 2 | 0 | 0 | 1 | 22:28 | 7 | 16.2 | BN | 11.2 | — | C/RW NYR | |||||||||
LW NYR | — | 1 | BN | 7 | — | W CHI | ||||||||||||||
C/LW PHI | 2 | 1 | 0 | 2 | 18:43 | 14 | 18.2 | BN | 7.4 | 1 | 14:11 | -1 | 0 | 0 | 0 | D MIN | ||||
C/LW SJ | — | 25 | BN | 11.4 | 2.2 | 27:07 | 1 | 2 | 0 | 0 | D PHI | |||||||||
W NYR | — | 4.4 | BN | 3 | 2 | 26:33 | 0 | 0 | 0 | 0 | D SEA | |||||||||
D OTT | 0 | 1 | 0 | 2 | 21:49 | 6 | 7 | BN | 14.2 | — | D WPG | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G NYR | — | — | BN | 16.6 | 2.2 | 21:57 | -3 | 2 | 0 | 1 | D EDM | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYR | — | 1.4 | BN | 2.6 | -0.6 | .815 | 5 | 22 | 27 | 0 | G STL | |||||||||
G CHI | — | 8.8 | BN | -1.4 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G MTL | |||||||||
| Total | 37 | 66.4 | 24.6 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
LW NJ | — | 7 | IR | 12.2 | 3.2 | 15:16 | 0 | 2 | 0 | 0 | C UTA | |||||||||
RW TB | 0 | 2 | 0 | 0 | 20:54 | 5 | 13 | IR | — | — | LW PIT | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
OUTM. Blackwood G COL | — | — | IR | — | — | RW BUF | ||||||||||||||
| IR | 7.4 | 2 | 19:24 | 1 | 0 | 0 | 0 | D FLA | ||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C CAR | — | — | TAXI | — | — | C NSH | ||||||||||||||
C NJ | — | — | TAXI | — | — | C BOS | ||||||||||||||
LW VAN | — | — | TAXI | 3.4 | -0.8 | 10:46 | -1 | 2 | 0 | 0 | LW EDM | |||||||||
LW WSH | — | — | TAXI | — | — | LW CAR | ||||||||||||||
LW DET | — | — | TAXI | — | — | LW SEA | ||||||||||||||
RW SEA | — | — | TAXI | — | — | LW FA | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | — | — | RW CHI | ||||||||||||||
D DET | — | — | TAXI | — | — | D EDM | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
| TAXI | — | — | G MTL | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G SJ | |||||||||||||||||
| TAXI | — | — | G STL | |||||||||||||||||
| Total | 37 | 66.4 | 24.6 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
