

Week 1 '25-26 Tue 10/7-Sun 10/12 | ||||||||
| Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| (4-2) | 39 | 36 | 64 | 0 | 73 | 10 | 221.4 | |
| (3-3) | 11 | 40 | 72 | 0 | 60 | -1 | 181.9 | |
| Final Regular Season Game | ||||||||
| Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C PIT | 0 | 0 | 0 | 0 | 17:49 | 1 | 10 | C | 11 | 1 | 20:04 | -2 | 0 | 0 | 0 | C/RW NYR | ||||
C NYR | 0 | 0 | 0 | -3 | 20:32 | -1 | 5 | C | 25.2 | 7.2 | 20:47 | 2 | 2 | 2 | 0 | C COL | ||||
LW FLA | 0 | 0 | 2 | -1 | 20:10 | 0.2 | 9.2 | LW | ||||||||||||
LW NYR | 0 | 0 | 0 | 0 | 19:26 | 9 | 26.4 | LW | ||||||||||||
RW LA | 0 | 1 | 0 | 0 | 19:09 | 9 | 26 | RW | ||||||||||||
RW PHI | — | 6.2 | RW | |||||||||||||||||
LW LA | 0 | 0 | 2 | 0 | 14:27 | 1.2 | 4.2 | F | 9 | 3 | 18:47 | -1 | 0 | 0 | 1 | LW FLA | ||||
LW FLA | 1 | 0 | 0 | 1 | 10:38 | 8 | 13 | F | — | — | C PIT | |||||||||
D PIT | 0 | 0 | 2 | 3 | 22:47 | 5.2 | 14.2 | D | ||||||||||||
D ANA | — | 11 | D | |||||||||||||||||
D VAN | — | 4 | D | |||||||||||||||||
D CGY | — | 6 | D | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G FLA | 1 | 19 | 17 | 2 | .895 | 6.4 | 22.4 | G | ||||||||||||
G LA | 0 | 23 | 19 | 4 | .826 | -0.2 | 1.6 | G | ||||||||||||
| Total | 38.8 | 221.4 | 181.9 | 11.2 | Total | |||||||||||||||
| Optimum | 42.8 | 218.2 | 193.7 | 11.2 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C EDM | — | 10 | BN | 12.2 | — | C MTL | ||||||||||||||
LW WSH | — | 13 | BN | 12 | — | LW STL | ||||||||||||||
LW BOS | — | 15.2 | BN | 17 | — | LW DAL | ||||||||||||||
LW FLA | 0 | 0 | 0 | -1 | 19:39 | 3 | 8 | BN | 12.4 | — | LW OTT | |||||||||
RW VAN | — | 8 | BN | 9 | — | LW EDM | ||||||||||||||
RW OTT | — | 13 | BN | 15 | — | C/LW VGK | ||||||||||||||
W STL | — | 16 | BN | 11.2 | — | RW TOR | ||||||||||||||
D WPG | — | 10.4 | BN | 13.2 | — | RW VGK | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
G TOR | — | 10.6 | BN | 5.4 | — | C/RW BUF | ||||||||||||||
G DAL | — | 13.2 | BN | 12.2 | — | C/RW OTT | ||||||||||||||
| BN | 6 | — | W VAN | |||||||||||||||||
| BN | 8 | — | D ANA | |||||||||||||||||
| BN | 15 | — | D SEA | |||||||||||||||||
| BN | 15.2 | — | D EDM | |||||||||||||||||
| BN | 5 | — | D VAN | |||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
| BN | 3.4 | — | G OTT | |||||||||||||||||
| BN | — | — | G FA | |||||||||||||||||
| BN | 1.2 | — | IRA. Hill G VGK | |||||||||||||||||
| BN | 0.8 | — | G EDM | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 83.6 | 125.6 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C TOR | — | — | IR | 3 | — | RW NSH | ||||||||||||||
W FLA | — | — | IR | — | — | RW NSH | ||||||||||||||
D SJ | — | 10 | IR | — | — | W EDM | ||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
| 聽 | 聽 | G | Ast | PIM | +/- | Min | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | Min | +/- | PIM | Ast | G | 聽 | 聽 | ||
C ANA | — | — | TAXI | -2 | — | C BUF | ||||||||||||||
C BUF | — | — | TAXI | — | — | C MIN | ||||||||||||||
C ANA | — | — | TAXI | 5 | — | C SEA | ||||||||||||||
LW UTA | — | — | TAXI | — | — | C ANA | ||||||||||||||
LW NYI | — | — | TAXI | — | — | LW VGK | ||||||||||||||
LW BOS | — | — | TAXI | — | — | LW NYR | ||||||||||||||
RW SJ | — | — | TAXI | — | — | LW BUF | ||||||||||||||
RW NYI | — | 9 | TAXI | 4 | — | LW MIN | ||||||||||||||
RW VAN | — | — | TAXI | — | — | LW WSH | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 8 | — | C/LW OTT | ||||||||||||||
RW OTT | — | — | TAXI | 18 | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW TB | — | — | TAXI | 2 | — | RW BUF | ||||||||||||||
RW DAL | — | — | TAXI | — | — | RW MTL | ||||||||||||||
RW NYI | — | — | TAXI | 8.2 | — | C/RW PHI | ||||||||||||||
D STL | — | 2 | TAXI | 3 | — | C/RW CAR | ||||||||||||||
D NYR | — | — | TAXI | — | — | D BOS | ||||||||||||||
D MTL | — | 17.4 | TAXI | 19.7 | — | IRK. Guhle D MTL | ||||||||||||||
IRO. Bonk D PHI | — | — | TAXI | 11.2 | — | D DAL | ||||||||||||||
D VAN | — | — | TAXI | — | — | D NSH | ||||||||||||||
| 聽 | 聽 | W | SA | SV | GA | % | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | 聽 | % | GA | SV | SA | W | 聽 | 聽 | ||
G EDM | — | — | TAXI | — | — | G CGY | ||||||||||||||
| TAXI | — | — | G NYR | |||||||||||||||||
| TAXI | 4 | — | G CBJ | |||||||||||||||||
| Total | 3 | 83.6 | 125.6 | 0 | Total | |||||||||||||||

