
Week 1 '21-22 Tue 10/12-Sun 10/17 | ||||||||
Team | Coach Rating | T | W | T | F | S | S | Total |
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(7-37) | 46 | 45 | 98 | 11 | 80 | 15 | 295 | |
(40-4) | 90 | 49 | 96 | 0 | 100 | 12 | 347 | |
Final Division Game |
Name | Opp | G | Ast | PIM | +/- | Min | Day | Total | Pos | Total | Day | Min | +/- | PIM | Ast | G | Opp | Name | ||
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C EDM | — | 46 | C | — | — | C TOR | ||||||||||||||
LW CAR | — | 20 | LW | 35 | — | RW CHI | ||||||||||||||
RW TOR | — | 48 | RW | 24 | — | W MTL | ||||||||||||||
C/LW NSH | — | 54 | F | 38 | — | C TB | ||||||||||||||
D VGK | — | 28 | D | 39 | — | D FA | ||||||||||||||
D DAL | 0 | 0 | 0 | -1 | 27:47 | 15 | 53 | D | 27 | 12 | 24:09 | -1 | 0 | 0 | 0 | D STL | ||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G SEA | — | 46 | G | 25 | — | G NSH | ||||||||||||||
Total | 15 | 295 | 347 | 12 | Total | |||||||||||||||
Optimum | 15 | 320 | 234 | 12 | Optimum | |||||||||||||||
Benched | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C FA | — | 16 | BN | 13 | — | C FA | ||||||||||||||
LW NJ | — | 45 | BN | 13 | — | C FA | ||||||||||||||
LW TB | — | 29 | BN | 36 | — | C SEA | ||||||||||||||
RW TB | — | 31 | BN | 34 | — | DTDZ. Hyman W EDM | ||||||||||||||
W SJ | — | 38 | BN | 13 | — | IRT. Krug D STL | ||||||||||||||
D MIN | — | 25 | BN | 26 | — | D NJ | ||||||||||||||
D SJ | — | 9 | BN | 23 | — | D VGK | ||||||||||||||
W | SA | SV | GA | % | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
G MIN | — | 20 | BN | 17 | — | G DAL | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
BN | ||||||||||||||||||||
Total | 0 | 269 | 95 | 0 | Total | |||||||||||||||
Injured Reserve | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
IR | — | — | LW FA | |||||||||||||||||
IR | 29 | — | LW FA | |||||||||||||||||
IR | — | — | D COL | |||||||||||||||||
Taxi Squad | ||||||||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | Min | +/- | PIM | Ast | G | |||||||||||
C DET | — | 30 | TAXI | 32 | — | RW SEA | ||||||||||||||
G | Ast | PIM | +/- | Min | % | GA | SV | SA | W | |||||||||||
D COL | — | 26 | TAXI | — | — | IRC. Price G FA | ||||||||||||||
Total | 0 | 269 | 95 | 0 | Total |