

Week 2 '25-26 Mon 10/13-Sun 10/19 | |||||||||
| Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (5-13) | 48 | 56 | 10 | 51 | 13 | 38 | 14 | 231 | |
| (14-4) | 37 | 70 | 21 | 64 | 1 | 76 | 9 | 277.8 | |
| Final Regular Season Game | |||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C UTA | 0 | 0 | 2 | -1 | 15:22 | -0.8 | 11.2 | C | 24.2 | — | C COL | |||||||||
C ANA | 0 | 0 | 0 | -1 | 23:22 | 0 | 9 | C | 21.2 | — | C/RW BUF | |||||||||
DTDA. Kuzmenko W LA | — | 5.2 | LW | 10 | — | W DAL | ||||||||||||||
LW TOR | — | 24.2 | LW | 10 | — | W VGK | ||||||||||||||
C/RW ANA | 0 | 0 | 4 | 0 | 18:00 | 4.4 | 5.4 | RW | 22 | — | RW TOR | |||||||||
W SJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 23:15 | 9 | 30.4 | RW | 24 | — | C/RW VGK | |||||||||
LW COL | — | 9 | F | 18 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
C/LW VGK | — | 23.2 | F | 23 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
D DAL | — | 18 | D | 22.2 | 3 | 14:02 | -1 | 0 | 0 | 0 | D ANA | |||||||||
D WPG | — | 10.2 | D | 10.2 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CGY | — | 10.4 | D | 18 | 5 | 21:15 | -2 | 0 | 0 | 0 | D EDM | |||||||||
D CGY | — | 13 | D | 11 | — | D MTL | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G BOS | 0 | 27 | 24 | 3 | .889 | 1.8 | 1.6 | G | 9 | — | G OTT | |||||||||
G MIN | — | 4 | G | 16.2 | 1.2 | .875 | 3 | 21 | 24 | 0 | G PIT | |||||||||
| Total | 14.4 | 231 | 277.8 | 9.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 29.2 | 234.7 | 263.4 | 16.4 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | 7.2 | BN | 4.2 | — | C CGY | ||||||||||||||
C OTT | — | 14.6 | BN | 17 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW MIN | — | 8.9 | BN | 0 | — | LW FLA | ||||||||||||||
LW SEA | — | — | BN | 16 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
C/LW COL | — | 8 | BN | 9 | — | C/RW NYR | ||||||||||||||
RW CBJ | — | 20.7 | BN | 15 | — | W STL | ||||||||||||||
C/RW NJ | — | 22.2 | BN | 6.2 | — | D COL | ||||||||||||||
W FLA | — | — | BN | 4.2 | 4.2 | 21:55 | 0 | 2 | 0 | 0 | D VAN | |||||||||
W CAR | — | 0 | BN | 11 | 3 | 25:00 | 1 | 0 | 1 | 0 | D MIN | |||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D OTT | — | 15.2 | BN | 8.8 | — | G VGK | ||||||||||||||
| Total | 14 | 86.6 | 165.6 | 7.2 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FLA | — | — | IR | 6 | — | LW OTT | ||||||||||||||
IRP. Laine W MTL | — | 3 | IR | — | — | IRZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IRR. Ellis D FA | — | — | IR | — | — | G FA | ||||||||||||||
D EDM | — | — | IR | |||||||||||||||||
D SEA | — | — | IR | |||||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NJ | — | 5.6 | IR | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C SJ | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C CHI | — | — | TAXI | 16 | — | C SEA | ||||||||||||||
C SEA | — | — | TAXI | — | — | C PIT | ||||||||||||||
C/LW CHI | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
RW MTL | — | — | TAXI | 0 | — | LW VAN | ||||||||||||||
RW CAR | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW CBJ | — | — | TAXI | — | — | C/LW NYR | ||||||||||||||
W CHI | — | — | TAXI | — | — | C/LW BUF | ||||||||||||||
D CHI | — | — | TAXI | 7 | — | RW NSH | ||||||||||||||
D MTL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
D VAN | 0 | 0 | 0 | 0 | 15:25 | 4 | 11 | TAXI | — | — | RW NSH | |||||||||
D STL | — | — | TAXI | 9 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D OTT | — | — | TAXI | 10.2 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D LA | — | — | TAXI | 6.2 | — | W MTL | ||||||||||||||
RW/D CHI | 0 | 1 | 0 | 2 | 23:14 | 10 | 21.4 | TAXI | 22.2 | — | W BUF | |||||||||
| W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G SJ | — | — | TAXI | 14 | — | D DAL | ||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G TOR | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
G CHI | — | — | TAXI | — | — | G NYR | ||||||||||||||
G UTA | — | — | TAXI | 10.4 | — | G CBJ | ||||||||||||||
G MTL | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G BUF | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NJ | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
G NSH | — | — | TAXI | |||||||||||||||||
| Total | 14 | 86.6 | 165.6 | 7.2 | Total | |||||||||||||||

