

Week 2 '21-22 Mon 10/18-Sun 10/24 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
(5-39) | 13 | 74 | 0 | 43 | 13 | 51 | 52 | 246 | |
(39-5) | 74 | 118 | 24 | 88 | 70 | 140 | 26 | 540 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
C WPG | — | 16 | C | 47 | 18 | 17:22 | 2 | 0 | 1 | 0 | C/LW STL | |||||||||
RW PIT | — | — | LW | 49 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | RW | 6 | 6 | 8:37 | -1 | 0 | 0 | 0 | DTDN. Foligno LW CHI | |||||||||
C TOR | — | 36 | F | 25 | — | RW FA | ||||||||||||||
D FLA | — | 49 | D | 71 | — | D SEA | ||||||||||||||
D CBJ | — | 41 | D | 75 | — | D EDM | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | — | 104 | G | 40 | — | G DET | ||||||||||||||
Total | 0 | 246 | 540 | 24 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 0 | 405 | 414 | 24 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | 30 | BN | 38 | — | DTDB. Horvat C NYI | ||||||||||||||
LW FA | — | 25 | BN | 65 | — | LW MIN | ||||||||||||||
LW FA | — | 56 | BN | 21 | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
C/LW NJ | — | 5 | BN | 64 | — | D ANA | ||||||||||||||
RW STL | — | 25 | BN | 69 | — | D FA | ||||||||||||||
W NJ | — | 72 | BN | 10 | — | D BOS | ||||||||||||||
D PIT | — | 63 | BN | 64 | — | D WPG | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 26 | BN | 27 | — | G FA | ||||||||||||||
G DAL | — | — | BN | 69 | — | G WPG | ||||||||||||||
Total | 0 | 302 | 255 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
IR | 22 | — | G SEA | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 44 | — | G CAR | |||||||||||||||||
Total | 0 | 302 | 255 | 0 | Total |