

Week 2 '21-22 Mon 10/18-Sun 10/24 | |||||||||
Team | Coach Rating | M | T | W | T | F | S | S | Total |
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(5-39) | 13 | 74 | 0 | 43 | 13 | 51 | 52 | 246 | |
(39-5) | 74 | 118 | 24 | 88 | 70 | 140 | 26 | 540 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C WPG | — | 16 | C | 38 | — | C NYI | ||||||||||||||
RW PIT | — | — | LW | 49 | — | RW UTA | ||||||||||||||
RW TB | — | — | RW | 65 | 11 | 18:00 | -2 | 0 | 0 | 0 | LW MIN | |||||||||
C TOR | — | 36 | F | 25 | — | RW FA | ||||||||||||||
D FLA | 0 | 1 | 0 | -3 | 27:06 | 17 | 49 | D | 64 | — | D ANA | |||||||||
D CBJ | — | 41 | D | 64 | — | D WPG | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G NYI | 1 | 42 | 42 | 0 | 1.000 | 35 | 104 | G | 27 | 15 | .838 | 6 | 31 | 37 | 0 | G FA | ||||
Total | 52 | 246 | 540 | 26 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 107 | 405 | 414 | 26 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
DTDJ. Norris C BUF | — | 30 | BN | 47 | — | C/LW STL | ||||||||||||||
LW FA | — | 25 | BN | 21 | — | DTDK. Letang D PIT | ||||||||||||||
LW FA | 1 | 0 | 4 | 0 | 16:20 | 27 | 56 | BN | 69 | — | D FA | |||||||||
C/LW NJ | — | 5 | BN | 71 | — | D SEA | ||||||||||||||
RW STL | — | 25 | BN | 10 | — | D BOS | ||||||||||||||
W NJ | 1 | 0 | 0 | 0 | 16:12 | 17 | 72 | BN | 75 | — | D EDM | |||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D PIT | 0 | 0 | 0 | 1 | 22:07 | 11 | 63 | BN | 44 | — | G CAR | |||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G UTA | — | 26 | BN | 69 | — | G WPG | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
G DAL | — | — | BN | |||||||||||||||||
Total | 55 | 302 | 255 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | 6 | — | LW CHI | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
TAXI | 40 | 0 | - | 0 | 0 | 0 | 0 | G DET | ||||||||||||
TAXI | 22 | — | G SEA | |||||||||||||||||
Total | 55 | 302 | 255 | 0 | Total |